東風汽車以科技激發(fā)品牌活力

　　日前，東風汽車集團攜手國內(nèi)首檔大型科普節(jié)目《加油！向未來》在河北廊坊舉辦了節(jié)目的第三季發(fā)布會。與科普節(jié)目《加油！向未來》的三度牽手，是東風汽車促進科普傳播、踐行企業(yè)責任行動的落實，也是其以“品質(zhì)、智慧、和悅”為核心價值理念的品牌戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。

　　“汽車產(chǎn)業(yè)是一個綜合性產(chǎn)業(yè)，具有資金密集、技術密集、人才密集等特點，它的發(fā)展水平代表了一個國家的綜合國力和科技發(fā)展水平。我們希望通過這樣一個平臺，讓更多的人學科學、愛科學，讓東風汽車品牌插上理想的翅膀。”東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理安鐵成表示。

　　搭載東風風神人工智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)Windlink3.0的新一代風神AX7于發(fā)布會現(xiàn)場亮相。中央電視臺著名節(jié)目主持人撒貝寧與尼格買提與Windlink3.0的即興調(diào)侃，將發(fā)布會氣氛推向高潮，Windlink3.0的對答如流也彰顯了東風投身于科學研究、加強自主研發(fā)行動的無限潛能。

　　1+1+N提高產(chǎn)品競爭力

　　近些年來，東風公司一直非常重視科技創(chuàng)新上的投入，這種投入既包括硬件設施的建設，也包括東風可持續(xù)發(fā)展研發(fā)體系的建立。

　　“東風的研發(fā)體系是復合開放式的研發(fā)體系，我們稱之為‘1+1+N’。‘1’是指東風公司研發(fā)中心，這個研發(fā)中心現(xiàn)在是以自主的乘用車和軍車為主；另一個‘1’是指商用車、卡車研發(fā)中心；‘N’是指各個事業(yè)板塊的研發(fā)中心，主要滿足自己產(chǎn)品的迭代、更新和可持續(xù)發(fā)展。”安鐵成表示。

　　在產(chǎn)品迭代的過程中，東風堅持“生產(chǎn)一代、開發(fā)一代，預研一代”，這個體系讓汽車形成了一個迭代性平臺的開發(fā)，在激烈的競爭中保持了優(yōu)勢，提高了綜合競爭力。

　　“1+1+N”的模式是東風研發(fā)體系獨有的研發(fā)特色，不僅為東風自主產(chǎn)品——東風1號、2號、3號產(chǎn)品的研發(fā)提供了良好的平臺，也為東風的新能源發(fā)展打造了良好的基礎。

　　去年年底，東風投放了風神的E70的電動汽車產(chǎn)品，作為“1+1+N”研發(fā)模式下的產(chǎn)物，E70在投產(chǎn)半年以來，市場表現(xiàn)一直非常優(yōu)秀。未來在新能源領域的規(guī)劃中，東風還將加大在插電混合動力、純電動以及氫原料車方面的布局。

　　營銷起于用戶，落于利潤

　　今年上半年，東風公司累計銷售汽車191.1萬輛，同比增長了3.6%。其中，乘用車實現(xiàn)160.2萬輛，增長3.4%；商用車實現(xiàn)30.9萬輛，增長4.3%。對于這一數(shù)據(jù)統(tǒng)計，安鐵成稱之為“營業(yè)收入增長高于銷售量的增長，利潤的增長高于營業(yè)收入增長”的良好運營。

　　在激烈的市場競爭中，東風一直以用戶需求為市場導向，進行各個品牌、各個事業(yè)板塊的調(diào)整定位。為了給用戶提供相契合的產(chǎn)品與服務，東風在生產(chǎn)過程中不斷地停產(chǎn)和淘汰低附加值、用戶接受差的產(chǎn)品，這種用戶至上的服務理念造就了東風單車利潤的上升。這種打基礎、調(diào)結(jié)構(gòu)的營銷模式讓東風把握住了市場的節(jié)奏，洞察到了用戶的需求，快速實現(xiàn)了產(chǎn)品有效的調(diào)整。

　　除了自身的組織管理做調(diào)整以外，東風還進行了多項營銷體系的調(diào)整。在經(jīng)銷商的管理上，東風一直進行著優(yōu)化和匹配；在組織力方面，東風進行著商業(yè)技術的改革；在營銷體系、制造體系甚至是后勤體系上，東風都進行著相應的改善。改革成為了東風營銷體系改造中的關鍵詞。

　　改革+合作優(yōu)化發(fā)展之路

　　身為國企，東風公司對于改革一直在進行有益的嘗試。在解決歷史上遺留的一些負擔的同時，東風公司也在不斷打造新的競爭優(yōu)勢，形成更強的核心競爭能力。

　　今年年初，東風公司總部職能部門、二級單位負責人首批39人簽訂了《崗位聘任合同》《崗位年度工作目標責任書》，高管人員從“身份管理”轉(zhuǎn)向“崗位管理”，實現(xiàn)了干部員工的“能上能下、能進能出”。

　　另外，“處僵治困”也在有序展開。兩年以來，東風公司按照“經(jīng)營規(guī)?；?、組織扁平化、管控效率化”的思路，以開展壓減工作為契機，多措并舉，積極推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。在下屬各板塊有力、有效地推進壓減工作的同時，推進資源整合、業(yè)務集聚，逐步實現(xiàn)管理架構(gòu)扁平化和高效率運營。截至今年6月，累計壓減61戶，完成總?cè)蝿樟康?5%；調(diào)整了16家子公司股權(quán)和管理關系。

　　改革一直在路上的東風公司并沒有滿足眼前的成績，在6月召開的東風公司第九次黨代會上，東風繪就了未來五年的發(fā)展藍圖——實現(xiàn)“三個領先、一個率先”，即：經(jīng)營質(zhì)量行業(yè)領先、自主事業(yè)行業(yè)領先、新興業(yè)務行業(yè)領先；東風員工高質(zhì)量跨越小康，率先享有新時代美好生活。

　　除了積極進行自身的改革外，東風還不忘與其他企業(yè)加強合作，謀求共贏。這兩年一汽、東風、長安都在進行人事調(diào)整，對于合并傳聞，安鐵成進行了辟謠：“央企的干部交流已經(jīng)常態(tài)化，這種交流給了我們一個新的平臺，把原有的積累帶到新的環(huán)境中，同時到新的環(huán)境中也能學到很多東西。無論是對我們本人還是對企業(yè)來講，這種交流都是非常有利的。”

　　安鐵成還表示，未來東風、一汽、長安的合作將會不斷深化。這種合作更多的是基于前瞻技術、價值鏈運營，聯(lián)合出海“走出去”。合作不僅限于國企之間，在新能源上，東風還會與新勢力造車開展智能戰(zhàn)略、綠能戰(zhàn)略上的合作。

　　獨具特色的研發(fā)體系，保持利潤良性增長的營銷模式，對內(nèi)大刀闊斧地改革，對外不問出身進行地合作，面對激烈的市場競爭，東風正在以更加開放的姿態(tài)、更加智慧的品牌戰(zhàn)略促進著企業(yè)的快速發(fā)展。以科技為翼，乘改革之風，在由大到強的新征程上，東風擁有著更為廣闊的天空。（李琳）

　　轉(zhuǎn)自：中國商報

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