2013年1月1日起 四川省取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)

　　25日上午，省政府新聞辦召開了四川省取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)新聞發(fā)布會(huì)，我省將從2013年1月1日零時(shí)起一次性整體取消收費(fèi)。目前全省政府還貸二級(jí)公路12563公里、獨(dú)立橋隧41285延米，255個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目，213個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)（含地震后和收費(fèi)公路專項(xiàng)清理停止收費(fèi)的里程和站點(diǎn)），在2013年1月1日零時(shí)一次性整體取消收費(fèi)。

　　根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，依法批準(zhǔn)的一級(jí)公路、經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路不納入此次取消收費(fèi)范圍，仍按照核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)年限繼續(xù)收取車輛通行。

　　另據(jù)成都全搜索報(bào)道：

　　省交通廳副廳長(zhǎng)鮮雄還就仍然保留的收費(fèi)項(xiàng)目數(shù)據(jù)，收費(fèi)站取消人員安置，為何選在現(xiàn)在取消收費(fèi)等系列問題進(jìn)行了解答。

　　成都全搜索新聞網(wǎng)：從2013年元旦開始取消的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)，所涉及到的總體收費(fèi)金額每年有多大？

　　鮮雄：2012年的數(shù)據(jù)暫時(shí)還沒完成統(tǒng)計(jì)，如果以去年的數(shù)據(jù)來看，這個(gè)收費(fèi)規(guī)模有十多個(gè)億。但是涉及道路里程卻達(dá)到12563公里，所以我說它們是收費(fèi)規(guī)模大、站點(diǎn)多、效益差，不管是社會(huì)效益，還是公路的經(jīng)營(yíng)效益。所以我們要取消。

　　成都全搜索新聞網(wǎng)：這次取消的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)具體分布示意圖可否公布？

　　鮮雄：我們會(huì)在進(jìn)一步的工作中公布，見報(bào)，接受社會(huì)監(jiān)督。

　　成都全搜索新聞網(wǎng)：此次取消的站點(diǎn)是否涉及成都？

　　鮮雄：成都市在取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)上走在全省前列，成都目前已經(jīng)沒有在收費(fèi)的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)項(xiàng)目，不過成都的五路一橋年票不屬于此次收費(fèi)取消范圍，除此之外，成都還在收費(fèi)的就只有高速公路了。

　　成都全搜索新聞網(wǎng)：此次政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)取消工作還提到，“依法批準(zhǔn)的一級(jí)公路、經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路不納入此次取消收費(fèi)范圍。”為何此次不一并取消，什么時(shí)候這一部分的收費(fèi)站點(diǎn)能夠取消？這部分站點(diǎn)有多少？

　　鮮雄：此次取消省內(nèi)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)，是對(duì)08年國(guó)家實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革工作的落實(shí)。1984年國(guó)家實(shí)施“貸款修路，收費(fèi)還貸”政策，較好地解決了公路建設(shè)資金嚴(yán)重短缺的難題，截止到2011年底，通過這項(xiàng)政策的扶助，我省公路總里程達(dá)到28萬公里，居全國(guó)各?。▍^(qū)、市）第一位，二級(jí)以上高等級(jí)公路達(dá)到1.9萬公里，比1990年的794公里提高了20多倍。高等級(jí)公路比例的大幅提升，這項(xiàng)政策功不可沒，4000多公里的高速公路和90%的一、二級(jí)公路都是依靠收費(fèi)還貸政策籌資建設(shè)的。本來國(guó)家規(guī)定在2012年年底前中東部的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)總量減少約60%，四川是不需要在今年年底取消這些站點(diǎn)，而且還是全部取消。

　　但是我們發(fā)現(xiàn)政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站大多分布在城鄉(xiāng)居民頻繁使用的區(qū)域，給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來諸多不便，提高了物流成本，降低了公路通行能力。所以我們覺得有必要取消政府還貸二級(jí)公路的收費(fèi)站點(diǎn)，加快建設(shè)西部綜合交通樞紐和西部商貿(mào)物流中心。

　　之所以這次沒有將一級(jí)公路、經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)納入取消收費(fèi)范圍，是因?yàn)橐皇且袊?guó)家政策配套，二是我們要進(jìn)行測(cè)算，不能擅自取消之后造成政府公路債務(wù)懸空，至于什么時(shí)候取消，我只能說要等待時(shí)機(jī)成熟。

　　對(duì)于仍然保留的收費(fèi)項(xiàng)目，我公布一些數(shù)據(jù)，其中包括：政府還貸一級(jí)公路的6個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)，道路450公里，獨(dú)立橋隧2503延米；經(jīng)營(yíng)性一級(jí)公路3個(gè)站點(diǎn)，道路里程136公里，獨(dú)立橋隧700延米；經(jīng)營(yíng)性二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)5個(gè)，道路里程296公里，獨(dú)立橋隧1900延米。

　　成都全搜索新聞網(wǎng)：此次站點(diǎn)調(diào)整后，所有工作人員如何安置？

　　省交通廳徐毅：此次政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)取消之后，將有7000多人面臨調(diào)整，其中2500多人屬于有編制的工作人員，5000多人屬于聘任，聘任的工作人員我們會(huì)依據(jù)國(guó)家《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定解除雇傭關(guān)系，并給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；而對(duì)于有編制的工作人員，我們會(huì)在系統(tǒng)內(nèi)的事業(yè)單位中為他們解決工作問題。

　　成都全搜索新聞網(wǎng)：此次收費(fèi)項(xiàng)目取消后，省內(nèi)二級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)將由誰來負(fù)責(zé)，錢由誰出？道路質(zhì)量是否會(huì)下降？

　　鮮雄：這個(gè)問題也在我們這次一個(gè)實(shí)施方案，三個(gè)具體文件（債務(wù)償還、人員安置、加強(qiáng)干線公路管養(yǎng)）中考慮過。我們已經(jīng)下發(fā)到各地的《關(guān)于公路收費(fèi)站點(diǎn)取消之后道路大中修工程補(bǔ)助政策》中提到，我們每年將從省財(cái)政撥出一筆錢幫助各市縣建立干線公路的養(yǎng)護(hù)機(jī)制，保證道路狀況和服務(wù)質(zhì)量在站點(diǎn)取消之后不下降。

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　　政協(xié)委員:四川應(yīng)盡快確定取消二級(jí)公路收費(fèi)時(shí)間表

　　取消公路收費(fèi)，特別是取消占收費(fèi)公路多數(shù)的二級(jí)公路收費(fèi)一直是人們關(guān)注的熱點(diǎn)。去年“兩會(huì)”期間，省政協(xié)兩份標(biāo)題相同的提案，就曾呼吁有關(guān)部門盡快確定取消二級(jí)公路收費(fèi)的具體時(shí)間并進(jìn)行公布。

來源：本網(wǎng)綜合

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