四川成都建成首個國家級服務標準化物流園區(qū)

　　近日，從四川自貿(mào)區(qū)青白江片區(qū)傳來好消息，經(jīng)過3年多的努力，成都國際集裝箱物流園區(qū)國家物流服務標準化試點項目通過了國家標準委的考核驗收，標志著成都市首個國家級服務標準化物流園區(qū)正式建成。

　　近年來，作為“蓉歐+”戰(zhàn)略的主要承載區(qū)和中歐班列（蓉歐快鐵）的始發(fā)地，青白江區(qū)深入實施“蓉歐+”戰(zhàn)略，助推對外開放體制機制創(chuàng)新，使四川這片不沿邊、不靠海的內(nèi)陸盆地，一舉躍升為對外開放的戰(zhàn)略前沿，也讓青白江區(qū)開放型國際化元素日益濃厚。

　　2013年5月，為充分發(fā)揮標準化對物流產(chǎn)業(yè)的技術支撐和引領作用，提升園區(qū)物流企業(yè)整體競爭實力，青白江區(qū)啟動了成都國際集裝箱物流園區(qū)申報國家級服務業(yè)標準化試點工作。同年12月31日，該項目列入國家級試點，建設周期為兩年。該園區(qū)主要承擔準口岸物流服務鏈協(xié)同標準、內(nèi)陸港準口岸國際貨代服務標準等標準體系的起草工作，在全國具有首創(chuàng)性和示范性。

　　自2014年開始，園區(qū)不斷創(chuàng)新管理體制、服務流程，使得便民服務、人文關懷服務等經(jīng)驗得到不斷提升，形成了獨具特色的成都國際集裝箱物流園區(qū)服務體系。園區(qū)服務標準化試點項目以內(nèi)陸港口岸物流服務為依托，創(chuàng)建了園區(qū)進駐企業(yè)的口岸物流服務鏈協(xié)同標準和內(nèi)陸港口岸國際貨代服務標準，編制了《成都國際集裝箱物流園區(qū)服務標準體系》，探索了可復制、可借鑒、可推廣的內(nèi)陸物流園區(qū)服務體系。

　　據(jù)了解，該標準體系由1038個標準(自編標準125個)組成，其中服務基礎標準158項、服務保障標準379項、服務提供標準501項。重點針對集裝箱堆場管理、集裝箱拆拼箱、進出庫驗收、裝車程序形成了標準規(guī)范，并結合蓉歐快鐵通道，制定符合鐵路港國際班列要求的國際貨代服務相關業(yè)務標準。其中，《內(nèi)陸港國際貨運代理作業(yè)規(guī)范》《內(nèi)陸港國際貨運班列服務規(guī)范》經(jīng)專家評審后，由四川省質(zhì)監(jiān)局批準上升為區(qū)域性地方標準。

　　“開展服務標準化工作對我們企業(yè)來說，規(guī)范了操作流程、操作要求以及一些相關制度，有利于節(jié)約公司成本，提升相關服務水平，有力推動了物流業(yè)供給側改革。”該園區(qū)負責人表示，統(tǒng)一規(guī)范的標準化建設，避免了因人員變動、服務事項調(diào)整導致服務程序不一致和服務質(zhì)量波動。

　　經(jīng)過3年多的服務標準化試點，成都國際集裝箱物流園區(qū)已基本實現(xiàn)了服務范圍明晰化、服務質(zhì)量目標化、服務方式規(guī)范化、服務過程程序化的目標，擴大了影響力和知名度。

　　據(jù)青白江區(qū)市場和質(zhì)量監(jiān)管局有關負責人介紹，制定公共服務標準、創(chuàng)建公共服務品牌，建立健全試點單位服務標準體系，對提高物流園區(qū)服務質(zhì)量和經(jīng)濟效益具有重要意義。據(jù)了解，該園區(qū)把唯一使用EDI過境申報系統(tǒng)、唯一采用開放式運營模式、唯一實現(xiàn)深度信息化、唯一使用保溫集裝箱、唯一實現(xiàn)“區(qū)港聯(lián)動”、唯一采取“掏拼箱”作業(yè)的6個“全國唯一”優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為標準，將園區(qū)特色亮點工作融入試點工作中，帶動企業(yè)健康發(fā)展，促進企業(yè)品牌升級，提升企業(yè)競爭實力，提高園區(qū)輻射影響和集聚效應，從而助推成都國際鐵路港和四川自貿(mào)區(qū)青白江鐵路港片區(qū)建設。

　　四川自貿(mào)區(qū)青白江片區(qū)負責人表示，結合四川自貿(mào)區(qū)總體方案，青白江片區(qū)將以“成都國際集裝箱物流園區(qū)國家級服務業(yè)標準化試點”為起點，重點在口岸服務、多式聯(lián)運等方面繼續(xù)推行標準化工作，探索與中歐班列沿線國家開展海關、檢驗檢疫、認證認可、標準計量等方面的合作與交流，為“蓉歐+”插上標準的翅膀，進一步推動鐵路港貿(mào)易便利化，助力四川打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟新高地。（張東）

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