我國首艘3000米深水鋪管起重船首航南海

　　5月15日，隨著悠長的汽笛聲，我國首艘3000米深水鋪管起重船———“海洋石油201”從青島啟航，奔赴我國首個深海氣田“荔灣3-1”，與早前已開鉆的“海洋石油981”鉆井平臺會合，展開試鋪管工程。此舉標(biāo)志著以中國熔盛重工為代表的國內(nèi)海洋裝備技術(shù)和建造能力已達到世界先進水平，并為中國未來自主開發(fā)深海能源奠定了裝備基礎(chǔ)。

　　2011年5月，由中國海洋石油總公司投資，中國熔盛重工建造的深水鋪管起重船“海洋石油201”在熔盛重工南通基地正式命名。作為國內(nèi)自主詳細設(shè)計和建造的第一個深水海洋工程船舶裝備項目，是我國實施深水海洋石油開發(fā)戰(zhàn)略的重點配套工程，被列為中海油“五型六船”深海開發(fā)聯(lián)合艦隊的核心裝備。

　　資料顯示，“海洋石油201”船長204.65米，型寬39.2米，型深14米，獨特的雙層甲板面積超過兩個標(biāo)準(zhǔn)足球場面積；安裝深水托管架后船長約280米，主起重機作業(yè)時從船底到主起重機頂高度達136.77米，相當(dāng)于45層樓高；定員達380人，是中國海洋石油大型裝備和設(shè)施中定員最多的；續(xù)航能力達12000海里，自持力達60天；全船管道系統(tǒng)長度超過70公里，電纜長度超過800公里，設(shè)備多達4247臺套，I/O點超過12000點，結(jié)構(gòu)用鋼超過18000噸；船舶自重達34832噸，排水量達59101噸，甲板可變載荷達9000噸。深海油氣開發(fā)，必須解決深海海底輸送管道的鋪設(shè)問題。"海洋石油201"是深海洋油氣田開發(fā)過程中不可或缺的重要裝備，不僅適用于海上石油平臺上部模塊等大件的吊裝與拆除、導(dǎo)管架的輔助下水與就位，最重要的是用于進行深海海底油氣管道的鋪設(shè)、維修等作業(yè)。作為世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和

　　DP-3級動力定位能力的船型深水鋪管起重船，"海洋石油201"能在除北極外的全球無限航區(qū)作業(yè)；集成創(chuàng)新了多項世界頂級裝備技術(shù)，并融入中國海油的需求和設(shè)計理念，配置了包括全電力推進、全電力變頻驅(qū)動、DP-3動力定位、深水"S"型雙節(jié)點鋪管系統(tǒng)、4000噸重型海洋工程起重機等一系列國際上最先進的技術(shù)和裝備，是中國乃至亞洲首艘具備3000米級深水作業(yè)能力的海洋工程船舶；入中國船級社（CCS）和美國船級社（ABS）雙船級，其總體技術(shù)水平和綜合作業(yè)能力在國際同類工程船舶中處于領(lǐng)先地位。

　　行業(yè)人士認為，隨著中海油裝備水平的大幅提升，尤其是"海洋石油201"和"海洋石油981"這兩個核心裝備的到位，配合深水艦隊的其他船只，將使中國成為第一個在南海自營勘探開發(fā)深水油氣資源的國家。其擁有的獨立深水油氣勘探開發(fā)能力，對有效開發(fā)南海深水油氣資源具有非常重要的意義，也為與周邊國家合作勘探開發(fā)深水油氣提供了堅實的技術(shù)和裝備基礎(chǔ)。（特約記者吳明華）

來源：中國水運報

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