國際產(chǎn)業(yè)合作推動四川開放升級

今年11月底，位于成都市龍泉驛區(qū)“中法生態(tài)園”的神龍汽車成都工廠總裝車間將迎來成功裝配的首臺車，而在去年8月前，這里還是一片黃土。作為中法合作項目，2014年啟動的“中法生態(tài)園”承擔(dān)著圍繞“中國制造2025”計劃，大力引進法國及歐盟高端產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)綠色發(fā)展的重大使命。

環(huán)繞在神龍公司工廠周邊的數(shù)十家配套企業(yè)也正在為開工做準(zhǔn)備，不少本土企業(yè)雄心勃勃期望搭上這個“整車制造”的快車，成長為業(yè)內(nèi)高端供應(yīng)商。

隨著中國“一帶一路”戰(zhàn)略深入推進，四川省對外開放步伐加快，國家之間的高端產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)成為內(nèi)陸開放、產(chǎn)業(yè)升級的新平臺。

同樣在2014年啟動的“中德中小企業(yè)合作園”是中國第二個、西部第一個德國中小企業(yè)園，不僅吸引了世界著名的博世集團入駐，博世電動工具、包裝研發(fā)等優(yōu)勢項目的投資迄今超過1億美元，配套企業(yè)的意向投資也超過130億元人民幣。

蒲江縣還于去年底與德國工商大會合作，在西部地區(qū)率先引進德國AHK職業(yè)資格認(rèn)證。這一認(rèn)證在德國有著超過100年的歷史，培養(yǎng)了無數(shù)高素質(zhì)的德國技術(shù)工人，正是世界聞名的“德國制造”的源泉。

經(jīng)過30多年改革開放，四川在航空、裝備制造、電子信息等眾多產(chǎn)業(yè)完成了深厚的積累，不再滿足于單純承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、來料加工等粗淺式開放，不同業(yè)態(tài)的國家間高端產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)正加速落地，推動四川在更高層面參與國際產(chǎn)業(yè)分工。

“十年前我們與四川合作的領(lǐng)域主要在農(nóng)業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到高科技領(lǐng)域了。”作為與四川有著27年友好交往歷史的德國北威州州長克拉夫特十分感慨。因魯爾工業(yè)區(qū)而聞名于世的北威州，今年4月正式在成都天府新區(qū)建設(shè)北威中心，將成為德國企業(yè)了解、投資西部的最佳平臺。

“中國要推動產(chǎn)業(yè)升級，北威州也面臨信息化時代挑戰(zhàn)，我們期望能與四川攜手合作，經(jīng)濟互補，共同邁向工業(yè)4.0時代?！笨死蛱卣f。

今年12月，成都將開通首條直飛巴黎的航線，國際直飛航線已達(dá)80多條。

以成都青白江鐵路集裝箱中心站為起點、開行超過100列的蓉歐快鐵做支撐，四川與泛亞、歐洲的國際陸空物流大通道正在加快形成，不斷吸引著來自各國的產(chǎn)業(yè)合作目光。

11月11日，成都高新區(qū)發(fā)布消息，中韓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園確定落戶成都高新區(qū)。韓國與四川近年來雙邊投資持續(xù)升溫，中韓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園將進一步推動中韓在信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、文化創(chuàng)意和汽車、智能制造、食品醫(yī)藥等高端產(chǎn)業(yè)的合作。（江毅 葉含勇）

來源：中國國門時報

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