自行車檢測方法填補(bǔ)國內(nèi)空白

作為《自行車質(zhì)量安全關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》項(xiàng)目的子課題，由天津檢驗(yàn)檢疫局完成的《計(jì)算機(jī)實(shí)時監(jiān)控下的自行車、電動自行車系列檢測臺系統(tǒng)的開發(fā)與研制》課題，解決了多項(xiàng)重大技術(shù)難題，獲得了2011年國家質(zhì)檢總局“科技興檢”三等獎。

天津檢驗(yàn)檢疫局在開展《自行車質(zhì)量安全關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》科研課題中，堅(jiān)持科技創(chuàng)新與實(shí)際需要并舉，竭力打造自行車檢測領(lǐng)域的“航空母艦”，最終研制出一系列信息化系統(tǒng)監(jiān)控下的自行車檢測設(shè)備和檢測方法，填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白。

該課題將計(jì)算機(jī)控制技術(shù)理論、工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)和材料加工及處理技術(shù)進(jìn)行融合，克服了計(jì)算機(jī)控制過程中實(shí)時信號同步捕捉、有效載荷位移分析補(bǔ)償、伺服電機(jī)的多路況模擬控制等技術(shù)上的重大難題。

行業(yè)形勢引出三項(xiàng)科研

近幾年來，天津自行車產(chǎn)業(yè)堅(jiān)持自主改革、自主創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力、生產(chǎn)制造能力和國際市場競爭力顯著增強(qiáng)。飛鴿、鳳凰、富士達(dá)等一批防騙的國有自主品牌分別走出國門，輸出到世界各地，為“中國制造”變?yōu)椤爸袊鴦?chuàng)造”提供了良好的信譽(yù)及形象，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，天津 自行車產(chǎn)量達(dá)到3808.8萬輛，同比增長5.87%，其中出口1988.2萬輛，同比增長17%；電動自行車產(chǎn)量1434萬輛，同比期增長6.7%，其中出口12.8萬輛，同比增長36.2%。天津自行車企業(yè)在加強(qiáng)自主創(chuàng)新投入、加快產(chǎn)業(yè)升級步伐中，迎來了產(chǎn)業(yè)的春天。

隨著中國自行車出口全球化深入，美國、歐洲和日本等國家和地區(qū)相繼提高本國市場的準(zhǔn)入門檻，不斷設(shè)置技術(shù)性貿(mào)易措施，將中國出口的自行車類產(chǎn)品質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，同時作為強(qiáng)制性安全項(xiàng)目加以限制，削弱了中國自行車產(chǎn)品在國際市場上的競爭優(yōu)勢。

為幫助自行車企業(yè)應(yīng)對這種局面，提高應(yīng)對國外技術(shù)性貿(mào)易措施的能力。2010年，天津檢驗(yàn)檢疫局與天津“中華自行車王國”產(chǎn)業(yè)園就共建國家級重點(diǎn)自行車實(shí)驗(yàn)室簽署協(xié)議，利用實(shí)驗(yàn)室檢測儀器及科研優(yōu)勢，為園區(qū)內(nèi)自行車企業(yè)提供檢驗(yàn)檢疫服務(wù)。

科研人員先后在5年時間內(nèi)申請3項(xiàng)質(zhì)檢總局科研課題，開展了各國自行車檢測標(biāo)準(zhǔn)研究的論證，根據(jù)國外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，將突破研究驗(yàn)證其標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容作為課題的首要重點(diǎn)。同時，將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)和材料加工及處理技術(shù)有機(jī)地融合，開發(fā)相應(yīng)的檢測儀器設(shè)備，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)實(shí)時監(jiān)控，室內(nèi)高度模擬仿真，經(jīng)過論證能完成不同國家標(biāo)準(zhǔn)的檢測要求。

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