報告稱,有利的本土條件正在中國推動一場電動汽車革命。與全球大多數(shù)市場類似,為了滿足監(jiān)管層日趨嚴苛的燃油要求,電動汽車生產(chǎn)銷售已成為汽車制造商在中國不可或缺的戰(zhàn)略。同時,政府鼓勵政策和大規(guī)模推廣應用推動了需求的激增。兩年前,中國汽車品牌比亞迪的電動車銷量超過美國特斯拉汽車公司,成為全球最大的電動汽車制造商。去年,全球20大電動汽車品牌中有9個來自中國。
盡管已經(jīng)取得巨大進展,但電動汽車在中國的市場潛力還遠未完全釋放。電動汽車(也包括電動客車和電動卡車)仍只占中國汽車市場的一小部分,2016年的市場份額僅為1.8%。政府制定了一系列目標,鼓勵電動汽車市場發(fā)展,包括2020年電動汽車的年銷量要增至200萬輛,國內市場份額要達到5%,2025年份額要達到20%。
報告總結說,未來2年至3年,隨著中國本土品牌展開全球競爭與合作,中國的電動汽車市場競爭格局值得關注。目前,中國電動汽車市場一直由本土制造商主導,但國際汽車制造商可以通過在中國的合資車企,將其在其他國家市場上開發(fā)的新車型在中國生產(chǎn)和銷售,迅速迎頭趕上。未來,中國電動汽車市場競爭將更加激烈。
版權及免責聲明:凡本網(wǎng)所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀
版權所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502003583