我國油田油氣混輸技術(shù)取得重大突破

　　在長慶油田投入的33臺國產(chǎn)同步回轉(zhuǎn)油氣混輸泵經(jīng)過1年多時(shí)間的實(shí)際運(yùn)行考核，圓滿解決了高含氣率（97%）的油氣混輸難題，滿足了油氣混輸?shù)囊?，各?xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)于目前國際上油氣混輸領(lǐng)域應(yīng)用的其它產(chǎn)品。而這些同步回轉(zhuǎn)油氣混輸泵是由江蘇大豐豐泰流體機(jī)械科技有限公司和西安交通大學(xué)、西安長慶科技工程有限責(zé)任公司、西安慶港潔能科技有限公司經(jīng)過四年的攻關(guān)，共同開發(fā)研制的。

　　我國在油田開采中，每年的伴生氣資源量極其巨大，但實(shí)際回收的氣量不到10％，如此放空不僅是一個(gè)巨大的資源浪費(fèi)，同時(shí)還嚴(yán)重污染環(huán)境。據(jù)資料介紹，天然氣放空引起的溫室效應(yīng)是同體積CO2的12倍以上，在油田有些區(qū)塊還含有H2S氣體，環(huán)境污染更加嚴(yán)重。因此，有效利用有限的天然氣資源，盡快改善我國不合理的能源結(jié)構(gòu)，熄滅油田火炬，減少氣體排放是迫在眉睫的工作。

　　油氣混輸技術(shù)是一種將原油產(chǎn)出物進(jìn)行混合增壓直接輸送到聯(lián)合站的新技術(shù)，與傳統(tǒng)的采油工藝比較，可以減少油、氣分離設(shè)備，少建一條輸氣管線，對于海上油田可以降低平臺面積。油氣混輸技術(shù)的突破，不僅可以大大降低工程投資，對于實(shí)現(xiàn)油田的油氣全密閉集輸以及延長集輸半徑有著十分重要的意義，同時(shí)能夠降低井口回壓，增加原油和天然氣產(chǎn)量，工程投入及井下維修工作量減少，方便了生產(chǎn)管理。其經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益十分可觀，使能源得到充分利用，環(huán)境狀況得到改善。

　　目前國內(nèi)外對于油氣混輸設(shè)備大都使用螺桿混輸泵，但由于油田的井下壓力不穩(wěn)定、油氣比變化大，泥沙不易分離和高的含氣率，所以造成了螺桿混輸泵工作可靠性差。

　　在長慶油田使用的同步回轉(zhuǎn)油氣混輸泵，采用了獨(dú)創(chuàng)的氣缸與轉(zhuǎn)子之間機(jī)械同步運(yùn)動(dòng)的機(jī)理，具有泵和壓縮機(jī)的雙重功能，大幅度降低了由于運(yùn)動(dòng)副之間相對運(yùn)動(dòng)造成的機(jī)械磨損，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)進(jìn)、排油氣，且泵的進(jìn)排氣壓力與系統(tǒng)壓力自平衡。具有結(jié)構(gòu)簡單、慣性力小、可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)、工作范圍寬（含氣率可從1%~97%以上）、抗泥沙能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

　　同步回轉(zhuǎn)混輸泵在長慶油田投入運(yùn)行以來，經(jīng)歷了夏天和冬天，特別是在氣溫已經(jīng)下降到-17℃以下，井下的油氣比和壓力也在不斷發(fā)生變化，但同步回轉(zhuǎn)混輸泵仍能正常工作。長慶油田各井場伴生氣和原油的壓力不同，油氣比也不相同，各井場到聯(lián)合站的距離不同，造成了混輸泵的排出壓力也不相同，但是各井場的同步回轉(zhuǎn)混輸泵運(yùn)轉(zhuǎn)均很平穩(wěn)。同步回轉(zhuǎn)混輸泵完全適合于油田油氣比變化大，壓力和流量不穩(wěn)定的實(shí)際情況。同步回轉(zhuǎn)混輸泵的使用，實(shí)現(xiàn)了油井井口伴生氣零排放密閉輸送要求，為油田伴生氣的回收和利用提供了可靠的保障。

　　“同步回轉(zhuǎn)油氣混輸泵”的開發(fā)得到了中石油、中石化相關(guān)部門的大力支持，是真正意義上的“產(chǎn)、學(xué)、研、用”成果，完全由國內(nèi)自主開發(fā)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，其技術(shù)達(dá)到油氣混輸領(lǐng)域的國際先進(jìn)水平。

　　國家能源局黃鸝副司長在“油氣混輸泵新產(chǎn)品鑒定會(huì)”上指出，國家能源局一直高度關(guān)注同步回轉(zhuǎn)混輸泵的研發(fā)工作，該泵的成功研制，徹底解決了井口伴生氣回收，滿足了油田地面系統(tǒng)工程全密閉集輸生產(chǎn)要求，提高了油田資源利用率和油田整體開發(fā)水平，為長慶油田乃至全國油田地面集輸工程技術(shù)進(jìn)步創(chuàng)造了新的模式，應(yīng)大力宣傳，盡快在全國的油田推廣。

來源：中國工業(yè)報(bào)

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