橋梁預應力智能技術通過交通部鑒定

　　記者從云南省交通運輸廳了解到，交通運輸建設科技項目 《預應力張拉與壓漿智能化成套技術及遠程監(jiān)控研究》，日前在昆明通過交通運輸部科技成果鑒定。該項研究通過智能化施工技術，規(guī)范施工過程，杜絕了人為因素的影響，標志著交通建設領域在消除橋梁預應力施工隱患這一世界性難題上取得了重大突破。

在交通建設領域，預應力張拉與壓漿是橋梁結構 （包括大橋、公路橋、高架橋、立交橋等）是否能達到使用壽命的關鍵。在傳統(tǒng)預應力施工中，施工人員監(jiān)測施工質量受人為因素干擾，難以達到新橋涵施工技術規(guī)范的要求，甚至產生安全隱患。

預應力智能張拉系統(tǒng)和大循環(huán)壓漿系統(tǒng)是為了杜絕預應力施工中的人為干擾而誕生的高科技項目。這個項目是交通運輸部 《公路工程質量安全過程控制智能化與遠程監(jiān)控技術研究》項目的子課題，由湖南聯(lián)智橋隧技術有限公司承擔。

鑒定會專家認為，從現(xiàn)場梁體切片對比來看，智能張拉和壓漿系統(tǒng)利用先進的傳感技術和計算機控制技術，實時采集數(shù)據(jù)，自動進行調整，不受人為因素干擾，施工精度和質量遠遠超過傳統(tǒng)技術，完全符合規(guī)范要求，攻克了長期困擾交通建設者的質量控制難題，可以顯著提高橋梁的耐久性和安全性，項目成果總體達到國際先進水平。

來源：人民鐵道報

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