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新渝萬高鐵正線56座隧道全部貫通
全國鐵路4月10日18時起實行新的貨...
中國自貿(mào)試驗區(qū)擴(kuò)圍至23個 新增內(nèi)蒙古
國際金價再破4800美元關(guān)口
國家繼續(xù)對成品油價格采取調(diào)控措施
央行:開展8000億元買斷式逆回購操作
港珠澳大橋第一季度客流車流創(chuàng)同期...
中歐班列中通道一季度通行中歐班列...
我國進(jìn)入汛期 與多年平均入汛日期一致
西十高鐵陜西段供電工程通過靜態(tài)驗收
成渝中線高鐵全線橋梁全部合龍
中國國家創(chuàng)新指數(shù)排名上升至世界第9位
新渝萬高鐵正線56座隧道全部貫通
全國鐵路4月10日18時起實行新的貨...
中國自貿(mào)試驗區(qū)擴(kuò)圍至23個 新增內(nèi)蒙古
國際金價再破4800美元關(guān)口
國家繼續(xù)對成品油價格采取調(diào)控措施
央行:開展8000億元買斷式逆回購操作
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產(chǎn)經(jīng)預(yù)警
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分析人士:二季度工業(yè)硅庫存壓力將進(jìn)一步顯現(xiàn)
預(yù)計二季度工業(yè)硅庫存壓力將進(jìn)一步顯現(xiàn),對應(yīng)SI2412合約或更具備價格彈性。預(yù)計三季度起,SI2411與SI2412合約價差整體運行區(qū)間在2400—3000元/噸。
2024-05-14
人工智能應(yīng)用井噴 高耗能隱憂待解
隨著人工智能及其應(yīng)用在全球各國的不斷推開,能源消耗問題也日益凸顯。面對可能激增的能耗需求,大型科技公司紛紛尋求解決之策。國際能源署認(rèn)為,強(qiáng)化法規(guī)和技術(shù)改進(jìn),包括效率方面的提升,對于減緩數(shù)據(jù)中心能源消耗的激增至關(guān)...
2024-05-13
“三高三低”局面待破 鋼鐵企業(yè)需自律控產(chǎn)降庫存
當(dāng)前我國鋼鐵行業(yè)運行的最大問題是低需求、低價格、低效益,原因是高產(chǎn)量、高成本、高庫存,因此控產(chǎn)是 “良方妙藥”。
2024-05-11
四大矛盾凸顯 石化業(yè)亟須提升五個能力
由于大量投資投放到大宗基礎(chǔ)原料及中低端化學(xué)品,且產(chǎn)能集中釋放,導(dǎo)致發(fā)展不平衡的問題日益凸顯,結(jié)構(gòu)性矛盾加劇。
2024-05-10
降本增效成今年儲能行業(yè)“主旋律” 落后技術(shù)產(chǎn)能開啟淘汰賽
在業(yè)內(nèi)人士看來,降本增效是2024年儲能行業(yè)的“主旋律”,降本增效的關(guān)鍵是創(chuàng)新,儲能企業(yè)降本增效不僅可以提升企業(yè)的競爭力和盈利能力,還能推動新材料、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用。
2024-05-09
鋰電行業(yè)洗牌加速 投資或繼續(xù)降溫
截至目前,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈已有不少企業(yè)宣布暫緩、終止部分投資擴(kuò)產(chǎn)計劃。同時,多家跨界企業(yè)放棄切入鋰電產(chǎn)業(yè)鏈,回歸自身主業(yè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,企業(yè)投資正在“退燒”,鋰電行業(yè)已進(jìn)入淘汰洗牌階段。
2024-05-08
8萬億元年營收承壓:傳統(tǒng)鋼企加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力
中國工業(yè)報不完全統(tǒng)計,鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷幾乎已成為行業(yè)上市公司年報的共識。此前,2023年虧損4億元的山東鋼鐵(600022.SH)同樣認(rèn)為,2023年是鋼鐵行業(yè)極具挑戰(zhàn)的一年,2024年行業(yè)面臨的國際國內(nèi)形勢依然復(fù)雜嚴(yán)峻。
2024-05-07
算力突圍背后:核心技術(shù)亟待攻關(guān)
算力網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全問題日益引發(fā)高度關(guān)注。算力基礎(chǔ)設(shè)施仍面臨由誰建、如何來投、錢從哪來等建設(shè)困難。算力中心缺乏協(xié)同共享的機(jī)制,算力孤島、數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象十分凸顯。
2024-05-06
進(jìn)口依賴度較高 我國脫鹽乳清粉規(guī)模化生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)
目前,我國乳業(yè)處于生鮮乳產(chǎn)量階段性過剩、乳制品消費低水平恢復(fù)的階段,同時奶酪、乳清粉、黃油等進(jìn)口依賴度較高。
2024-04-30
2024重點石化產(chǎn)品產(chǎn)能預(yù)警報告發(fā)布
在2024石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上,中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會副會長孫偉善發(fā)布了2024年度重點石化產(chǎn)品產(chǎn)能預(yù)警和投資方向。
2024-04-29
市場競爭加劇 代糖行業(yè)產(chǎn)能過剩困境難破
近年來一路狂奔的代糖行業(yè)在去年按下“暫停鍵”。天然甜味劑生產(chǎn)商萊茵生物2023年凈利潤下滑53.8%,赤蘚糖醇生產(chǎn)企業(yè)保齡寶2023年凈利潤下滑59.5%,赤蘚糖醇生產(chǎn)商三元生物則預(yù)計2023年扣非凈利潤同比下滑63.04%-71.05%。...
2024-04-28
大而不強(qiáng) 我國藍(lán)莓產(chǎn)業(yè)現(xiàn)瓶頸
近年來,國產(chǎn)藍(lán)莓憑其獨特的口感、豐富的營養(yǎng)價值和高性價比贏得了市場青睞,成為“網(wǎng)紅水果”。當(dāng)下,正值國產(chǎn)藍(lán)莓產(chǎn)期的最高峰,藍(lán)莓銷售呈現(xiàn)線上、線下兩旺態(tài)勢。藍(lán)莓產(chǎn)業(yè)作為農(nóng)業(yè)高附加值產(chǎn)業(yè),蘊藏著多重發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
2024-04-26
價格戰(zhàn)持續(xù) 消費者觀望 3月乘用車市場低于預(yù)期
3月,車企及經(jīng)銷商陸續(xù)舉行車展等促銷活動,加上眾多新車型陸續(xù)開始上市,吸引消費者進(jìn)店看車。部分地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙,經(jīng)銷商客流及成交率下降,車市整體銷量并未出現(xiàn)明顯增長
2024-04-25
產(chǎn)能過剩等問題開始顯現(xiàn) 新型儲能行業(yè)需回歸技術(shù)創(chuàng)新主航道
當(dāng)前,我國新型儲能行業(yè)在進(jìn)入發(fā)展快車道的同時,也出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩、項目實際利用率不高、安全監(jiān)管亟待升級等問題。業(yè)界呼吁,行業(yè)應(yīng)堅守安全底線,盡快回歸以技術(shù)創(chuàng)新推動降本增效的主航道。
2024-04-24
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