在汽車產(chǎn)業(yè)“油轉(zhuǎn)電”浪潮席卷全球的背景下，兩輪出行領(lǐng)域的能源變革同樣勢不可擋。9月19日，新能安在2025中國摩博會(huì)上正式發(fā)布兩輪出行全場景解決方案，標(biāo)志著一個(gè)由優(yōu)質(zhì)電池驅(qū)動(dòng)的兩輪電動(dòng)出行新時(shí)代已然來臨。
作為全球領(lǐng)先的新能源電池科技企業(yè)，新能安響應(yīng)市場痛點(diǎn)與用戶需求，提出以“高安全”與“高價(jià)值”為核心驅(qū)動(dòng)，憑借源自寧德時(shí)代（CATL）與寧德新能源科技（ATL）的深厚技術(shù)基因，面向城市通勤、摩旅生活與商業(yè)運(yùn)營三大核心場景推出的兩輪出行全場景解決方案。新能安專注兩輪動(dòng)力電池，致力提供極致的兩輪出行能源答案和體驗(yàn)。
安全成為底線，讓優(yōu)質(zhì)成為標(biāo)配
憑借突出的便捷性、酷炫的外觀和智能化帶來的新體驗(yàn)，電摩正在成為越來越多人短途出行的新選擇。目前國內(nèi)市場保有量已接近4億臺(tái)，但行業(yè)中種種問題仍然成為電摩發(fā)展的阻礙：如實(shí)跑續(xù)航與宣傳嚴(yán)重不符、用車不久電量就遇大幅衰減、冬季低溫掉電快影響使用的“續(xù)航焦慮”；負(fù)載重物爬坡沒勁的 “動(dòng)力焦慮”。使用焦慮，始終成為電摩快步發(fā)展的羈絆。
為了提升電摩性能，一些人選擇改裝卻帶來更多問題：改裝電池多為雜牌，不僅缺乏與整車的智能交互，導(dǎo)致智能體驗(yàn)缺失；更重要的是，缺乏質(zhì)量和安全保障，導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年全國電動(dòng)自行車火災(zāi)事故高達(dá)7048起，觸目驚心的數(shù)字揭示了劣質(zhì)電池所帶來的巨大安全風(fēng)險(xiǎn)。
新能安微型車事業(yè)部產(chǎn)品總監(jiān)李翔博士指出，兩輪車市場長期存在“劣幣驅(qū)逐良幣”的困境，用戶被迫在低價(jià)與安全、續(xù)航與壽命之間妥協(xié)。整個(gè)行業(yè)都要認(rèn)識(shí)到安全是1，沒有安全其他都是0。李翔博士表示：“新能安要讓‘安全’成為底線，讓‘優(yōu)質(zhì)’成為標(biāo)配，讓每一次出發(fā)都安心而歸?！?/p>
新能安微型車事業(yè)部產(chǎn)品總監(jiān)李翔博士
新能安的安全理念全面超越傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋全生命周期安全與場景安全兩大維度，貫穿產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證、出貨至市場應(yīng)用的全流程，形成嚴(yán)密的安全閉環(huán)。針對兩輪出行日常應(yīng)用場景復(fù)雜、尺寸空間及成本受限的挑戰(zhàn)，新能安將不同場景量化為可測試驗(yàn)證的數(shù)據(jù)指標(biāo)，并設(shè)立了高達(dá)16,000多項(xiàng)測試用例，甚至包括對電池安全底線的嚴(yán)苛驗(yàn)證，全方位保障兩輪出行的安全體驗(yàn)。
“新能安堅(jiān)信，測試的意義并非是為了‘刷高分’，而是基于對用戶場景的敬畏，為用戶提供最堅(jiān)實(shí)、最可靠的品質(zhì)保障”李翔表示。
以高安全和高價(jià)值為核心 守護(hù)兩輪出行全場景
“在智能化與電動(dòng)化浪潮深入發(fā)展的當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)中‘豪華’內(nèi)涵正在經(jīng)歷重構(gòu)。安全，已成為‘豪華’的新定義——這一理念同樣適用于兩輪車領(lǐng)域。電池安全是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它貫穿從材料研發(fā)、電芯設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成到用戶使用的每一個(gè)環(huán)節(jié)。確保高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量與安全，是我們始終不變的堅(jiān)持與使命。” 新能安微型車事業(yè)部總裁林曉靜表示。
新能安微型車事業(yè)部總裁林曉靜
· 通勤者的安心之選：新能安的“雪豹”電池以合規(guī)和安全為底線，通過材料體系航空級鎂合金材料的革新實(shí)現(xiàn)極致輕量化和高強(qiáng)度，以電芯內(nèi)部化學(xué)材料體系實(shí)現(xiàn)高能量密度，配合高成組效率實(shí)現(xiàn)腳踏和座桶適配。
· 摩旅者的性能標(biāo)桿：對于追求自由與激情的摩旅愛好者，新能安行業(yè)首發(fā)72V90Ah大單體鋰電池，打破了電摩在續(xù)航和性能上的天花板。這款電池憑借6.5度電的超大容量，提供高達(dá)195公里的超長續(xù)航，讓電摩不再受限于出行半徑。此外，它支持的5C瞬時(shí)脈沖放電，為超車、爬坡提供了媲美甚至超越燃油車的澎湃動(dòng)力。電池采用了新能安最前沿的「活性鋰緩釋技術(shù)」，前300次循環(huán)容量保存率都超過100%，電池「凍齡」，用戶使用續(xù)航不衰減。
· 商業(yè)運(yùn)營的最強(qiáng)助攻：在對效率和可靠性要求極致的商業(yè)運(yùn)營場景，新能安的換電系列產(chǎn)品則扮演著加速“油轉(zhuǎn)電”的關(guān)鍵角色。針對運(yùn)營商，新能安的電池被設(shè)計(jì)成“更保值、更省心”的盈利資產(chǎn)。對于騎手而言，新能安電池是“最可靠的謀生戰(zhàn)友”，其大容量設(shè)計(jì)讓多數(shù)騎手一天只需換一次電，大大提升了效率，真正實(shí)現(xiàn)“效率就是收入”。
新能安兩輪出行解決方案
72V90Ah電池首發(fā)即裝車九號旗艦電摩M5 200，九號公司中國經(jīng)營事業(yè)部總裁何飛龍表示：“未來電摩拼的不是參數(shù)，而是持續(xù)進(jìn)化的智能體驗(yàn)，九號與新能安的合作是智能出行與智慧能源的深度融合。我們希望以智能出行+智慧能源推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型，讓更多用戶享受到更安全、更智能、更自由的出行體驗(yàn)?！?/p>
九號公司 中國經(jīng)營事業(yè)部總裁何飛龍
讓優(yōu)質(zhì)電池成為兩輪車的標(biāo)配。新能安通過深入每一個(gè)細(xì)分場景，尊重每一種需求，用極致的產(chǎn)品致力于解決用戶的真實(shí)痛點(diǎn)，讓優(yōu)質(zhì)電池成為兩輪出行標(biāo)配。在未來的兩輪電動(dòng)出行新時(shí)代，新能安將持續(xù)賦能，與用戶和行業(yè)共創(chuàng)一個(gè)更安全、更可靠、更美好的出行生態(tài)。
轉(zhuǎn)自：北京廣播網(wǎng)
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