電力推進船舶控制技術為高端船舶裝上"中國心"

　　記者日前從上海海事大學了解到，由上海海事大學航運技術與控制工程交通行業(yè)重點實驗室顧偉教授科研團隊潛心研制的電力推進船舶控制技術近日榮獲上海市科學技術進步一等獎稱號。

　　作為國際研究熱點，顧偉科研團隊主要研發(fā)的“電力推進船舶動力控制、電站控制與航向控制技術及應用”技術，不僅達到國際先進水平，也填補了國內(nèi)多項智能化控制技術空白，對于全面突破電力推進自主研發(fā)核心設備在高技術船舶的應用，提升國家海洋工程裝備設計制造能力具有重要意義。

　　“類似于汽車的發(fā)動機，船舶動力推進系統(tǒng)就是船舶的‘心臟’。相比傳統(tǒng)的柴油機、汽輪機、燃汽輪機等動力，以電力推進的新型船舶，具有節(jié)能環(huán)保、減振降噪、船舶操控性能更好，靠離碼頭及緊急處置更加快捷容易等多項顯著優(yōu)點。”據(jù)顧偉介紹，電力推進技術大大提高了船舶動力裝置的可靠性和安全性，已成為世界船舶工業(yè)發(fā)展的重要方向，也更符合以海洋工程船、科考船、新型漁業(yè)船舶、豪華游輪等為代表的高端船舶的需求。

　　據(jù)介紹，該科研團隊研發(fā)的電力推進綜合控制系統(tǒng)是電力推進船舶的核心系統(tǒng)，已安裝在中國第一艘高原湖區(qū)電力推進客渡船、第一艘大型電力推進長江游輪、第一批出口電力推進海工船舶等高端船舶上。

　　近三年，項目研發(fā)的產(chǎn)品多次在市場競爭中擊敗國外大公司，出口海外。第一次出口電力推進船舶到歐洲、亞洲、非洲、南美洲，受到了挪威、英國等國船東的好評?，F(xiàn)已完成出口訂單103艘，實現(xiàn)了我國高端船舶出口的新突破。（記者白慶虹 通訊員 吉娜）

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