• 中國光纖光纜產業(yè)如何走向“下一城”？

    從“跟隨”到“主導”，這是我國光纖光纜產業(yè)30年發(fā)展的真實寫照。CRU預測，2016年全球光纖光纜總需求量將達到4.25億芯公里，而中國市場在其中將占據57%的份額。
     2016-12-27

  • 我國首部電商法呼之欲出

    虛構價格、炒作信用、假冒商品、快遞糾紛……蓬勃發(fā)展的電商和網購中出現的種種問題，亟須規(guī)范。12月19日，電子商務法草案（以下簡稱草案）首次提請全國人大常委會審議。
     2016-12-27

  • 物流轉型 路在何方

    日前，國家發(fā)改委發(fā)布的《2015年全國物流運行情況通報》指出，去年中國的社會物流總費用為10.8萬億元，占GDP比率為16%，而發(fā)達國家普遍低于10%。
     2016-12-26

  • 合資股比繼續(xù)堅守底線 中國汽車業(yè)到底在怕什么

    近日，國家發(fā)改委、商務部就新修訂的《外商投資產業(yè)指導目錄》公開征求意見。其中，在汽車合資方面，新版《目錄》依然堅守中方股比不低于50%的底線。此消息一出，引發(fā)業(yè)內廣泛關注。
     2016-12-26

  • 白電市場又將迎一低迷年 產品發(fā)展呈現六大趨勢

    2016年白電市場整體表現低迷，但與去年相比出現小幅增長，據中怡康預測，2016全年白電整體市場零售額將同比增長1.9%，達到2980億元。
     2016-12-26

  • 我國快遞電動三輪車難題待解

    近期一些城市對快遞三輪車化堵為疏、放管結合的新舉措，讓業(yè)內看到了希望。而對快遞企業(yè)來說，解決車輛上路難、末端配送難，也不能只盯著車輛路權問題，還需要考慮創(chuàng)新商業(yè)模式，更好地融入城市整體發(fā)展格局。
     2016-12-23

  • 振興實體經濟 讓企業(yè)家更有奔頭

    分析人士指出，2016年以來我國在為企業(yè)減負松綁、鼓勵實體經濟發(fā)展方面出臺了不少有力措施，但同時我們也要看到企業(yè)經營中存在的種種困難和短板，及時查找不足，扎實推進改革，積極鼓勵企業(yè)家有更多作為
     2016-12-23

  • 全球鋼鐵進入長周期低迷狀態(tài)

    鋼鐵行業(yè)是國民經濟重要的晴雨表，整個經濟形勢好，鋼鐵的形勢就好；反之，鋼鐵形勢低迷，在一定程度上也說明整個經濟形勢低迷。
     2016-12-23

  • 明年應積極抗通縮而非防通脹

    基于世界經濟疲弱的外部大環(huán)境短期很難有大改變，在我國經濟正處于結構調整、轉型升級的關鍵階段，內外部需求疲弱狀況很難有大改觀。未來價格走勢長期可能還是會走向類通縮，或者說是結構性通縮
     2016-12-23

  • 2017年手機面板如何出彩？

    數據顯示，2016年全球智能手機的出貨量約14.1億部，同比增長6.3%，預計2017年全球智能手機的出貨量將達到14.8億部，同比增速有所下降。
     2016-12-22

  • “共享單車”是曇花一現還是商機無限

    近幾個月，“共享單車”出現在了全國各地的大街小巷。摩拜單車、OFO、小鳴單車等平臺紛紛上線，并獲得了多輪融資，有人說這是下一個“滴滴”。然而，“共享單車”上線幾個月也遭遇到了諸多尷尬，面臨多重壓力和競...
     2016-12-22

  • 新能源車企各辟路線 群雄逐鹿時代到來

    時至年末，新能源車行業(yè)的積極消息紛至沓來，造車企業(yè)也開始按捺不住心中的激動，紛紛拋出了各自最新的路線圖。日系車的調整方向最大，一直不看好純電動車的豐田居然公布也要做純電動車了，一直走高價路線的日產居然...
     2016-12-22

  • 自主品牌車企已踏入百萬輛時代

    毋庸置疑，從截至11月份的產銷狀況看，2016年基本上又是一個皆大歡喜年。因為截至11月底，中國汽車整體產銷已達2500萬輛，超過了2015年全年的水平。
     2016-12-21

  • 中國數字化消費何以領先世界？

    短短幾年間，中國內地消費者和其他很多亞洲國家的消費者一樣，其消費支付方式從“近乎無科技”跨越到了高科技，基本上跳過了笨重的固定電話時代，一躍進入了在線購物和擁有智能手機成為常態(tài)的世界。
     2016-12-21
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