中老鐵路開行貨物列車突破6萬列 貨運(yùn)量超6760萬噸

　　9月20日，記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵昆明局”）獲悉，中老鐵路開通運(yùn)營以來，截至9月19日，全線累計(jì)開行貨物列車突破6萬列，貨運(yùn)量超過6760萬噸，其中跨境貨物運(yùn)輸突破1500萬噸，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)延伸至19個國家和地區(qū)。

　　當(dāng)天，一列滿載貨物的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車從云南昆明集裝箱中心站啟程駛往老撾萬象。依托這一通道，云南水果、蔬菜源源不斷運(yùn)往東南亞，南亞和東南亞的榴蓮、山竹等熱帶水果也能快速抵達(dá)昆明，中歐班列與東盟市場在此實(shí)現(xiàn)無縫銜接。中老鐵路“黃金線路”效應(yīng)持續(xù)釋放，正由物流通道加速向區(qū)域經(jīng)濟(jì)樞紐轉(zhuǎn)型，其中出口貨物已連續(xù)三年保持40%—60%的同比增幅，有力促進(jìn)了中國與東南亞的貿(mào)易往來。

　　國鐵昆明局昆明物流中心貨運(yùn)值班員康雪嬌表示，今年民眾感受最直觀的變化是熱帶水果“觸手可及”。以榴蓮為例，運(yùn)輸量較去年同期增長超過80%，彰顯了中老鐵路跨境運(yùn)輸能力的快速提升。

　　中國鐵路昆明局95306貨運(yùn)物流服務(wù)中心副主任周明波則介紹道，中老鐵路開通運(yùn)營以來，累計(jì)完成貨物運(yùn)輸總量已達(dá)6760萬噸，其中跨境貨物1500萬噸。今年跨境貨運(yùn)量已達(dá)到400萬噸，全年有望突破500萬噸。同時，運(yùn)輸品類由最初的十余種拓展至3000余種，涵蓋東南亞熱帶水果、中國新能源汽車、光伏組件等，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的高效聯(lián)通。

　　近年來，國鐵昆明局持續(xù)完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流體系，推行“鐵路快通”模式，優(yōu)化運(yùn)輸組織，全面提升運(yùn)輸能力和效率?？缇池浳锪熊嚸咳臻_行數(shù)量由開通初期的2列增加到常態(tài)18列，列車牽引噸位由2000噸提升至2800噸。與此同時，口岸通關(guān)效率顯著提高，國際貨物列車在磨憨鐵路口岸的通關(guān)時間已由最初的40小時縮短到5至6小時，大幅提升了跨境物流時效。

　　為進(jìn)一步豐富運(yùn)輸產(chǎn)品，鐵路部門自2022年初開行中老鐵路“瀾湄快線”跨境貨物列車。截至目前，已累計(jì)開行超2400列，運(yùn)輸貨物近100萬噸，并陸續(xù)推出“京滇·瀾湄線”“滬滇·瀾湄線”“昆明陸港號”等鐵公海聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，積極探索“中老鐵路+中歐班列”等國際運(yùn)輸新模式。通過中老鐵路，老撾、泰國等國至歐洲的鐵路直達(dá)運(yùn)輸時間縮短至15天，跨境運(yùn)輸已覆蓋老撾、泰國、越南、新加坡等19個國家和地區(qū)，形成了“中國制造南下、東南亞特產(chǎn)北上”的雙向高效流通格局。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，中老鐵路不僅是一條運(yùn)輸大通道，更是逐步成長為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”。隨著“黃金線路”效應(yīng)不斷放大，鐵路部門將以現(xiàn)代化物流體系建設(shè)為主線，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織、提升服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)新多元化國際貨運(yùn)模式，為企業(yè)打造更高效、低成本、可持續(xù)的跨境物流通道，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈深度融合，為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展注入新的動能。（記者 王璐 實(shí)習(xí)記者 倪潤琢）

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