永貴電器擬擴大進口替代產品份額

因為國內動車組尚未完全實現國產化，為動車組配套的連接器也有相當比例依賴向國際知名連接器制造商直接進口或通過其在中國的外資企業(yè)來提供，競爭十分的激烈。在這種種不利情形下，永貴電器利用自身優(yōu)勢和不斷的技術攻堅，生產替代產品，立志做民族企業(yè)典范。

　　目前，高速客運動車組仍舊進入密集交付時期，帶動動車組連接器進入爆發(fā)式增長期。據統(tǒng)計，2008年、2009年及2010年動車組連接器市場容量約為2.37億元、2.77億元和3.74億元，預測2013年動車組連接器市場規(guī)模將達到6.93億元。動車組連接器市場排名前三的廠商分別為哈廷公司、JAE和安費諾，市場占有率分別約為22%、17%和14%。而永貴電器的市場占有率約為7%，處于下風。

　　在動車車組連接器“洋品牌”肆虐與自身產品占有率落后的情況下，永貴電器憑借在城軌車輛連接器國產化的先發(fā)優(yōu)勢，從2006年開始對動車組連接器進行了國產化研發(fā)工作，2009年開始提供中小型動車組連接器組件和零部件。2009年7月經鐵道部動聯辦批準，開始正式向CRH2型動車組提供了公司獨立研發(fā)的集光纖通信、動力傳輸、信號控制于一體的216芯大型連接器產品。該連接器技術領先，被列入國家創(chuàng)新基金重點項目。目前本公司是內資連接器廠商中唯一一家提供該產品的企業(yè)。2011年本公司自主研發(fā)的全自動動車車鉤連接器YG-346型車鉤連接器開始試裝車。

　　雖然目前從市場份額看，永貴在動車組連接器市場的份額較小，但是作為首先對216芯連接器產品成功國產化的國內生產企業(yè)，再加上永貴強勁的創(chuàng)新能力與產業(yè)積淀，本公司未來在該領域的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

來源：四川新聞網

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