成都到廣州廈門取經公交建設

今年一季度，成都將率先啟動二環(huán)路的快速路和快速公交系統建設。怎么建設，采取什么樣的方式進行建設？2月3-5日，成都市建委牽頭，由規(guī)劃、交管、公交公司、人大代表、政協委員、建設單位等代表組成的考察組先后對廣州、廈門的快速路和快速公交系統進行了考察。

　　“廣州和廈門的快速公交行駛時速能達到30-60公里，按照這個速度跑完28公里的成都二環(huán)只要45-60分鐘，而現在需要2個多小時。”參加考察的成都市公交集團有關負責人表示，大容量的快速公交系統，將是成都公交的未來發(fā)展方向。

　　廣州

　　快速公交

　　改造既有道路公交車跑中間

　　道路公交車道在中間

　　與成都的公交專用道和車站均在道路兩側不同，廣州的快速公交線路，無論是車站，還是快速公交道全部在道路中間?！斑@樣的好處，是可以盡量減少社會車輛轉彎對公交車的影響。”參與此次考察的成都市公交集團營運調度處處長汪玨一語道破其中奧妙。

　　車站站臺長分區(qū)停車

　　在廣州天河路崗頂站，超長的公交站臺讓人印象深刻。目前廣州的快速公交線路站臺長度普遍都在200米以上，可以容納15輛以上的公交車同時進站，最長的甚至達到了300米。據介紹，車站每個區(qū)域都限停幾路公交。車站和道路間還裝有類似地鐵的安全門，以避免安全隱患。

　　乘車先買車票再進站

　　華西都市報記者在崗頂站發(fā)現，進站口采用類似地鐵出入口的閘機，乘客可以刷卡或者購票，通過閘機走進候車區(qū)。因為站臺在道路中間，所以乘客出入則只能通過人行天橋、下穿隧道來實現，“在條件允許的地方才采用斑馬線”。

　　行車一分多鐘跑一站

　　記者隨機登上一輛“B”字開頭的快速公交，開始掐表計算時間；到下一站約有700多米的距離，居然只用了不到兩分鐘就到了。而該路段正是廣州人流車流最密集的商業(yè)區(qū)。據介紹，廣州的BRT比普通公交車節(jié)省約一半的運行時間，平均時速在30-40公里間。

廈門

　　快速公交

　　九成路段是高架未來可改成輕軌

　　相比廣州，廈門的快速公交系統則做到了“極致”。在廈門，快速公交系統共有3條線路，全程60.1公里，僅七公里屬于地面道路，其余約九成的道路采用全封閉的城市高架橋，不僅社會車輛不能駛入其中，就連普通公交車也只能“望路興嘆”。“因為快速公交的有絕對的路權，而且全封閉的系統內沒有紅綠燈，所以速度更快?！睆B門市快速公交運營有限公司工作人員林坷奮說，為了安全的考慮，車輛限速60公里。

　　“最初選擇采用全高架的形式，主要還是考慮到城市道路資源有限，征地拆遷投入成本高、難度大的原因?！绷挚缞^說，高架橋相當于新增了一條道路，不會減少地面的車道數量，對既有交通的影響較小。

　　此外，廈門想得更遠的是，當快速公交的載客量加大，滿足不了客流需求以后，既有的高架系統完全可以改建成輕軌等軌道大容量交通系統。林坷奮說，廈門在最開始提出使用高架時，一些市民認為可能會影響城市景觀?！暗谶\行一段時間后，市民們發(fā)現快速公交確實方便、快捷，現在反而有不少市民在問：什么時候能修到他們的小區(qū)去”。

　　BRT

　　BRT是快速公交系統（BusRapidTransit）的簡稱，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統”。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。

　　經驗借鑒

　　成都全高架不現實

　　“最顯著的兩個特點，一個是速度快，一個是客運量大?！蓖臬k說，目前成都二環(huán)路的快速路和快速公交到底以何種方式進行建設，還沒有一個最終的方案。但通過對廣州和廈門的考察，可以借鑒一些好的經驗。

　　“不過，在路權分配上，成都與廣州、廈門有一個明顯的區(qū)別?！眳⑴c考察的成都市規(guī)劃局市政處副處長祝江力說，廣州和廈門的非機動車相當少，可以少設置甚至不設非機動車道。但在成都完全不同，自行車和“電馬兒”的數量龐大。

　　“廈門快速公交，路權唯一、全程封閉、沒有紅綠燈，好是好，但要全部復制到成都并不現實?！蓖臬k說，但廈門在快速公交和普通公交的銜接上，就相當有可取之處，“就像一整根魚骨頭，快速公交是魚脊，而普通公交則是延伸出去的魚刺”，以快速公交為主干架，普通公交為其輸送客流。

　　據了解，考察組隨后還將赴上海和昆明學習取經。而二環(huán)路“兩快”（快速路、快速公交）目前已經進入設計招標程序，將于2月14日最終確定設計單位，今年一季度啟動整個工程。

來源：華西都市報

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀