近日,在2025世界儲能大會主論壇上,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了《新型儲能技術發(fā)展路線圖(2025-2035年)》(以下簡稱《路線圖》)。
《路線圖》預計到2027年,新型儲能產(chǎn)業(yè)步入規(guī)?;l(fā)展初期,全國新型儲能裝機容量將超1.8億千瓦;到2030年新型儲能產(chǎn)業(yè)全面市場化發(fā)展,裝機將超2.4億千瓦;到2035年將超過3億千瓦。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心黨委書記、副主任柳新巖介紹,當前全球新型儲能市場正由中國、美國及歐洲共同主導,三國(地區(qū))新增裝機容量合計占比超過90%。其中,我國已經(jīng)連續(xù)三年成為全球新增裝機容量最大的國家。
當前,我國已經(jīng)形成了以鋰離子電池儲能為主導,液流電池儲能壓縮空氣儲能等各類技術路線多元發(fā)展的格局,鋰離子電池儲能仍占絕對主導地位。自商業(yè)化應用以來,鋰離子電池的能量密度已提高近4倍,循環(huán)使用壽命提升15倍,2024年全國儲能型鋰離子電池產(chǎn)量達到260GWh,能量密度多處于200~400Wh/L之間,循環(huán)使用壽命在5000次至1萬次,能量轉換效率高達90%~95%。
固態(tài)電池技術路線逐漸清晰。固態(tài)電池包括聚合物、硫化物和氧化物三條技術路線。其中,聚合物固態(tài)電池已經(jīng)實現(xiàn)了小規(guī)模的量產(chǎn),以歐美企業(yè)布局較多;國內企業(yè)目前主要集中在氧化物路線,因其循環(huán)性能好、成本較低,280Ah級別氧化物固態(tài)電池已實現(xiàn)量產(chǎn)交付。硫化物路線雖導電率高,但成本高、穩(wěn)定性差,目前仍以日韓研發(fā)為主,我國已成功研發(fā)20Ah級硫化物全固態(tài)圓形電芯。未來,固態(tài)電池正極將向超高鎳、錳基等高能量密度材料迭代,負極則從石墨向硅基、金屬鋰升級。
此外,產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同不斷完善,人工智能技術已在質量監(jiān)測、安全預警和調度控制等環(huán)節(jié)廣泛應用,人形機器人也初步應用于電力設備巡檢和操作環(huán)節(jié)。(記者 張維佳)
轉自:中國電子報
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