無論是實現(xiàn)今年的百萬輛突破，還是未來的全球汽車汽車十強，只要開始真正用心造車，這些目標便不再遙遠。
從漠河出發(fā)，三沙收官，4個月的漫長路途，超過10000$公里的艱難跋涉。有冰雪山路，也有高原陡坡，有泥濘小路，也有高溫暴曬。
經(jīng)受重重考驗的博越，最終在博鰲，跑完了一場縱貫祖國南北的“品質(zhì)馬拉松”。
有道是：讀萬卷書，行萬里路。成功挑戰(zhàn)“萬里路”的吉利博越，也經(jīng)歷了一場關于自身品質(zhì)的修行。
吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰在接受記者采訪時表示：“吉利博越100°C溫差挑戰(zhàn)圓滿收官，對吉利汽車而言，既是一場活動的終點，也是吉利汽車向社會公眾驗證品質(zhì)的起點。”
極寒和極熱，素來是車輛品質(zhì)的兩大試金石。但這兩大極端環(huán)境的試驗，通常應用于車輛上市前，試驗工程師在極端的考驗下對車輛性能進行進一步調(diào)試，以實現(xiàn)車輛的最佳工作狀態(tài)。但這次的極寒和極熱的挑戰(zhàn)卻有所不同。
自今年2月從黑龍江北極村出發(fā)開始，一路蜿蜒南下，每停留一站，都能夠匯集到當?shù)剀囍鲗τ诓┰降?00℃熱情，而吉利也召集到每站的車友會粉絲，全程匯集了5000余位博越車主，舉辦了20余場具有吉利汽車文化氣息、有愛有溫度的吉家宴，有愛有溫度，成為這次100℃溫差挑戰(zhàn)的別樣之處。
同時，這也是一場與所有博越車主互動的文化品鑒之旅。有跨界的電競體驗，有分享體會的“博閱讀書會“，也曾尋覓神秘的嶺南文化。一路走來，博越經(jīng)歷了無數(shù)次線下體驗活動，以“開門造車“的理念，讓用戶感受博越品質(zhì)。
博鰲之夜的完美收官，更像是一場車迷的狂歡之夜。這其中既有熱情洋溢的詩朗誦，有點燃熱愛的車主樂隊表演，更有100℃溫差挑戰(zhàn)車隊的真情流露。有溫差更有溫情，也因此成為100℃溫差挑戰(zhàn)中的一個符號。從2月24日博越破冰而出開始，對博越的考驗就從未停止。100°C的溫差挑戰(zhàn)，是物理溫度的挑戰(zhàn)，也是對中國汽車工業(yè)由弱變強的一次有力見證。不只是博越，似乎對于中國自主品牌汽車的質(zhì)疑從未停止過。從價格戰(zhàn)到品質(zhì)戰(zhàn)，中國自主品牌的向上之路也從未停止。
對于很多中國自主品牌來說，向上之路蟄伏以久，只為最后的一鳴驚人。沒有任何一個品牌希望自身永遠貼著低端廉價的標簽，證明自己，沖擊中高端，也是自主車企發(fā)展的必然趨勢。
但關鍵在于實際的把握，廣泛的群眾基礎成為突破的關鍵。在消費者的檢驗面前，車企的每一次嘗試都至關重要，一步步嘗試、一步步贏得接納，難得的消費者口碑，方能體現(xiàn)品牌和品質(zhì)提升的價值。一路坎坷而來的吉利，深知消費者這一痛點。親身答疑，證明實力，從懷疑到認可，成為溫差挑戰(zhàn)的意義所在。
而“走心”又走量的博越更愿意用實力來證明自己。日前公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，雖仍受產(chǎn)能限制，博越5月銷量仍達21142輛，實現(xiàn)了連續(xù)6個月破2萬，博越也成為吉利實現(xiàn)銷量不斷上揚的關鍵所在。截至5月，吉利汽車集團累計銷量達44.18萬輛，完成全年百萬目標的44%，這其中精工品質(zhì)和消費者的信賴都功不可沒。無論是實現(xiàn)今年的百萬輛突破，還是未來的全球汽車汽車十強，只要開始真正用心造車，這些目標便不再遙遠。
30年發(fā)展歷史，20年造車經(jīng)驗的吉利已經(jīng)慢慢走出造出路上的徘徊。100℃的溫差考驗，是對博越品質(zhì)的一場嚴酷歷練，更是對吉利品質(zhì)的一場100℃的修行。正如成功之路難覓捷徑，中國品牌造車之路若有捷徑，那也一定是勤奮務實。不忘初心，方得始終。包括吉利在內(nèi)，中國汽車自主品牌的全方位歷練，才剛剛開始。（蓓帥）
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