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新渝萬(wàn)高鐵正線56座隧道全部貫通
全國(guó)鐵路4月10日18時(shí)起實(shí)行新的貨...
中國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)圍至23個(gè) 新增內(nèi)蒙古
國(guó)際金價(jià)再破4800美元關(guān)口
國(guó)家繼續(xù)對(duì)成品油價(jià)格采取調(diào)控措施
央行:開展8000億元買斷式逆回購(gòu)操作
港珠澳大橋第一季度客流車流創(chuàng)同期...
中歐班列中通道一季度通行中歐班列...
我國(guó)進(jìn)入汛期 與多年平均入汛日期一致
西十高鐵陜西段供電工程通過靜態(tài)驗(yàn)收
成渝中線高鐵全線橋梁全部合龍
中國(guó)國(guó)家創(chuàng)新指數(shù)排名上升至世界第9位
新渝萬(wàn)高鐵正線56座隧道全部貫通
全國(guó)鐵路4月10日18時(shí)起實(shí)行新的貨...
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央行:開展8000億元買斷式逆回購(gòu)操作
港珠澳大橋第一季度客流車流創(chuàng)同期...
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我國(guó)進(jìn)入汛期 與多年平均入汛日期一致
西十高鐵陜西段供電工程通過靜態(tài)驗(yàn)收
成渝中線高鐵全線橋梁全部合龍
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產(chǎn)經(jīng)預(yù)警
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碳排放量占全國(guó)總量15%以上 鋼鐵減排亟需技術(shù)迭代升級(jí)
鋼鐵行業(yè)是最難實(shí)現(xiàn)碳中和的行業(yè)之一。世界鋼鐵協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年,中國(guó)粗鋼產(chǎn)量約為10.13億噸。按照每噸粗鋼碳排放量為1.8噸計(jì)算,去年全年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)碳排放量約在18.23億噸,占全國(guó)碳排放總量的15%以上,是制造業(yè)31個(gè)門...
2023-05-26
焦炭開啟第八輪提降 部分焦企陷入虧損開始減產(chǎn)
3月下旬以來(lái),隨著焦煤價(jià)格回落,焦炭成本下移、盈利上升,加上焦炭市場(chǎng)買貨情緒較差,上游出貨壓力上升、焦企議價(jià)能力減弱,焦炭?jī)r(jià)格開始接連下跌。
2023-05-25
鋼鐵行業(yè)“寒冬”持續(xù) 并購(gòu)重組有助于行業(yè)秩序改善
當(dāng)前雖已入夏,但鋼鐵行業(yè)的“寒冬”卻仍在持續(xù)。2022年下半年以來(lái),鋼鐵行業(yè)盈利水平大幅下降,不少企業(yè)陷入虧損境地。5月15日至16日鋼材價(jià)格雖然連續(xù)兩日反彈,但由于同期鐵礦石價(jià)格也在上漲,鋼鐵企業(yè)的盈利困境仍未明顯改善。
2023-05-24
美國(guó)對(duì)進(jìn)口自中國(guó)新鮮大蒜作出反傾銷終裁
美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)近日投票對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的新鮮大蒜作出第五次反傾銷日落復(fù)審產(chǎn)業(yè)損害肯定性終裁,裁定若取消現(xiàn)行反傾銷措施,在合理可預(yù)見期間內(nèi),涉案產(chǎn)品的進(jìn)口對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成的實(shí)質(zhì)性損害可能繼續(xù)或再度發(fā)生。根據(jù)終裁...
2023-05-23
整體“增收不增利”,造車新勢(shì)力虧損“濤聲依舊”
除比亞迪外,傳統(tǒng)車企吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)等均實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng),但造車新勢(shì)力蔚來(lái)、小鵬汽車、理想汽車在營(yíng)收增長(zhǎng)的同時(shí),虧損也在擴(kuò)大,2022年分別虧損144.37億元、91.4億元、20.32億元,未能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定盈利。
2023-05-22
氫能產(chǎn)業(yè)亟待全鏈條技術(shù)突破
目前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處于初期階段,包括使用安全、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、研發(fā)制造成本等在內(nèi)的諸多問題正在對(duì)氫能高質(zhì)量發(fā)展形成制約。
2023-05-19
跟風(fēng)布局不可取商業(yè)模式待明晰 虛擬電廠熱捧背后的冷思考
近日,在由山西省能源局和華北電力大學(xué)聯(lián)合舉辦的虛擬電廠論壇上,業(yè)內(nèi)人士指出,虛擬電廠行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要明晰虛擬電廠構(gòu)建的底層邏輯,而非因“風(fēng)口”盲目一擁而上。
2023-05-18
巴西對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的光纜產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查
來(lái)自中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年5月11日,巴西外貿(mào)秘書處發(fā)布公告稱,應(yīng)巴西企業(yè)提交的申請(qǐng),對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的帶有介電材料的外部涂層的光纜產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查。涉案產(chǎn)品的NCM稅則號(hào)為8544.70.10。
2023-05-17
小麥價(jià)格持續(xù)低迷 面粉企業(yè)為何“開工即虧”?
多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)中國(guó)商報(bào)記者表示,雖然小麥價(jià)格下跌,但是面粉市場(chǎng)產(chǎn)能過剩、需求低迷,面粉企業(yè)存在低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)“搶市場(chǎng)”的現(xiàn)象,短期內(nèi)或難以走出虧損局面。
2023-05-16
訂單下滑 司機(jī)量上升 多地發(fā)布網(wǎng)約車飽和預(yù)警
5月11日,交通運(yùn)輸部官方公眾號(hào)發(fā)布了2023年4月份網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)行基本情況:網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)4月份共收到訂單信息7.06億單,環(huán)比下降1.4%
2023-05-15
供應(yīng)轉(zhuǎn)過剩 鋁價(jià)或迎新一輪下跌行情
自去年7月份以來(lái),電解鋁價(jià)格一直在低位窄幅震蕩,市場(chǎng)存在供應(yīng)轉(zhuǎn)向過剩和宏觀層面的潛在壓力,電解鋁價(jià)格或迎來(lái)新一輪下跌行情。
2023-05-12
原料進(jìn)口加速到港 鋰行業(yè)迎來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)
3月中旬以來(lái),碳酸鋰和氫氧化鋰價(jià)格持續(xù)下跌。4月21日,上海有色碳酸鋰(99%)現(xiàn)貨價(jià)格為17.85萬(wàn)元/噸,與3月中旬相比下跌45.2%;氫氧化鋰(56.5%)價(jià)格為20.5萬(wàn)元/噸,與3月中旬相比下跌48.5%。
2023-05-11
豬企陷入虧損泥潭 賣廠、發(fā)債“苦撐”周期
今年一季度,包括牧原股份在內(nèi)的19家上市豬企均陷入虧損的泥潭,虧損總金額接近百億元。在這輪豬周期中,養(yǎng)豬巨頭們急尋補(bǔ)充流動(dòng)資金的出路,在下行周期苦熬。
2023-05-10
聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織發(fā)布報(bào)告顯示——全球糧食危機(jī)進(jìn)一步加劇
聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織(FAO)網(wǎng)站5月3日發(fā)布《2023年全球糧食危機(jī)報(bào)告》(GRFC)指出,2022年相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,受經(jīng)濟(jì)沖擊、沖突和不安全、氣候變化和極端天氣事件等因素的驅(qū)動(dòng),全球糧食危機(jī)形勢(shì)和嚴(yán)重糧食不安全狀況進(jìn)一步加劇
2023-05-09
13420條
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2024年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量均超1200萬(wàn)輛
各地加力“兩新”政策 激發(fā)消費(fèi)新活力
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)繼續(xù)回升向好
我國(guó)糧食安全保障能力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)更強(qiáng)”
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內(nèi)外需共振 高頻數(shù)據(jù)折射一季度經(jīng)濟(jì)起步有力
三大指數(shù)擴(kuò)張,中國(guó)經(jīng)濟(jì)起步向好
我國(guó)將聚焦企業(yè)經(jīng)營(yíng)全鏈條痛點(diǎn)綜合施策
新“國(guó)九條”落地兩周年:五萬(wàn)億分紅回購(gòu)與兩千億IPO融資
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