一帶一路重大項目遍地開花

　　連接東非最大港口城市蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路，成為中國首條海外全中國標準國鐵一級鐵路；連接印尼首都雅加達和印尼第三大城市萬隆的雅萬高鐵是中國高鐵“走出去”第一單；中俄原油管道二線工程今年1月正式投產(chǎn)；去年12月，中俄亞馬爾液化天然氣項目投產(chǎn)，成為“冰上絲綢之路”的重要支點……“一帶一路”倡議實施五年來，基礎設施聯(lián)通快速推進，一大批重大項目在沿線國家陸續(xù)落地，實實在在造福著當?shù)匕傩铡?/p>

　　重大項目陸續(xù)落地

　　中國國際經(jīng)濟交流中心經(jīng)濟研究部副研究員劉向東在接受國際商報記者采訪時表示，截至目前，中國已與100多個國家和國際組織簽署了共建“一帶一路”合作文件，其中絕大部分已逐步落地和有序推進?；A設施聯(lián)通方面，蒙內(nèi)鐵路、亞吉鐵路開通運行，中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路建設穩(wěn)步推進，雅萬高鐵全面開工建設，漢班托塔港二期工程竣工，科倫坡港口城項目施工進度過半，中緬、中俄原油管道投用，中俄東線天然氣管道建設有序推進。

　　境外工業(yè)園區(qū)也是“一帶一路”重大項目中的典范。從白俄羅斯首都明斯克向東行25公里，能看到一片綠樹環(huán)繞的新開發(fā)的工業(yè)園區(qū)，這就是中白工業(yè)園，它被認為是絲綢之路經(jīng)濟帶上的新地標。

　　在共建“一帶一路”框架下，中國與沿線國家建設了80多個境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為當?shù)貏?chuàng)造了24.4萬個就業(yè)崗位，中老、中哈等跨境經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設有序推進。

　　中國商務部副部長錢克明表示，“一帶一路”倡議提出五年來，在世界貿(mào)易下滑、負增長的情況下，中國同沿線國家貿(mào)易往來不斷擴大，中國已成為25個沿線國家最大的貿(mào)易伙伴。

　　數(shù)據(jù)顯示，五年來，中國對沿線國家直接投資超過800億美元；在沿線國家新簽對外承包工程合同額超過5000億美元，年均增長19.2%。一批基礎設施和產(chǎn)能合作重大項目陸續(xù)落地，同時，經(jīng)貿(mào)區(qū)建設穩(wěn)步推進，自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡不斷擴大。

　　此外，中國與125個國家和地區(qū)簽署了雙邊政府間航空運輸協(xié)定，與“一帶一路”沿線62個國家簽訂了雙邊政府間航空運輸協(xié)定，新增國際航線400多條，與45個國家實現(xiàn)直航，每周約有5100個直航航班；國際道路客貨運輸線路開通356條，中歐班列累計開行數(shù)量突破1萬列（經(jīng)阿拉山口口岸進出境累計突破6000列），到達歐洲14個國家的42個城市。

　　中企打造“走出去”樣板工程

　　在“一帶一路”重大項目建設中，隨處可見中國企業(yè)的烙印，他們是“一帶一路”的參與者和貢獻者。

　　中鼎國際是中國煤炭行業(yè)第一家走出國門承包工程的企業(yè)，其主要業(yè)務分布在非洲的阿爾及利亞。1991年，中鼎國際承建了阿爾及利亞西米迪加1.4萬公頃的農(nóng)田灌溉項目，邁出了進軍非洲的第一步。該公司董事長胡立儉對國際商報記者說：“我們一直把民生工程作為走向非洲的首選項目。在那里，公司先后承建了農(nóng)田灌溉、城市排污以及政府安居房等30多項工程，其中絕大部分涉及民生。與此同時，公司雇用了大量當?shù)氐膯T工，對他們進行培訓，使很多家庭的生活得到了改善。”

　　中鋼集團作為中國最早“走出去”開展國際業(yè)務合作的國有大型企業(yè)之一，近年來響應“一帶一路”倡議，大力推動企業(yè)在加蓬和喀麥隆鐵礦資源項目的開發(fā)。該集團董事長徐思偉認為，企業(yè)成功“走出去”得益于“四個堅持”：一是堅持走工業(yè)化發(fā)展之路，二是堅持本地化運營的策略，三是堅持走綠色化工業(yè)發(fā)展之路，四是堅持走和諧共生之路。企業(yè)注重在經(jīng)營過程中反哺當?shù)厣鐣?，廣泛參與社區(qū)建設，盡可能多地為當?shù)孛癖妿硪恍椭透ｌ怼?/p>

　　中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所研究員、“一帶一路”研究中心主任李永全表示，正是基于這樣的發(fā)展思路，中國與合作伙伴共同推進“一帶一路”建設，尋找共同的合作項目，尋求利益契合點，探索合作模式，積累合作經(jīng)驗，使“一帶一路”建設不斷取得令人矚目的成效。（作者：白舒婕）

　　轉自：國際商報
 

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