黑龍江出臺商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃 暢通八大通道

　　為進(jìn)一步促進(jìn)黑龍江商貿(mào)物流發(fā)展，近日，該省出臺商貿(mào)物流業(yè)（2016年~2020年）發(fā)展規(guī)劃，根據(jù)構(gòu)建黑龍江“黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”總體思路，暢通八大物流通道，構(gòu)建以哈爾濱為中心，服務(wù)全省、輻射全國、聯(lián)通國際的物流通道體系。此外，推廣“網(wǎng)訂店取”“自動取貨柜”等配送方式，鼓勵大型連鎖企業(yè)配送中心面向社會開放。

 

 

　　以哈爾濱為中心，以哈大齊走廊南北交通大動脈主干線為主線，形全省裝備制造業(yè)物流、石油化工物流、商貿(mào)物流、糧食物流、進(jìn)出口貿(mào)易物流等的主體功能商貿(mào)物流園區(qū)。

 

　　推進(jìn)兩大物流發(fā)展區(qū)。哈牡綏物流發(fā)展區(qū)，充分利用貫通哈爾濱、牡丹江、綏芬河的交通網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)發(fā)展保稅物流、對俄國際物流、制造業(yè)物流和涉農(nóng)物流；東部城市群物流發(fā)展區(qū)，主要涵蓋佳木斯、鶴崗、雙鴨山、雞西、七臺河和伊春，重點(diǎn)發(fā)展煤炭及煤化工物流、涉農(nóng)物流、制造業(yè)物流、森工產(chǎn)品物流和對俄國際物流。

 

 

　　構(gòu)建以哈爾濱為中心，服務(wù)全省、輻射全國、聯(lián)通國際的物流通道體系。暢通陸海聯(lián)運(yùn)大通道，完善國際聯(lián)運(yùn)功能，打造黑龍江省和我國東北部內(nèi)陸地區(qū)通向東北亞、連通國際的出海通道。

 

　　哈爾濱—大慶—齊齊哈爾—滿洲里商貿(mào)物流通道。構(gòu)建黑龍江商貿(mào)物流核心引擎，形成黑龍江商貿(mào)物流主體功能區(qū)。

 

　　哈爾濱—佳木斯—雙鴨山—同江（撫遠(yuǎn)）物流通道。大力發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)、水陸聯(lián)運(yùn)。

 

　　哈爾濱—大連、鶴崗—佳木斯—雞西—牡丹江—圖們—丹東—大連物流通道。承接全省經(jīng)哈爾濱至大連的中轉(zhuǎn)物流，打造黑龍江省主要出海大通道。哈爾濱—北安—黑河物流通道。

 

　　加快松花江、黑龍江航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施改造，大力發(fā)展水陸聯(lián)運(yùn)和江海聯(lián)運(yùn)。

 

　　鶴—佳—雞-牡—圖—丹—大連物流通道。服務(wù)煤炭及煤化工、農(nóng)業(yè)、對俄貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)集群，打造東北地區(qū)東部主要物流通道。

 

　　漠河—加格達(dá)奇—齊齊哈爾—松原（白城）—通遼物流通道。推進(jìn)黑龍江與吉林、蒙東地區(qū)物流一體化。

 

　　航空物流通道。積極爭取把哈爾濱太平國際機(jī)場建成我國對北美的航空物流基地。

 

 

　　鼓勵支持大學(xué)生等網(wǎng)上創(chuàng)業(yè)。加快電子商務(wù)在餐飲、休閑娛樂、城鄉(xiāng)社區(qū)配送、家政服務(wù)等領(lǐng)域的應(yīng)用，要創(chuàng)新電子商務(wù)配送方式，將各類社區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)納入城市配送末端網(wǎng)點(diǎn)范圍，推廣“網(wǎng)訂店取”、“自動取貨柜”等配送方式，鼓勵大型連鎖企業(yè)配送中心面向社會開放。

 

　　大力實施城市配送工程，通過整合物流資源，針對日用消費(fèi)品、生鮮食品、藥品、家用電器等日常生活用品，創(chuàng)新城市配送組織方式，建立共同配送網(wǎng)絡(luò)，要把城市配送車輛視同公共交通，統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對配送車輛?？孔鳂I(yè)和通行給予優(yōu)惠。建立肉類、水產(chǎn)品、果蔬、藥品冷鏈物流體系。大力推進(jìn)“農(nóng)超對接”，實現(xiàn)從產(chǎn)區(qū)到零售終端的全程冷鏈物流直供模式。到2020年全省冷鏈物流配送率達(dá)到50%以上。