• 九個關(guān)鍵詞解碼海運強國建設(shè)新進(jìn)展

    兩年來，海運強國建設(shè)進(jìn)展迅速，我國海運業(yè)在數(shù)量和規(guī)模上已經(jīng)位居世界前列，在海運船隊結(jié)構(gòu)、企業(yè)戰(zhàn)略重組、海運服務(wù)業(yè)、國際影響力等方面均取得了較大提升，海運業(yè)整體競爭實力進(jìn)一步增強，主要表現(xiàn)為九個“關(guān)鍵詞...
     2016-12-08

  • 前十月機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運行好于預(yù)期

    相關(guān)數(shù)據(jù)表明，機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)回升超出預(yù)期，1~10月機(jī)械工業(yè)增加值增速9.3%，分別高于同期工業(yè)及制造業(yè)3.3和2.4個百分點，同時高于上年同期機(jī)械工業(yè)4.1個百分點，高于年初5.5%的增長預(yù)期...
     2016-12-08

  • 國產(chǎn)郵輪：夢想照進(jìn)現(xiàn)實

    事實上，中國船企對于建造豪華郵輪趨之若鶩，除外高橋造船廠之外，還有廈船重工和舟山常石造船、武船重工等船廠宣布進(jìn)入郵輪制造領(lǐng)域。這表明，國產(chǎn)豪華郵輪建造的大門已經(jīng)開啟，夢想照進(jìn)現(xiàn)實。
     2016-12-07

  • 智能互聯(lián)大勢所趨 數(shù)字化轉(zhuǎn)型需抱團(tuán)發(fā)展

    在風(fēng)能產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的同時，如何確保價值動輒數(shù)億元的風(fēng)電機(jī)組能夠在長達(dá)二十年的設(shè)計壽命周期內(nèi)平穩(wěn)安全運行日益成為新挑戰(zhàn)。
     2016-12-07

  • 供給側(cè)改革：從煤炭到鋼鐵之觀察

    步入2016年，我國政府加大了供給側(cè)改革力度，在國務(wù)院下發(fā)的6號和7號文中給供給側(cè)改革下達(dá)了中短期的目標(biāo)，未來3到5年內(nèi)，化解鋼鐵過剩產(chǎn)能1億~1.5億噸，消化煤炭過剩產(chǎn)能約達(dá)5億噸。
     2016-12-07

  • 工業(yè)軟件：在智能制造中智慧前行

    工業(yè)應(yīng)用軟件需求集中在四大離散行業(yè)，即電子信息、機(jī)械、汽車、航空航天；以及四大流程行業(yè)，即石化、鋼鐵、食品飲料、醫(yī)藥。通過對八大行業(yè)下一步的需求重點進(jìn)行研究和分析，總結(jié)出了以下趨勢。
     2016-12-06

  • 我國紡織業(yè)可持續(xù)供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與問題

    年，我國紡織業(yè)出口值達(dá)到1.59萬億元人民幣，占2015年出口總額的11.25%；2016年上半年，在出口形勢不容樂觀的情況下，紡織貿(mào)易占出口總值的比重仍有所上升，達(dá)到12.69%。
     2016-12-06

  • 高端裝備制造業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇

    工信部部長苗圩近日在全國工業(yè)和信息化創(chuàng)新大會上表示，“十三五”期間，我國將以組織實施重大科技專項為抓手，持續(xù)推進(jìn)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，全面啟動實施航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)重大專項。
     2016-12-06

  • 內(nèi)河航運復(fù)蘇尚需跨三關(guān)

    自2009年以來，國際國內(nèi)航運業(yè)陷入了新一輪的低谷期。幾年時間里，受到全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、貿(mào)易增速放緩、運力嚴(yán)重過剩等多種因素影響，航運市場面臨著前所未有的嚴(yán)峻形勢。
     2016-12-05

  • 自主品牌“高端化”之路還有多遠(yuǎn)？

    在剛閉幕的2016廣州車展上，自主品牌高端化成為最大的亮點，增強了國人對自主品牌的自信心及自豪感，但欣喜之余也不能忽視自主品牌向高端邁進(jìn)的過程中前路漫漫，困難依然不少，真正檢驗自主品牌的時候到了。
     2016-12-05

  • 天然氣產(chǎn)業(yè)：市場化改革不斷提速

    國家能源局規(guī)劃司副司長何勇健認(rèn)為，“十三五”我國天然氣仍將面臨供大于求的困局，到2020年我國天然氣供應(yīng)量將達(dá)到3650億至4000億立方米，但消費量只有3250億立方米，約有400億至750億立方米...
     2016-12-05

  • 如何打通科技成果轉(zhuǎn)化“最后一公里”？

    當(dāng)前，建筑企業(yè)創(chuàng)新成果難轉(zhuǎn)化，重復(fù)開發(fā)成果多，正在成為影響企業(yè)健康發(fā)展的阻礙。如何落實創(chuàng)新發(fā)展理念、實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，打通成果轉(zhuǎn)化的“最后一公里”，讓科技創(chuàng)新真正成為企業(yè)核心競爭力，仍是亟待解決的...
     2016-12-05

  • 民營船企轉(zhuǎn)型闖關(guān)難在哪？

    由于航運業(yè)持續(xù)低迷，船東造船動力減弱，新接訂單量大幅下滑，導(dǎo)致多家民營船企相繼破產(chǎn)，中國造船業(yè)遭遇前所未有的寒冬。那么，民營船企到底如何開啟“自救”模式？
     2016-12-02

  • 中國城市綜合發(fā)展六大趨勢

    中國城市發(fā)展分化的背后是資源配置、人口移動和經(jīng)濟(jì)增長的積聚與分化；產(chǎn)業(yè)和人口的過度集中產(chǎn)生了以地區(qū)差距為代表的國土不均衡發(fā)展等問題，這是中國城鎮(zhèn)化面臨的重要課題與挑戰(zhàn)
     2016-12-02
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