藍鳥?印象開啟東風(fēng)日產(chǎn)“新勢代宣言”

在北京車展上，東風(fēng)日產(chǎn)帶來了立足中國市場研發(fā)的首款全球概念車“藍鳥?印象”。4月20日，東風(fēng)日產(chǎn)還發(fā)布了“新勢代宣言”，立足汽車消費趨勢、產(chǎn)業(yè)鏈整合能力提升及企業(yè)發(fā)展思考，以“新勢界、新勢線、新勢力”三位一體的思考維度，展示了東風(fēng)日產(chǎn)對中國消費者消費趨勢的洞察。

正如東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇所言，藍鳥轎車在中國家喻戶曉，其“歷史之久、生產(chǎn)數(shù)量之多、技術(shù)之先進、可靠性之高”，從任何方面而言，都是轎車的標桿和發(fā)展趨勢的引領(lǐng)者，藍鳥?印象概念車體現(xiàn)了對藍鳥品牌精神的傳承，和過去的藍鳥車型一樣都是潮流趨勢的締造者。

藍鳥?印象概念車是日產(chǎn)發(fā)展史上第一款由中文名稱演繹成英文名稱的概念車型。它代表了未來設(shè)計理念和對未來汽車的追求，藍鳥?印象的命名凸顯了中國市場在日產(chǎn)全球的重要地位。

該車由日產(chǎn)汽車中國中心（NDC）設(shè)計團隊與日產(chǎn)全球設(shè)計中心共同研發(fā)，是繼去年Friend-ME成功研發(fā)之后的又一力作。無論是前期調(diào)研、消費者需求分析還是設(shè)計理念、設(shè)計風(fēng)格，都有日產(chǎn)汽車中國研發(fā)設(shè)計人員參與，是日產(chǎn)汽車第一款源自中國，面向全球的概念車。

任勇認為，中國雖然已經(jīng)是世界第一大汽車市場，但仍然處于機遇與挑戰(zhàn)并存的時代。80后已經(jīng)成為中國社會的中堅力量和汽車消費的主力軍，他們的需求和價值觀深刻影響著這個時代的變革；大數(shù)據(jù)時代到來，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化將深刻影響人們的生活和思維?！八{鳥?印象”概念車正是迎合新勢代消費群體用車需求和價值觀，完全由日產(chǎn)汽車 中國研發(fā)設(shè)計團隊主導(dǎo)，集合全球資源打造的未來之車。

在這樣的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了“新勢代宣言”，任勇希望，以“人本”與“和諧”作為出發(fā)點和最終目的，以“無界”和“向前”作為指導(dǎo)東風(fēng)日產(chǎn)乃至車企的發(fā)展方向。
公開資料顯示，作為擁有超過500萬車主的領(lǐng)軍車企，東風(fēng)日產(chǎn)始終秉承“客戶至上”的原則，以敏銳的洞察力時刻關(guān)注著“新勢力”消費群體的需求變化。東風(fēng)日產(chǎn)不僅見證著中國汽車消費市場的成熟，中國汽車消費文化的形成，更見證并推動著中國汽車文明的發(fā)展。

任勇指出，“中國汽車消費潮流已經(jīng)開始引領(lǐng)全球汽車消費熱潮，新世代天籟、新勢代奇駿在中國市場的成功，就深刻影響著全球其他區(qū)域和市場。”

同時，東風(fēng)日產(chǎn)致力于打造一個全價值鏈系統(tǒng)整合的“新勢線”平臺，破除供應(yīng)商、經(jīng)銷商等多種藩籬束縛，以“客戶價值最大化”為原則，通過融合日產(chǎn)汽車最前沿設(shè)計理念及中國審美文化，采取節(jié)能技術(shù)、智能技術(shù)和新能源技術(shù)三線并行的造車思想，為消費者打造最具價值的產(chǎn)品和服務(wù)。其中，“藍鳥?印象”概念車代表著未來的設(shè)計理念和消費趨勢；新勢代奇駿代表著跨界科技與智能技術(shù)；新世代天籟代表著中高級轎車價值趨向；NISSAN GT-R代表著極致性能。由此可見，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的主力車型可謂是定位更加清晰明確。

“我們始終秉承‘技術(shù)日產(chǎn) 人?車?生活’的品牌主張，以新勢代中國消費者需求為原點，以最前沿的設(shè)計理念和領(lǐng)先科技為支撐，力求通過領(lǐng)先的經(jīng)營哲學(xué)和發(fā)展思路，引領(lǐng)新勢代消費群體的消費潮流，打造立足本土的國際化企業(yè)，推進中國汽車社會文明建設(shè)，成為一個備受信賴的企業(yè)公民?！?東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇強調(diào)說。

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