方便面改變了快餐，混合動(dòng)力能改變出行嗎？

此次國(guó)慶長(zhǎng)假，日本再次成為中國(guó)游客的主要海外目的地之一。繼“馬桶蓋”和“電飯煲”搶購(gòu)風(fēng)波之后，日本又一次被推上了風(fēng)口浪尖。據(jù)某旅游機(jī)構(gòu)透露的數(shù)字顯示，今年黃金周，日本出境游排名上升首超韓泰，出行人數(shù)與去年同期翻了一番。而“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”依然是出游日本游客最樂(lè)此不疲的談資。

其實(shí)也難怪如此。日本人做東西，都是從大眾化需求出發(fā)。大到設(shè)施齊備的高速休息站，中到功能設(shè)備齊全的衛(wèi)生間，小到一個(gè)國(guó)人皆知的馬桶蓋，無(wú)一不是以方便、實(shí)用為出發(fā)點(diǎn)設(shè)計(jì)的。

注意，我們一般提到“實(shí)用”，一般都會(huì)認(rèn)為是說(shuō)功能性方面，那其實(shí)只解釋了一個(gè)“用”字。而日本人所講的“實(shí)用”，還有更重要的“實(shí)”字，那便是“實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠”了。

這里小編還先跟大家一起來(lái)漲漲姿勢(shì)，有多少人知道，影響世界的方便面（又稱(chēng)速食面、即食面、公仔面、快熟面、泡面等）就是由一個(gè)叫安藤百福的日本人發(fā)明的，后來(lái)他又發(fā)明了杯面，有“方便面之父”之稱(chēng)。
1957年的一個(gè)冬夜，安藤百福經(jīng)過(guò)一家拉面攤，看到穿著簡(jiǎn)陋的人群頂著寒風(fēng)排起了二三十米的長(zhǎng)隊(duì)，就為吃一碗熱騰騰的拉面。站在拉面攤對(duì)面，安藤心里想，要是有一種面，只要用開(kāi)水沖一下就能吃，那該是多么“爽”的一件事呀！

果然，方便面一經(jīng)推出，便大受歡迎，堪稱(chēng)20世紀(jì)“最偉大”的發(fā)明。之所以稱(chēng)之“偉大”，不僅僅在于它帶來(lái)了多么大的一次飲食革命，而是它做到了全人類(lèi)的普及，最低的售價(jià)可能也就幾元錢(qián)！

也許就是因?yàn)樘拔锩纼r(jià)廉”了，知道方便面由來(lái)的人恐怕沒(méi)有幾個(gè)，這跟日本人“酒香不怕巷子深”的思維方式有著很大的關(guān)系。東西做好了，還怕有人說(shuō)NO？這點(diǎn)比起老美“營(yíng)銷(xiāo)至上”的經(jīng)營(yíng)理念，和德國(guó)人“尖端科技”的工程師文化來(lái)說(shuō)，確實(shí)吃了不少“暗虧”。

小編猜想，要是方腦子的德國(guó)人首先有了方便面的靈感，不給你開(kāi)發(fā)成太空移民專(zhuān)屬食品，那都對(duì)不起你；要是一個(gè)美國(guó)人先有了方便面的靈感，還不得把它包裝成堪比英國(guó)工業(yè)革命的一個(gè)劃時(shí)代杰作，再載入美國(guó)史冊(cè)，弄得家喻戶(hù)曉，讓你每次吃方便面的時(shí)候，都心中默念，感謝老美，感謝老美，感謝老美！重要的事情說(shuō)三遍嘛…

要說(shuō)到“酒香不怕巷子深”的，20世紀(jì)的如果說(shuō)是方便面的話，21世紀(jì)應(yīng)該就數(shù)混合動(dòng)力了。日本的大街小巷到處都是混合動(dòng)力，日產(chǎn)的Pure Drive、馬自達(dá)的創(chuàng)世藍(lán)天、本田的混合動(dòng)力、豐田的油電混合雙擎動(dòng)力。在日本，你駕駛的車(chē)上沒(méi)有下面的這些logo，你都不好意思開(kāi)出去。

日本人選擇混合動(dòng)力，其實(shí)就是圖一個(gè)實(shí)惠。因?yàn)樗燃冸妱?dòng)車(chē)可方便多了。想一想啊，純電動(dòng)分幾種，但不管哪種，你都得充電。相信國(guó)內(nèi)這種“占著茅坑不拉屎”的情況，大家并不少見(jiàn)吧，小編就見(jiàn)過(guò)公司附近停車(chē)場(chǎng)的充電樁，全被普通汽油車(chē)占了！ 因此，電動(dòng)車(chē)這種不實(shí)用的“半成品”，日本人壓根兒就不考慮。

但日本人的軸勁兒又上來(lái)了。以豐田雙擎為首的日系企業(yè)，就知道一門(mén)心思地刻苦鉆研，死摳油耗的同時(shí)，降低制造成本。功夫倒確實(shí)不負(fù)有心人，截止目前，光豐田的油電混合雙擎動(dòng)力車(chē)型，在全球已經(jīng)銷(xiāo)售超過(guò)800萬(wàn)輛，除了日本本土外，老美服了、澳洲服了、東南亞服了，連歐洲也不得不被日系混合動(dòng)力在油耗上“拉了下水”，宛如冷戰(zhàn)時(shí)期的軍備競(jìng)賽，在汽車(chē)行業(yè)掀起了“油耗”戰(zhàn)，小數(shù)點(diǎn)兒后一數(shù)必爭(zhēng)。

但是到了中國(guó)，混合動(dòng)力突然“水土不服”了。酒香不怕巷子深？拉倒吧。那您也得吆喝呀！您瞅瞅人家國(guó)民老公思聰童鞋，不單是高富帥，還是個(gè)有頭腦的高富帥，人家懂得宣傳懂得營(yíng)銷(xiāo)，比如他的網(wǎng)游產(chǎn)業(yè)，前段時(shí)間還組隊(duì)十四阿哥林更新和杰倫小公舉等人打《英雄聯(lián)盟》表演賽，又出了一道彩?；旌蟿?dòng)力絕對(duì)算得上又有型又有才，但您嘴上得跟上呀，“破壺還得長(zhǎng)個(gè)好嘴”呢，是不？您是動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、靜謐性強(qiáng)、排放低，但您光講技術(shù)誰(shuí)懂呀。就像王思聰，他要跟小編講網(wǎng)游平臺(tái)技術(shù)開(kāi)發(fā)多牛X，王思聰照樣變成一根蔥。中國(guó)的勞苦大眾要的是結(jié)果呀！

好在日系老大哥豐田開(kāi)始動(dòng)作了，而且這回是立體全開(kāi)，可謂大開(kāi)大闔。先是全球人氣代言，泰勒斯威夫特?zé)崆槿缁鸬母杪?，李云迪寧?kù)o自如的演奏，單刀直入地詮釋“這就是雙擎”，您要再不明白雙擎是啥，那就是智商問(wèn)題了。

當(dāng)然啦，小編最煩的就是“全球”這個(gè)詞兒，忒遠(yuǎn)。還是說(shuō)說(shuō)在中國(guó)吧！為了解決接地氣兒的問(wèn)題，豐田這次可是撓到男女老少的心坎兒里去了，女神高圓圓和男神張震的組合，何止?fàn)縿?dòng)了少男少女的“思春”之情，更是激發(fā)了讓所有人對(duì)自己人生兩面的思考和追尋，演出了“雙擎”之“雙”字中的性格和內(nèi)涵。

這還不夠，那才剛剛完成了1+1的工作。豐田一反保守常態(tài)，花大力撒大錢(qián)，積極開(kāi)展各類(lèi)跨界營(yíng)銷(xiāo)?？珙I(lǐng)域大手筆贊助田徑世錦賽、奧運(yùn)會(huì)等國(guó)際體育項(xiàng)目，跨品牌牽手可口可樂(lè)，跨平臺(tái)同新興的手機(jī)終端APP“滴滴打車(chē)”聯(lián)手合作，直讓小編想高呼，Toyota你這么鬧，豐田章男造嗎？

看來(lái)這位掌門(mén)人還是非常支持這種“破除保守”的變化的，也再次證實(shí)了他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。前不久，在2015年北京舉辦的第15屆世界國(guó)際田徑世錦賽上，豐田更是圍繞“2>1”再次玩high翻了天。

又是雙擎車(chē)上裝著投影，滿(mǎn)京城“混出彩，動(dòng)出色”的光影秀，又是與咕咚大搞“走出HEV”的互動(dòng)活動(dòng)，就是為了混合動(dòng)力的國(guó)產(chǎn)造勢(shì)呢。隨著國(guó)產(chǎn)卡羅拉雙擎和雷凌雙擎10月底的即將上市，相信豐田離HEV的下一個(gè)100萬(wàn)輛又不遠(yuǎn)了。

順便，從“1+1”,到“2>1”，小編猜，照這個(gè)路線走下去，下一步豐田的活動(dòng)主題該是“1+1>2”了。單就技術(shù)而言，豐田油電混合雙擎動(dòng)力已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了1+1=2的效果，相信再加上這一系列的營(yíng)銷(xiāo)變革，豐田將在中國(guó)為混合動(dòng)力正名的同時(shí)，在市場(chǎng)上收獲“1+1>2”的認(rèn)可度也不無(wú)可能，不信咱就掛一賭！

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