徐留平：惟有改革方能加速振興一汽和紅旗

　　走過(guò)一個(gè)甲子的紅旗，正以愈發(fā)觸及核心的變化，釋放著改革帶來(lái)的活力和潛力。在“變與不變”之間，新紅旗用行動(dòng)詮釋著對(duì)品牌振興的堅(jiān)持與堅(jiān)守。

　　生產(chǎn)效率的大幅提高、研發(fā)成果的高效儲(chǔ)備、終端銷(xiāo)量的節(jié)節(jié)攀升、持續(xù)創(chuàng)新的品牌公關(guān)傳播、新銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的快速布局、目標(biāo)消費(fèi)群體向年輕時(shí)尚私家車(chē)消費(fèi)者的成功轉(zhuǎn)化……

　　短短半年，紅旗變了。這些變化難能可貴、來(lái)之不易、真實(shí)不虛。在新戰(zhàn)略持續(xù)落地的過(guò)程中，紅旗正在迅速蛻變中收獲著立竿見(jiàn)影的改革成果。

　　“在新時(shí)代、新紅旗、新夢(mèng)想、新征程的紅旗新戰(zhàn)略指引下，新紅旗掀起了品牌振興的浪潮。我們欣喜地看到，在半年的時(shí)間里，無(wú)論是品牌、產(chǎn)品、技術(shù)還是品質(zhì)、服務(wù)等方面，新紅旗取得了閃亮的階段性成果。”中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)一汽”）董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平說(shuō)，“事實(shí)證明，惟有改革才能加速振興一汽和紅旗。”

　　改革沒(méi)有終點(diǎn)，創(chuàng)新永無(wú)止境。隨著新紅旗戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，一面更有朝氣、更具銳氣和活力的新紅旗正冉冉升起。

　　政企合作拉開(kāi)改革新帷幕

　　8月1日，在紅旗品牌60周年慶典現(xiàn)場(chǎng)，紅旗綠色智能小鎮(zhèn)正式啟動(dòng)。按照規(guī)劃，不久的將來(lái)，一座集“樂(lè)山、樂(lè)水、樂(lè)活”和“宜業(yè)、宜游、宜居”于一身的綠色智慧城市將在長(zhǎng)春汽車(chē)城拔地而起。

　　作為長(zhǎng)春汽車(chē)城的新名片，紅旗小鎮(zhèn)是吉林省政府、長(zhǎng)春市政府和中國(guó)一汽攜手，對(duì)政企合作，充分共享優(yōu)勢(shì)資源、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略同步，推動(dòng)企業(yè)改革創(chuàng)新的又一次全新嘗試。

　　“建成后，新紅旗綠色智能小鎮(zhèn)將融合智能制造、汽車(chē)文化、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)配套等現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。同時(shí)推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和汽車(chē)智造、移動(dòng)出行等實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合。這是中國(guó)一汽在進(jìn)入改革深水區(qū)后，順應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行的創(chuàng)新探索，希望在吉林省、長(zhǎng)春市以及各級(jí)政府的支持下，中國(guó)一汽在全力以赴打贏改革攻堅(jiān)戰(zhàn)的同時(shí)，也將助力數(shù)字吉林、智慧長(zhǎng)春的全面實(shí)現(xiàn)。”徐留平說(shuō)。

　　為了加快紅旗小鎮(zhèn)戰(zhàn)略的落地，中國(guó)一汽專(zhuān)門(mén)成立了紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)管理部，按照規(guī)劃，第一座紅旗小鎮(zhèn)2019年將在長(zhǎng)春建成，未來(lái)紅旗小鎮(zhèn)還將走出長(zhǎng)春、走向全國(guó)。

　　在徐留平看來(lái)，紅旗小鎮(zhèn)項(xiàng)目的落地，不僅是中國(guó)一汽為紅旗品牌復(fù)興付諸的實(shí)際行動(dòng)，也是對(duì)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、創(chuàng)新融合的詮釋?zhuān)菍⒅袊?guó)一汽、紅旗品牌的改革引向政企合作新境界的開(kāi)端。

　　“紅旗小鎮(zhèn)的建設(shè)初衷，是以紅旗品牌的復(fù)興為戰(zhàn)略支點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上搭建自主品牌創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，以紅旗智能工廠、文化體驗(yàn)、新型產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，以歷史保護(hù)建筑為特色，以?xún)?yōu)化文博為內(nèi)涵，打造長(zhǎng)春新紅旗生產(chǎn)基地、建立工業(yè)旅游引領(lǐng)區(qū)。”徐留平說(shuō)。

　　與此同時(shí)，紅旗小鎮(zhèn)的建成，將進(jìn)一步積累人才優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化創(chuàng)新研發(fā)和人才培養(yǎng)空間，通過(guò)與科研院所共建產(chǎn)學(xué)研縱向技術(shù)研發(fā)等方式，在新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、共享汽車(chē)領(lǐng)域，集中建設(shè)四大新技術(shù)實(shí)踐示范區(qū)平臺(tái)和7條新技術(shù)實(shí)踐示范街路。并專(zhuān)業(yè)、系統(tǒng)整合提升長(zhǎng)春現(xiàn)有高校及科研院所的技術(shù)人才資源，打造汽車(chē)國(guó)際教育培訓(xùn)實(shí)踐基地。

　　改革直擊痛點(diǎn)刀刃果斷向內(nèi)

　　在中國(guó)一汽戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的基點(diǎn)之年，作為改革的核心和重心，在新紅旗品牌身上發(fā)生的種種變化，都是對(duì)徐留平到任中國(guó)一汽一年來(lái)，雷厲風(fēng)行推進(jìn)改革的最直接肯定。

　　對(duì)于中國(guó)一汽的痛點(diǎn)和軟肋，徐留平毫不避諱，這也正是為何這場(chǎng)顛覆式的改革選擇以紅旗品牌的復(fù)興為突破口的緣由。事實(shí)也在證明，只有直擊痛點(diǎn)、刮骨療傷式的改革，才能真正見(jiàn)到成效，紅旗品牌的振興、中國(guó)一汽的全面復(fù)興才不至于淪為空談。

　　今年上半年，中國(guó)一汽累計(jì)生產(chǎn)整車(chē)165.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7％；累計(jì)銷(xiāo)售整車(chē)171.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1％，繼續(xù)跑贏大市；上半年?duì)I業(yè)收入同比增長(zhǎng)30.4％，利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)11％，超額完成其年度預(yù)算任務(wù)。

　　截至7月底，紅旗品牌車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)突破1萬(wàn)輛，紅旗H5在終端銷(xiāo)售市場(chǎng)已經(jīng)成為主力車(chē)型，6、7月兩月終端銷(xiāo)量突破3000輛。值得一提的是，今年上半年，在H5實(shí)現(xiàn)的銷(xiāo)量中，90％均為私人消費(fèi)，H7的私人消費(fèi)比例也達(dá)到了60％。按照目前的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新紅旗品牌將順利完成3萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)量計(jì)劃。

　　盡管與一線(xiàn)自主品牌相比仍有差距，但對(duì)“沉睡已久”的紅旗來(lái)說(shuō)，這樣的變化和階段性成果，為改革的持續(xù)推進(jìn)和新紅旗的徹底蛻變夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　“紅旗品牌復(fù)興階段性成果的取得，僅僅完成了中國(guó)一汽整體改革目標(biāo)中的一小步。這是一個(gè)很好的開(kāi)始，未來(lái)的改革任重道遠(yuǎn)、絕不能掉以輕心。”徐留平說(shuō)，“今年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型基點(diǎn)期的主要任務(wù)是承前啟后，從2019年開(kāi)始到2020年，中國(guó)一汽將進(jìn)入改革的第二階段——戰(zhàn)略調(diào)整轉(zhuǎn)型期，這個(gè)階段的目標(biāo)是要基本完成集團(tuán)層面的重大調(diào)整；2021年到2025年，改革將進(jìn)入戰(zhàn)略增長(zhǎng)期，結(jié)果調(diào)整到成果將在這個(gè)階段快速展現(xiàn)；2026年到2030年則進(jìn)入到戰(zhàn)略成熟期，努力達(dá)成世界一流汽車(chē)企業(yè)的遠(yuǎn)景目標(biāo)。”

　　掃清一切阻擋改革的障礙至關(guān)重要。今年上半年，一場(chǎng)“領(lǐng)導(dǎo)干部能上能下，員工能進(jìn)能出，薪酬能高能低，機(jī)構(gòu)能增能減”的改革在中國(guó)一汽內(nèi)部迅速鋪開(kāi)，此外，在2017年優(yōu)化調(diào)整企業(yè)組織架構(gòu)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步梳理總部及各下屬業(yè)務(wù)板塊的職責(zé)和資產(chǎn)關(guān)系，將“機(jī)構(gòu)能增能減”落到實(shí)處。在聚焦紅旗品牌和新業(yè)務(wù)發(fā)展方面，通過(guò)強(qiáng)化研發(fā)體系“一體化管理”體制，優(yōu)化各研發(fā)院職責(zé)及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置；同時(shí)，快速支持新業(yè)務(wù)發(fā)展，成立紅旗小鎮(zhèn)事業(yè)管理部、新技術(shù)新業(yè)務(wù)創(chuàng)新部和一汽出行公司、紅旗智行科技等6家公司。

　　正如徐留平在接受媒體專(zhuān)訪時(shí)所說(shuō)：“改革的過(guò)程中，必須直面問(wèn)題、直擊痛點(diǎn)。惟有改革，才能加速中國(guó)一汽的創(chuàng)新和發(fā)展；惟有改革，才能加速紅旗品牌的振興。”

　　拒絕墨守成規(guī)  改革中營(yíng)造開(kāi)放格局

　　改革注定是一場(chǎng)考驗(yàn)毅力和實(shí)力的攻堅(jiān)戰(zhàn)、持久戰(zhàn)，而開(kāi)放、創(chuàng)新、包容的格局，則是助力改革成功的原動(dòng)力。循規(guī)蹈矩、墨守成規(guī)，將會(huì)使改革陷入被動(dòng)；開(kāi)放包容、推陳出新才是改革的真正意義。

　　7月18日，首屆中國(guó)一汽紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟大會(huì)在中國(guó)一汽新總部舉行?，F(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)一汽宣布組建紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟，啟動(dòng)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用（北方）示范區(qū)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)成立紅旗品牌創(chuàng)新體驗(yàn)空間。

　　如果是在以前，很難想像“高傲又清高”的中國(guó)一汽，能主動(dòng)與誰(shuí)尋求合作。如今，根據(jù)紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟建設(shè)方案的規(guī)劃，中國(guó)一汽將通過(guò)合資、合作、協(xié)作、聯(lián)合、眾創(chuàng)等方式，打造創(chuàng)新領(lǐng)域多元化、創(chuàng)新組織多樣化、共生關(guān)系層次化的紅旗品牌創(chuàng)新生態(tài)圈聯(lián)盟，圍繞新紅旗品牌戰(zhàn)略，搭建技術(shù)創(chuàng)新迭代貨架、升級(jí)技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)、打造持續(xù)創(chuàng)新增值平臺(tái)，增強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、車(chē)載信息領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，中國(guó)一汽將構(gòu)建“黑科技實(shí)驗(yàn)室”、“協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”、“三創(chuàng)加速器”三位一體的中國(guó)一汽紅旗品牌創(chuàng)新體驗(yàn)空間。

　　除此之外，中國(guó)一汽還與華為、拜騰、首汽約車(chē)、滴滴出行相繼展開(kāi)了戰(zhàn)略合作，在智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、出行服務(wù)領(lǐng)域著手布局。這一系列動(dòng)作，為中國(guó)一汽、為紅旗品牌的振興賦予了更多與時(shí)俱進(jìn)的正能量。

　　“從某個(gè)角度講，中國(guó)一汽的改革、紅旗的振興不是孤軍奮戰(zhàn)，我們需要具備開(kāi)放融合的戰(zhàn)略思維，與產(chǎn)業(yè)上下游的伙伴展開(kāi)合作，讓中國(guó)一汽和紅旗品牌的認(rèn)知度和感知度在全產(chǎn)業(yè)鏈得到充分提升。在合作與學(xué)習(xí)的過(guò)程中，構(gòu)筑新一汽、新紅旗多元化、多樣化的生態(tài)鏈。”徐留平說(shuō)。

　　有人說(shuō)，國(guó)企改革難，中國(guó)一汽的改革更難，紅旗品牌的振興難上加難。當(dāng)改革帶來(lái)的新變化、新動(dòng)向、新成效實(shí)實(shí)在在地發(fā)生在中國(guó)一汽、紅旗品牌身上時(shí)，曾經(jīng)的質(zhì)疑不攻自破。面對(duì)未來(lái)，在改革的路上繼續(xù)披荊斬棘、馬不停蹄，則是中國(guó)一汽、紅旗品牌的最佳出路。（記者 王璞）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車(chē)報(bào)

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀