國(guó)內(nèi)首款高寒地鐵下線

8月28日，中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司為 “冰城”哈爾濱打造的國(guó)內(nèi)首列耐高寒地鐵車(chē)成功下線，為我國(guó)城鐵車(chē)產(chǎn)品名錄再添新丁，標(biāo)志我國(guó)地鐵研制技術(shù)取得突破性成果。

哈爾濱冬季漫長(zhǎng)寒冷，晝夜溫差較大。這樣的氣候條件，極易損壞地鐵車(chē)輛的電器部件，同時(shí)，對(duì)一些材料在低溫環(huán)境下保持良好性能提出了更高的要求。長(zhǎng)客股份公司將車(chē)輛的耐寒性能放在了技術(shù)攻關(guān)的首位。他們通過(guò)應(yīng)用惰性氣體、高分子材料及隔熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)列車(chē)極高的保暖性能，并通過(guò)對(duì)列車(chē)保溫、密封、采暖性能的優(yōu)化，進(jìn)一步提高哈爾濱地鐵車(chē)的耐寒性能，使其具備超強(qiáng)的防雪、抗寒性能，可在零下38攝氏度的低溫環(huán)境下持續(xù)運(yùn)行。

哈爾濱地鐵1號(hào)線采用新型標(biāo)準(zhǔn)B2型鋁合金車(chē)體， “四動(dòng)兩拖”6輛編組，最高運(yùn)行速度為80公里。整個(gè)列車(chē)的設(shè)計(jì)充分考慮了安全性、可靠性、舒適性和技術(shù)先進(jìn)性，達(dá)到了國(guó)際一流水平。

哈爾濱地鐵1號(hào)線是哈爾濱建造的第一條地鐵線。2011年3月25日，長(zhǎng)客股份公司與哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司簽訂了哈爾濱市軌道交通1號(hào)線一、二期工程地鐵車(chē)輛采購(gòu)合同，簽約金額6.21億元人民幣。

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