川滇黔三省八市州共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)物流中心

　　這是記者從３月１日在成都舉行的“川滇黔三省八市州共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)物流中心論壇”上了解到的。當(dāng)日，四川省宜賓市、攀枝花市、瀘州市、樂(lè)山市、涼山州，云南省昭通市，貴州六盤(pán)水市、畢節(jié)市等８?jìng)€(gè)市州簽署了共建合作共識(shí)。

　　記者了解到，三省八市州合作共建的內(nèi)容包括：強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化生產(chǎn)力布局，構(gòu)筑沿江城市群，兼顧航運(yùn)與水電開(kāi)發(fā)并重，流域開(kāi)發(fā)與環(huán)境保護(hù)并重，建立長(zhǎng)效合作機(jī)制等。

　據(jù)了解，建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)物流中心將構(gòu)建鐵路、公路、水路、航空和管道等相互配套、無(wú)縫對(duì)接的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，特別是將把長(zhǎng)江干流水富、宜賓、瀘州至重慶航道由目前的三級(jí)提升為一級(jí)，進(jìn)一步提升長(zhǎng)江主要支流航道等級(jí)，強(qiáng)化水運(yùn)網(wǎng)與其它交通運(yùn)輸網(wǎng)有效對(duì)接，最大限度地降低物流成本，實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

　依托長(zhǎng)江建設(shè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)新支撐帶正在成為我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的戰(zhàn)略中心。與會(huì)專家學(xué)者及政府官員認(rèn)為，川滇黔三省積極合作共同發(fā)揮長(zhǎng)江航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，開(kāi)發(fā)金沙江流域，將促進(jìn)這一地區(qū)加快發(fā)展，有利于烏蒙山區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富。

　“建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)物流中心，有利于全面提升長(zhǎng)江中上游地區(qū)向東南亞、南亞開(kāi)放水平?！彼拇ㄊ“l(fā)展和改革委主任唐利民認(rèn)為，這一舉措將強(qiáng)化云南建設(shè)面向西南橋頭堡的通道功能和窗口作用，同時(shí)加強(qiáng)國(guó)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)銜接，完善口岸設(shè)施，逐步實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。

　攀西－六盤(pán)水地區(qū)也是我國(guó)鋼鐵、釩鈦、稀土、有色金屬等資源的富集地區(qū)。四川省社科院研究員林凌所主持的國(guó)家社科基金重大項(xiàng)目“我國(guó)流域經(jīng)濟(jì)與政區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展研究”課題提出，過(guò)去受交通運(yùn)力所限，金沙江下游蘊(yùn)藏的豐富資源始終處于“山溝里開(kāi)發(fā)”的狀態(tài)，通過(guò)打造長(zhǎng)江上游航運(yùn)物流中心，沿金沙江、長(zhǎng)江水路聯(lián)運(yùn)，可以解決大宗礦產(chǎn)資源的運(yùn)輸問(wèn)題，根本激活攀西－六盤(pán)水戰(zhàn)略資源區(qū)發(fā)展。

　 四川宜賓市市長(zhǎng)徐進(jìn)表示，建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)物流中心還可發(fā)揮水利優(yōu)勢(shì)，最大限度節(jié)約土地資源，減少能源消耗，降低環(huán)境污染，能夠有效緩解資源環(huán)境壓力。

　中國(guó)社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副所長(zhǎng)魏后凱認(rèn)為，長(zhǎng)江上游地區(qū)發(fā)展跟生態(tài)環(huán)境保護(hù)有機(jī)融合，對(duì)建設(shè)長(zhǎng)江上游的生態(tài)屏障意義重大，也具有重要的國(guó)家戰(zhàn)略意義。

　專家建議，長(zhǎng)江上游航運(yùn)物流中心建設(shè)應(yīng)走創(chuàng)新、合作、共建、共贏之路。宜賓、瀘州、水富三港，要探索一條合作共建新模式，積極推進(jìn)三省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，促進(jìn)三省經(jīng)濟(jì)融合。

來(lái)源： 新華網(wǎng)四川頻道

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