王者歸來技術至上 新勢代奇駿本色來襲

還記得曾經那個以陽剛之氣著稱，外表強悍、內心狂野的老奇駿嗎？如今，伴隨著歲月的洗禮，它也悄然變了模樣。2月25日，新勢代奇駿本色來襲正式亮相，“硬派型男”完美變身“時尚潮男”，我們看到的是前所未有的跨越之作。

看——蓄勢待發(fā)的“流體光繪設計”

新勢代奇駿的外觀造型一改老奇駿的方正硬朗，轉而采用了更加流暢、更加柔美的車身線條，整體造型更加時尚、動感，仿佛是從巴黎時裝周殺出的一條黑馬，立刻引爆所有人的眼球，城市范兒躍然走起。

它的前臉采用了日產最新的家族風格，動感立體、層次分明。車頭中央超大的日產LOGO一目了然，前進氣格柵以及前霧燈均增添了鍍鉻裝飾，粗壯有力的飾條極富沖擊力。同時，新勢代奇駿還搭載了同級僅有的全LED遠近光大燈以及日間行車燈，閃耀燈光隨光影變化，帶來流光溢彩的矚目效果。

它的側身腰線起伏有致，線條雄壯有力，較老款比更為舒暢，力量感十足，著力突出了運動氣息，與當下人們的主流審美不謀而合。

它的尾部變化同樣明顯，整體造型更加緊湊。兩側的尾燈由縱式改為橫式，頗為犀利。同時，憑借著大角度的后窗及尾門頂部的尾翼，更能彰顯時尚特征。

坐——喚醒駕馭的零壓力座艙&人性化科技配置

新勢代奇駿的外觀的確可謂是脫胎換骨，給人全然一新的感覺，也讓人們對這款引領潮流的SUV有了新的期待。不禁想問，在如此高大上的外表下，它的內在又會有哪些令人驚嘆的變化呢？

首當其沖的便是新勢代奇駿秒殺同級的“零壓力舒適座艙”，它采用了同級獨有的零重力健康座椅，應用最新的人體工程學技術，為用戶打造出同級最佳的乘坐舒適度，讓人體始終處于輕松狀態(tài)，疲勞程度大大減緩。

此外，它的空間表現(xiàn)也依然讓人驚喜，2706mm的超長軸距，660mm的第二排超大腿部空間，首創(chuàng)影院式座椅設計（第二排座椅較第一排升高95mm），一鍵式超大型全景天窗，再次助它傲世同級，充分兼顧前后排乘客的乘坐感受，配合著加厚設計的椅墊，舒適度大幅升級。

新勢代奇駿帶給我們的驚喜還遠不止如此，它的本次革新還引入了大量的人性化智能科技，像IPA自動泊車輔助系統(tǒng)、同級獨有5英寸3D行車信息顯示系統(tǒng)、智能感應式全電動尾門、多變式行李廂地板、CARWINGS智行+智能全方位行車服務等等，種種的科技配置，時時刻刻在感應我們的一舉一動，為行車生活創(chuàng)造最大程度的便捷。

駕——釋放潛能的超級四驅系統(tǒng)&3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)

也許你會擔心，新勢代奇駿帶來了時尚動感、舒適便捷，那老奇駿原有的越野性能優(yōu)勢是否將大打折扣？答案當然是否定的！

老奇駿備受好評的智能四驅系統(tǒng)在新勢代奇駿身上非但沒有喪失，反而得到了全面的優(yōu)化和升級，通過獨有的模式轉換旋鈕來自由選擇三種不同的驅動模式。除包含同級最強的超級四驅系統(tǒng)，新勢代奇駿還具備了YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、B-LSD電子制動差速鎖、陡坡緩降控制系統(tǒng)和上坡輔助等系統(tǒng)，從容應對各種復雜路況，越野性能不斷攀升。

在新勢代奇駿的功能配置中，還增添了一大亮點，就是它的3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)，包含世界首創(chuàng)的ARC主動行駛舒適控制系統(tǒng)、同級獨有的ATC主動循跡控制系統(tǒng)及世界首創(chuàng)的AEB主動發(fā)動機制動輔助系統(tǒng)，能實時監(jiān)測車輛轉向、速度等路況信息，帶來輕松穩(wěn)定的行駛體驗。

獨特炫麗的外觀、出色的空間表現(xiàn)、人性化智能科技配置、卓越的越野性能。新勢代奇駿由內而外的全新蛻變，的確讓我們應接不暇，驚喜不斷。憑借著這些革新，它也將正式地向城市SUV主流市場發(fā)起最猛烈的沖擊，至于能掀起多大的波瀾？就讓我們共同拭目以待！

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