高性能牽引電機(jī)變壓器核心技術(shù)獲突破

中國(guó)南車株洲電機(jī)有限公司２８日宣布，自主研制的高性能牽引電機(jī)、牽引變壓器成功裝備了剛剛下線的中國(guó)更高速度等級(jí)動(dòng)車組，新系統(tǒng)在安全節(jié)能與功率等級(jí)方面取得突破。

　　牽引系統(tǒng)是先進(jìn)動(dòng)車組的心臟。中國(guó)南車株洲電機(jī)有限公司宣傳部長(zhǎng)朱劍飛介紹，南車電機(jī)科研人員通過技術(shù)攻關(guān)，將大功率機(jī)車牽引電機(jī)、變壓器研制平臺(tái)上積累的技術(shù)，成功融入動(dòng)車牽引系統(tǒng)，使單臺(tái)電機(jī)最大功率達(dá)到１０００千瓦（列車牽引總功率２．２８萬千瓦）。新研發(fā)的更高速動(dòng)車組牽引系統(tǒng)，與之前ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速動(dòng)車組相比，穩(wěn)定功率提升１倍、功率密度提升６０％以上。

　　據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)更高速度等級(jí)動(dòng)車組牽引電機(jī)、變壓器系統(tǒng)已經(jīng)通過世界最先進(jìn)驗(yàn)證體系檢驗(yàn)和定型試驗(yàn)與測(cè)試，各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)全部達(dá)到ＩＥＣ（國(guó)際電工委員會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這是我國(guó)先進(jìn)軌道交通制造業(yè)在沒有國(guó)外技術(shù)可以參考的條件下取得的技術(shù)突破。

來源：中電新聞網(wǎng)

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