張女士的孩子在四川省成都市新津縣外國(guó)語(yǔ)實(shí)驗(yàn)小學(xué)(以下簡(jiǎn)稱“外實(shí)校”)就讀,由于學(xué)校位置較偏,孩子一直乘坐直達(dá)學(xué)校的公交車上下學(xué),可就在今年1月份,這條線路突然停運(yùn)了。“自從公交車停運(yùn)后,我每天都要從單位請(qǐng)1個(gè)小時(shí)的假去接送孩子。”
近幾個(gè)月,“孩子如何上下學(xué)”成了許多外實(shí)校學(xué)生家長(zhǎng)共同的煩心事兒。
公交車存安全隱患被叫停 孩子上下學(xué)成了“老大難”
在外實(shí)校讀初中2年級(jí)的玲玲(化名)此前也一直乘坐公交車上下學(xué),自從公交車停運(yùn)以來(lái),家與學(xué)校之間的五公里成了一段“無(wú)法企及”的距離。“騎自行車是不行了,只能跟幾個(gè)住的較近的同學(xué)一起拼車走,就是太‘奢侈’了,每個(gè)月在交通上的支出多出了二百元。”
外實(shí)校位于新津縣武陽(yáng)東路,有小學(xué)部和初中部。記者走訪發(fā)現(xiàn),該學(xué)校距離縣城中心位置較遠(yuǎn),上下學(xué)期間,除了接送孩子的各種車輛,幾乎看不到什么其他車。校職工告訴記者,此前,每天通過(guò)公交車往返上下學(xué)的學(xué)生不在少數(shù)。
家長(zhǎng)蹬著三輪車接送孩子。
家長(zhǎng)騎著電瓶車結(jié)伴接送孩子。
接送學(xué)生的私營(yíng)車輛。
公交車為何突然停運(yùn)?記者聯(lián)系到新津縣交通局,工作人員告訴記者,正是由于乘坐該公交線路的學(xué)生太多,存在較大的安全隱患,才不得不停運(yùn)。“根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,學(xué)校接送學(xué)生必須使用校車,公交車不具備專用校車的配置要求,不能當(dāng)作校車使用,原接送學(xué)生方式不符合規(guī)定”。
公交車停運(yùn)后,許多家長(zhǎng)通過(guò)人民網(wǎng)、“縣長(zhǎng)信箱”等方式留言,希望能將此前直達(dá)學(xué)校的公交車恢復(fù)。“我們也知道那不是校車,也從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)是校車”;“多數(shù)家長(zhǎng)現(xiàn)在開車接送,從早上浩浩蕩蕩送子大軍中就可以看出,校門外的四車道十分擁堵,更容易引起安全問(wèn)題”。
家長(zhǎng)接學(xué)生的門口。
“定制公交”解決孩子上下學(xué) 方便安全收獲好評(píng)點(diǎn)贊
“收到家長(zhǎng)反映的問(wèn)題后,新津縣教育局立即調(diào)查處理”,教育局安全科的秦科長(zhǎng)告訴記者,2月23日,由新津縣政府牽頭召開專題會(huì)議,縣教育局、交通局共同參與,研究交通組織工作,以解決校車安排問(wèn)題。
然而,配備專業(yè)校車?yán)щy重重。新津縣教育局的陳科長(zhǎng)透露,“由于新津外國(guó)語(yǔ)實(shí)驗(yàn)學(xué)校屬于私立學(xué)校,并沒(méi)有相應(yīng)的財(cái)政支持,建校伊始便沒(méi)有配備專業(yè)校車”。
如果政府沒(méi)有相應(yīng)財(cái)政支持,學(xué)校方面是否可以出資配車?外國(guó)語(yǔ)實(shí)驗(yàn)學(xué)校的楊校長(zhǎng)表示,“配備校車首先是要購(gòu)置符合要求的專業(yè)車輛,其次是日常維護(hù)需要大量的資金與人力,學(xué)校曾提出過(guò)詳細(xì)方案,但是學(xué)生家長(zhǎng)普遍反映費(fèi)用太高,不愿承擔(dān)。”
配備專業(yè)校車方案“梗阻”后,根據(jù)縣里的工作要求,外實(shí)校又先后多次召開家長(zhǎng)會(huì),商議討論,細(xì)化家長(zhǎng)用車需求,并與縣教育局、交通局多次開會(huì)研討,最終制定了“定制公交”接送學(xué)生工作方案,由新津縣飛鴻公交公司承運(yùn)。
“定制公交”方案擬定后,由家長(zhǎng)委員會(huì)牽頭,負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)乘車人數(shù)、確定公交線路。“我們根據(jù)學(xué)生上下學(xué)時(shí)間與乘車人數(shù),分成2個(gè)時(shí)段,每個(gè)時(shí)段、每個(gè)學(xué)年部配備6輛車”,楊校長(zhǎng)介紹,目前乘坐“定制公交”的學(xué)生總?cè)藬?shù)大概有500余人,最長(zhǎng)線路超過(guò)5公里。
“定制公交”雖解決了學(xué)生上下學(xué)的交通問(wèn)題,可并非專業(yè)校車,學(xué)生乘車安全如何保障?楊校長(zhǎng)介紹,為確保學(xué)生安全,學(xué)校為每輛車專門配備一名生活老師跟車、陪送,另有兩名教師負(fù)責(zé)上下車接送。除此以外,學(xué)校還在初中部的車上選出一名“車輛長(zhǎng)”,“讓學(xué)生來(lái)管學(xué)生,不僅比老師效果好,還可以提升學(xué)生的安全意識(shí)”。
在乘車費(fèi)用上,公交公司表示“一人1塊錢,跟坐普通公交車一樣,不收取額外費(fèi)用”。
日前,在教育局、交通局與學(xué)校三方把關(guān)下,由家長(zhǎng)委員會(huì)與公交公司簽訂協(xié)議,于5月10日正式開通啟用了“定制公交”接送學(xué)生上下學(xué)。
接送學(xué)生的“定制公交”。
發(fā)稿前,記者再次來(lái)到外實(shí)校,下午4時(shí)許,校園內(nèi)已經(jīng)停放了數(shù)輛“被改造”的公交車,放學(xué)后,學(xué)生在老師的看護(hù)下有序上車,每輛車都座無(wú)虛席。
說(shuō)起“定制公交”,學(xué)生與家長(zhǎng)們紛紛點(diǎn)贊,“現(xiàn)在的公交車都直接停在學(xué)校里,學(xué)生不需要再自己走出校門過(guò)馬路去乘車,十分安全”;“線路增加了許多,都是‘量身定制’的,隨走隨停很方便”……
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