黑龍江內貿跨境運輸“抄近道”

　　本報訊 日前，裝有黑龍江省綏芬河市大亞木業(yè)公司貨物的集裝箱，正式從該市火車站出發(fā)。這些集裝箱將通過陸―海―江多式聯(lián)運的模式，經過俄羅斯中轉，預計10天后可抵達江蘇常州。

　　這是綏芬河市借助陸海聯(lián)運大通道，實現(xiàn)“中―俄―中”內貿貨物跨境運輸?shù)囊环N新模式。內貿貨物跨境運輸，是指國內貿易貨物由中國關（境）內某個口岸起運，再通過境外運至我國關（境）內另一口岸的運輸方式。目前，黑龍江省內貿貨物出境口岸只有綏芬河，進境口岸限制在上海、寧波、廣州，所經俄羅斯口岸限制在海參崴港、東方港、納霍德卡港。

　　“‘抄近道’進行內貿貨物跨境運輸，能有效降低運輸成本?！必撠煷舜芜\輸?shù)慕椃液雍ｈF聯(lián)捷國際貨運代理有限公司總經理樊繼忠介紹，集裝箱，首先要經由綏芬河市出境，通過鐵路運抵俄羅斯東方港，后轉為船運到上海港，最后通過江運抵達終點站常州。

　　綏芬河市有優(yōu)質的木業(yè)資源和生產加工企業(yè)，但一直以來，傳統(tǒng)運輸通道的運費貴、時間長，對企業(yè)將產品銷往華南、華東等地形成了制約。

　　此前，自綏芬河市發(fā)往華南、華東地區(qū)的大宗貨物，基本都是通過大連港運輸。據(jù)測算，從綏芬河市到大連港共有1300公里，需要五六天，而到俄羅斯東方港或納霍德卡港300公里，只需兩三天。從運輸時間上看，內貿貨物跨境運輸具有時間優(yōu)勢。“俄羅斯遠東鐵路局、車板公司以及船運公司，都對中俄間的合作給出了高度誠意，如果形成運輸專列，運費將比現(xiàn)在降低15%―20%?！狈^忠說。

　　“綏芬河市在發(fā)展內貿貨物跨境運輸方面，具有得天獨厚的條件?！狈^忠表示，常態(tài)化運營后，這條通道將成為綏芬河市乃至黑龍江省、吉林省東部企業(yè)一條嶄新的運輸通道。

來源：中國交通報

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