日前,一份關于快速消費品和汽車行業(yè)的企業(yè)社會責任調查報告在清華大學發(fā)布。作為“ 清華-羅德企業(yè)社會責任項目”最直接的學術成果,該項研究顯示,消費者對企業(yè)社會責任的關注度上升到了前所未有的高度。
企業(yè)社會責任的本源是什么? 清華- 羅德企業(yè)社會責任項目執(zhí)行主任范紅教授說:“ 以優(yōu)質、安全的產品滿足市場需求,是企業(yè)最基本的社會責任。本次報告顯示出部分國內企業(yè)依然誤以為企業(yè)的社會責任就是捐款捐物、做慈善公益。事實上,作為一個存在于社會中的企業(yè),最基本也是最重要的社會責任就是首先要提供合格產品。
質量是企業(yè)的立身之本、利潤之源。面對激烈的市場競爭,企業(yè)要想贏得市場、長期經營,必須全面、正確的認識企業(yè)社會責任的層次內涵,最重要的還是過硬的產品質量?!本C合報告數(shù)據可以發(fā)現(xiàn),產品質量一直是消費者最關注的方面。今年在對國內快消廠商企業(yè)社會責任細項評價中,產品質量評分倒數(shù)第一,較去年下降了11.5% 。71.0% 的公眾認為,國內快速消費品行業(yè)廠商比國外廠商企業(yè)社會責任表現(xiàn)差,同比上升了近20%。
汽車行業(yè)方面,自主品牌的汽車廠商企業(yè)社會責任表現(xiàn)較3 年前有了很大提高,國內車企在社會公益細項下的評分甚至超過了國外車企。45%的公眾認為,國內汽車廠商比國外廠商企業(yè)社會責任表現(xiàn)差,但該比例連續(xù)3 年下降,較3 年前下降14%,說明國內汽車廠商在企業(yè)社會責任方面的表現(xiàn)在過去3 年有了穩(wěn)步的提升。
在消費者看重企業(yè)社會責任的今天,這本應為自主品牌汽車廠商的銷售數(shù)據帶來一些積極的影響。然而在汽車行業(yè);年發(fā)展速度全面放緩的大背景下,國內自主品牌受沖擊較外國廠商更大。據第三方調查顯示,放棄購買自主品牌汽車的原因除了產品結構本身無法滿足需求外,產品質量和性能等方面的缺陷也是重要原因。同時,消費者也清楚了認識到國內車企在環(huán)境問題和誠信經營、商業(yè)道德方面與國外車企的鴻溝。
報告數(shù)據中一個有趣的對比是,對企業(yè)社會責任滑坡的快消行業(yè),將企業(yè)社會責任納入購買決定因素的消費者占77.9%,較去年大幅上升10.7%;對整體評價向好的汽車行業(yè),這一數(shù)字已高達81.5% 。但表示完全不將企業(yè)社會責任作為購買決定因素的消費者由去年的3.5% 上升至6.4%?!?消費者對企業(yè)社會責任關注度的變化,從一定側面反映了企業(yè)的實際表現(xiàn)。這說明通過長期的教育和引導,消費者對企業(yè)在社會責任方面的表現(xiàn)提出了更高的要求,從本次調研的企業(yè)社會責任5 大指標體系來看,誠信經營與商業(yè)道德已經成為費者們最為關注的話題?!狈都t教授說,“ 一旦企業(yè)放松在社會責任方面的自我要求,最終會傷害消費者對企業(yè)的信心,而這種信心的恢復和重塑會讓企業(yè)付出高昂的代價。因此,企業(yè)應該將社會責任融入自身的發(fā)展戰(zhàn)略,并在企業(yè)生產與經營的每一個環(huán)節(jié)中得以執(zhí)行。同時,企業(yè)應高度重視消費者的反饋,加強自身社會形象與聲譽管理,通過實施社會責任戰(zhàn)略,獲得消費者更廣泛的認同和信賴,進一步提升品牌競爭力?!?/p>
社會化媒體的崛起已經成為大勢所趨。本次報告顯示,在消費者接觸企業(yè)社會責任信息的全部31 個媒體類別中,社會化新媒體占了9 個。社會化媒體使得企業(yè)能夠觀察影響消費者的行為,而越來越多的消費者也愿意在購買產品和服務之后與企業(yè)建立持續(xù)性聯(lián)系,這是所謂數(shù)字化民主的一部分。社會化媒體的興起,不僅打破了個體和組織的界限,甚至也打破了B to B 和B to C 的兩種商業(yè)模式的界限。消費者與企業(yè)之間的這種對話交流對雙方均有益,也是企業(yè)向消費者傳達社會責任理念的一個良好途徑。社會化媒體的確改變了企業(yè)社會責任溝通的方式,企業(yè)也開始接受并逐步向這一趨勢靠攏。
來源:中國質量報
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