• 美國對(duì)進(jìn)口自中國的內(nèi)燃高壓清洗機(jī)作出反補(bǔ)貼初裁

    美國對(duì)進(jìn)口自中國的內(nèi)燃高壓清洗機(jī)作出反補(bǔ)貼初裁

    美國商務(wù)部宣布對(duì)進(jìn)口自中國的內(nèi)燃高壓清洗機(jī)作出反補(bǔ)貼肯定性初裁，初步裁定江蘇江淮動(dòng)力有限公司的補(bǔ)貼率為11.19%、未配合調(diào)查企業(yè)的補(bǔ)貼率為206.57%
     2023-06-14
  • 低端過剩、高端不足 破解動(dòng)力電池產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性難題需多管齊下

    低端過剩、高端不足 破解動(dòng)力電池產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性難題需多管齊下

    近年來，隨著我國新能源汽車行業(yè)的爆發(fā)式增長，動(dòng)力電池領(lǐng)域投資熱度不減。但近期，隨著行業(yè)調(diào)整，不少電池企業(yè)反映訂單量有所下降，一些動(dòng)力電池企業(yè)開始去庫存、降產(chǎn)能，出現(xiàn)產(chǎn)能利用率下降、產(chǎn)線停工、人員流動(dòng)等情況。
     2023-06-13
  • 退役潮來襲 小作坊搗亂 動(dòng)力電池回收利用市場亟待規(guī)范

    退役潮來襲 小作坊搗亂 動(dòng)力電池回收利用市場亟待規(guī)范

    業(yè)內(nèi)認(rèn)為，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入新階段，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)功不可沒。截至2022年底，我國新能源汽車產(chǎn)銷已連續(xù)八年保持全球第一，而動(dòng)力電池退役潮即將到來的現(xiàn)狀，正吸引市場的高度關(guān)注。
     2023-06-12
  • 我國新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)熱度持續(xù)升溫 諸多挑戰(zhàn)亟待解決

    我國新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)熱度持續(xù)升溫 諸多挑戰(zhàn)亟待解決

    雖然我國新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績不俗，卻仍處于產(chǎn)業(yè)變革和新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)、新趨勢的探索期，外資、合資、自主品牌及跨界儲(chǔ)能新勢力“短兵相接”，企業(yè)競爭深陷“內(nèi)卷”，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展仍面臨諸多矛盾和難題。
     2023-06-09
  • 產(chǎn)能“狂飆”產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下跌 技術(shù)迭代加速光伏行業(yè)大洗牌？

    產(chǎn)能“狂飆”產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下跌 技術(shù)迭代加速光伏行業(yè)大洗牌？

    InfoLink有一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，僅2022年，跨界光伏的企業(yè)數(shù)量就達(dá)到75家?！按罅客婕业倪M(jìn)入，必然帶來產(chǎn)能規(guī)模的‘狂飆’。
     2023-06-08
  • 充電樁行業(yè)：高增長下存隱憂

    充電樁行業(yè)：高增長下存隱憂

    伴隨著新能源汽車滲透率不斷上升，充電樁行業(yè)的熱度也持續(xù)走高。根據(jù)安信證券測算，2022年，中國充電樁規(guī)模達(dá)231億元，到2025年，充電樁規(guī)模將達(dá)到455億元。根據(jù)車百智庫估算，2023年我國充電樁數(shù)量有望突破800萬個(gè)。
     2023-06-07
  • 價(jià)格遭遇過山車 發(fā)展面臨新挑戰(zhàn) 我國稀有氣體行業(yè)發(fā)展急需“爭口氣”

    價(jià)格遭遇過山車 發(fā)展面臨新挑戰(zhàn) 我國稀有氣體行業(yè)發(fā)展急需“爭口氣”

    去年稀有氣體市場價(jià)格持續(xù)暴漲，許多企業(yè)決定布局新產(chǎn)能。然而從去年10月至今，稀有氣體價(jià)格卻開始走跌，逐漸回落至理性狀態(tài)，給行業(yè)發(fā)展帶來挑戰(zhàn)。
     2023-06-06
  • 銷量下滑 利潤下跌 潤滑油行業(yè)路在何方

    銷量下滑 利潤下跌 潤滑油行業(yè)路在何方

    潤滑油需求與經(jīng)濟(jì)增長波動(dòng)性密切相關(guān)，2022年汽車銷量下滑和疫情防控導(dǎo)致汽車出行減少，拖累潤滑油消費(fèi)量降至637萬噸，比上年下降3.7%，回到平臺(tái)期630萬～650萬噸的水平。
     2023-06-05
  • 多地工業(yè)硅價(jià)格創(chuàng)年內(nèi)新低 專家預(yù)計(jì)短期供大于求局面難以改善

    多地工業(yè)硅價(jià)格創(chuàng)年內(nèi)新低 專家預(yù)計(jì)短期供大于求局面難以改善

    近日，四川、云南、江蘇、廣東等地的工業(yè)硅（或稱“金屬硅”）現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)下滑。以四川441#工業(yè)硅為例，Mysteel數(shù)據(jù)顯示，該型號(hào)工業(yè)硅價(jià)格5月29日參考價(jià)報(bào)13900元/噸，較前一交易日下跌50元/噸，創(chuàng)年內(nèi)新低，5月份以來已累計(jì)下滑12.3%。
     2023-06-02
  • 光伏企業(yè)

    光伏企業(yè)"走出去"，專利風(fēng)險(xiǎn)怎防范？

    在中國光伏制造能力和裝機(jī)水平持續(xù)領(lǐng)跑全球的背景下，"出海"過程中，中國企業(yè)又該如何應(yīng)對(duì)來自專利技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的新挑戰(zhàn)呢？
     2023-06-01
  • 退役潮來襲 動(dòng)力電池回收待破局

    退役潮來襲 動(dòng)力電池回收待破局

    中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。2023年前4個(gè)月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%。
     2023-05-31
  • 人工智能亟待構(gòu)筑“主動(dòng)免疫”安全防線

    人工智能亟待構(gòu)筑“主動(dòng)免疫”安全防線

    近年來，全球人工智能（AI）產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，今年ChatGPT更是引爆了新一輪投資和競爭浪潮，人工智能已成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動(dòng)力量。
     2023-05-30
  • 一季度服裝行業(yè)主要指標(biāo)呈現(xiàn)負(fù)增長 開局嚴(yán)重承壓

    一季度服裝行業(yè)主要指標(biāo)呈現(xiàn)負(fù)增長 開局嚴(yán)重承壓

    今年一季度，在市場需求改善力度偏弱、生產(chǎn)經(jīng)營成本上漲以及市場競爭加劇等因素的影響下，我國服裝行業(yè)生產(chǎn)、效益、投資等主要指標(biāo)增速均呈現(xiàn)明顯的負(fù)增長態(tài)勢，開局嚴(yán)重承壓。
     2023-05-29
  • 聚丙烯產(chǎn)能過剩愈演愈烈

    聚丙烯產(chǎn)能過剩愈演愈烈

    今年以來，聚丙烯市場一直呈現(xiàn)弱勢僵持走勢，究其根源是新增產(chǎn)能不斷釋放導(dǎo)致供需矛盾難以緩解。二季度，預(yù)計(jì)有近200萬噸(年產(chǎn)能力，下同)新增產(chǎn)能釋放，將進(jìn)一步加劇行業(yè)產(chǎn)能過剩，行業(yè)或仍承壓前行。
     2023-05-28
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