四川15條新增高速路帶來四大變化

　　日前，重新調整的《四川省高速公路網規(guī)劃（2014-2030年）》獲省政府批復，將在四川境內新增15條高速公路。調整后的高速路網規(guī)劃將帶來哪些變化？12月2日，記者就此采訪了省交通運輸廳相關負責人。

　　變化一：新增4條出川通道

　　省交通運輸廳規(guī)劃處負責人介紹，此次規(guī)劃調整，重點強化了出川通道。新增敘永至云南威信、寧南至云南巧家、陜西鎮(zhèn)巴至重慶（南向連接重慶、北向連接陜西）4條出川通道。新增設的這4條出川通道，將根據前期工作及經濟社會發(fā)展需要，確定建設具體時間。

　　調整后，進出川運輸能力將進一步增強。在最新的四川高速公路網地圖上，可以看到，納入規(guī)劃的進出川高速公路通道已增至39個，其中連接重慶15個、云南11個、陜西4個、貴州3個、甘肅3個、西藏2個、青海1個。

　　變化二：城市群間連接道路更多

　　增強省內經濟區(qū)之間、城際之間聯系，是此次規(guī)劃調整的重要方向。調整后的規(guī)劃中，新增井研-宜賓、內江-宜賓（南溪）、中江-綿陽、威遠-榮縣、閬中-儀隴、沐川-馬邊、三臺-大英、西昌-寧南、攀枝花-鹽源、永郎-會理共10條高速公路，將有力增強成都平原城市群與川南城市群及城際之間的聯系。

　　這批通道建成后，四川五大經濟區(qū)、四大城市群之間，均可形成4條及以上互聯通道，城市群內的城際間將實現2小時內直達。

　　變化三：成都新機場高速、雙流機場第二高速“入圍”省高網

　　“新規(guī)劃還有一個主要功能，就是加強綜合交通運輸網絡銜接?！痹撠撠熑送嘎叮啥夹聶C場高速公路及其延伸線、成都雙流機場高速公路第二通道及延伸線等兩條線路，都已納入“盤子”，未來可有效提升成都機場集疏運效率。

　　成都新機場高速路全長57公里，建成后將成為成都中心城區(qū)和天府新區(qū)連接成都新機場的便捷通道。而其延伸線——成都新機場至資陽高速路，將實現天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)的直連。新機場高速公路及其延伸線將根據新機場建設安排確定開工時間。

　　雙流機場第二高速公路，根據項目規(guī)劃線位，起于成都市區(qū)2.5環(huán)，沿成雅高速公路西側布局，連接雙流機場后進一步延伸，經新津、彭山與蒲江經丹棱至井研高速公路對接。雙流機場第二高速全長43公里，將有效緩解成都中心城區(qū)至雙流機場及成樂、成雅高速公路共線段嚴重的交通壓力。

　　變化四：16座機場、全部二等及以上火車站、內河港口實現高速無縫接駁

　　規(guī)劃調整后，專為不同運輸方式接駁而設計的高速公路，將使得公鐵航水間的協調銜接更順暢。

　　新增路線中，井研-宜賓、內江-宜賓（南溪）高速公路，將連接宜賓機場和宜賓港；中江-綿陽高速公路，將連接綿陽機場；攀枝花-鹽源高速公路，將連接攀枝花機場；成都新機場高速公路及其延伸線、成都雙流機場高速公路第二通道及延伸線分別連接成都新機場和雙流機場。還有部分新增高速公路，通過互通式立交和其他道路的銜接轉換，均與當地火車站實現高效連接。

　　該負責人表示，新規(guī)劃完成后，省內高速公路將連接全省規(guī)劃的17個機場中，除亞丁機場外的16個，連接全部二等及以上火車站和規(guī)劃的6個內河港口。

　　鏈接

　　調整后的四川高速公路網規(guī)劃路線，總規(guī)模1.2萬公里，目前已建成5241公里，在建1851公里。到2017年，全省高速公路通車里程達到7000公里，進出川通道20個，初步形成我省高速公路網絡；

　　到2020年，全省高速公路通車里程達到8000公里，進出川通道27個；

　　到2030年左右，將基本建成全省高速公路規(guī)劃項目。屆時，將連接所有地級行政中心和城鎮(zhèn)人口超過10萬的縣城，覆蓋全省183個縣（市、區(qū)）中的170個、覆蓋率達到93%，服務全省99%以上的人口。（記者 李夢媛）

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀