日本神戶制鋼造假丑聞波及王牌產(chǎn)品鋼鐵線材,社長再次道歉


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2017-10-14





  日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼(KobeSteel,Ltd.)篡改產(chǎn)品出廠性能數(shù)據(jù)丑聞繼續(xù)發(fā)酵,并波及公司王牌產(chǎn)品,也就是鋼鐵線材,波及客戶也上升到近500家。當?shù)貢r間10月13日,神戶制鋼董事長兼社長川崎博也于當?shù)貢r間17時在日本東京緊急召開記者會,再次向消費者道歉。
 
  在記者會上,神戶制鋼稱,該公司新發(fā)現(xiàn)了涉嫌不正當行為的9類鋁、銅、鋼鐵等產(chǎn)品。其中銅、鋁產(chǎn)品共有5類,分別產(chǎn)自泰國、馬來西亞等國,共向216家公司售出了2633噸。另外4類產(chǎn)品是在日本國內(nèi)和其他產(chǎn)地的線材、特殊鋼等鋼鐵制品,共向22家公司售出了8374噸。
 
  據(jù)了解,特殊鋼產(chǎn)品涉嫌改寫測試結(jié)果,而線材產(chǎn)品涉嫌遺漏部分檢查環(huán)節(jié)。神戶制鋼稱,目前上述產(chǎn)品安全性不存在問題。截至目前,神戶制鋼問題產(chǎn)品波及客戶近500家。
 
  此前,神戶制鋼的數(shù)據(jù)造假丑聞只波及了鋁、銅、鐵粉等制品。10月12日,川崎博也在記者會上還表示主力鋼鐵產(chǎn)品不存在數(shù)據(jù)造假問題。
 
  值得一提的是,鋼鐵尤其是其中的鋼鐵線材,是神戶制鋼的門面產(chǎn)品。一名鋼鐵業(yè)內(nèi)人士對記者表示,“神戶制鋼最有代表性的產(chǎn)品其實就是他的線材,作為高端產(chǎn)品,中國最先進的鋼鐵企業(yè)也要向神戶制鋼進口線材。”
 
  鋼鐵線材主要用于汽車發(fā)動機、懸架、螺絲、螺帽等零件的制造。在神戶制鋼官網(wǎng)介紹的獨家產(chǎn)品和獨有技術(shù)中,第一項就是汽車閥門彈簧用線材。官網(wǎng)稱,該產(chǎn)品性能優(yōu)良,能夠支撐發(fā)動機內(nèi)氣缸的往復(fù)運動,可以忍耐一分鐘內(nèi)數(shù)千次的伸縮。神戶制鋼在該領(lǐng)域占據(jù)了世界上50%的市場份額,作為“線材神戶”的代表性產(chǎn)品,在世界各地表現(xiàn)搶眼。
 
  盡管近年來神戶制鋼鋼鐵業(yè)務(wù)盈利狀況不佳,但仍是其支柱業(yè)務(wù)。官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2016年,神戶制鋼合并銷售額共計16958億日元。其中鋼鐵、鋁銅、工程機械、機械、工程技術(shù)、焊接、電力,及其他銷售額分別占比35.4%、18.4%、17.7%、8.6%、6.9%、4.7%、4%和4.3%。
 
  此前的10月8日,神戶制鋼承認長期篡改部分鋁、銅制品出廠數(shù)據(jù),冒充達標產(chǎn)品流向市場,波及企業(yè)達近200家。H2A火箭、日本首款國產(chǎn)噴氣式支線客機“三菱支線客機”(MRJ)、部分新干線列車等產(chǎn)品紛紛中招。問題產(chǎn)品甚至流入日本國防領(lǐng)域。10月11日,神戶制鋼部分鐵粉的強度數(shù)據(jù)也被曝涉嫌被篡改。
 
  神戶制鋼始創(chuàng)于1905年,是世界500強之一,日本首相安倍晉三在1979年曾進入神戶制鋼工作。2016年最新排名顯示,神戶制鋼為日本第三大鋼鐵企業(yè),粗鋼產(chǎn)量725.9萬噸,在全球鋼鐵公司中排名53。截至2017年3月31日,神戶制鋼旗下共有子公司213家,關(guān)聯(lián)公司56家。
 
  不過,和日本國內(nèi)排名更靠前的兩家鋼企相比,神戶制鋼規(guī)模相差甚多。新日鐵住金、JFE鋼鐵公司在2016年粗鋼產(chǎn)量分別為4517萬噸、3313.8萬噸。
 
  轉(zhuǎn)自:澎湃新聞



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