科技天籟，讓駕駛更輕松

受到國外一系列賽車電影、動漫炫酷過彎場景的“熏陶”，近年國內消費者在購車時越來越關注車輛的操控性能，總幻想著有一天能想電影主角一樣，駕駛著愛車，通過熟練的賽車技巧，在路上耍耍帥。

不過小編覺得，如果大家真像電影里面主角們那樣開車，那我們的道路豈不是變成了“戰(zhàn)場”，估計普通人開完一趟車都要緊張得全身濕透了。所以真正日常使用起來，大家還是喜歡駕駛輕松的、愉悅的，正如下面介紹的這款東風日產新天籟。

操控輕松，技術領先

與上一代天籟單純注重舒適性不同，新天籟搭載了梯形控制臂獨立后懸掛和ATC主動循跡控制系統(tǒng)，組成“梯懸掛+ATC”組合，操控性能得到了大幅的提升。

“梯形控制臂獨立后懸掛”的下控制臂是一個H形的梯形結構，上控制是一個連桿，這種上短下長的控制臂組合，使新天籟在保持舒適的基礎上，有效提升了懸掛的剛性。

同時，ATC主動循跡控制系統(tǒng)則通過電子系統(tǒng)主動識別轉向不足的情況，對轉彎內側雙輪進行實時制動，自動協(xié)調內外輪轉速，加強新天籟整體循跡性能，減少推頭情況的發(fā)生。

而新世代天籟更配備了后輪輔助轉向系統(tǒng)，使車輛行駛中后輪能夠跟隨車輛轉向進行同向偏轉，增強車尾的循跡性，能有效降低甩尾的發(fā)生幾率。

通過兩者的無間配合，駕駛者免去復雜操作步奏，只需控制好車速、輕松轉動方向盤，便能“偷著小懶”去耍帥。

配備齊全，容易上手

輕松駕駛當然不能只停留在性能層面，在配置上，新天籟同樣是杠杠的。

新天籟配備ITS預警式整體安全系統(tǒng)的車型，車身四周分布著四個攝像頭（前后加兩側后視鏡的攝像頭），實時監(jiān)測車輛四周3米范圍內狀況，提供變道盲區(qū)、車道偏離、行人探測的預警，通過車內前排兩側的提示燈和蜂鳴聲提醒駕駛者，避免變道危險和車道偏離，確保行車安全。

此外，在倒車或遇上狹窄路段時，AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)也能通過這四個攝像頭，在中央顯示屏上無死角反應出車輛四周的影像，幫助車主輕松又放心地停泊車輛。

此外，新天籟更配備了HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、9揚聲器BOSE音響、全維超靜音車體、3D平視顯示屏等配置，十分齊全，而且讓駕駛者很容易就能上手。

總結：相比于同級別的其他車型，工程師通過先進技術的應用、整車的調校，以及配置人性化設計等方面的細致考慮，令新天籟在便捷性上顯然已經走在了競品的前面，讓車主真正享受到輕松的駕駛與乘坐體驗。

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