“春節(jié)后車市再次開啟價格戰(zhàn)，多家車企宣布降價，涉及比亞迪、吉利、哪吒、上汽大眾等，消費者持幣觀望情緒加深。3月，車企及經(jīng)銷商陸續(xù)舉行車展等促銷活動，加上眾多新車型陸續(xù)開始上市，吸引消費者進店看車。部分地區(qū)進入農(nóng)忙，經(jīng)銷商客流及成交率下降，車市整體銷量并未出現(xiàn)明顯增長?！敝袊嚵魍▍f(xié)會在近日召開的月度分析會上表示，綜合預計，3月車市低于預期，預計乘用車終端銷量在165萬輛左右。
汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間
中國汽車流通協(xié)會建議，未來汽車市場不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。
中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期 “中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調查”VIA顯示，3月中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為58.3%，同比下降4.1個百分點，環(huán)比下降5.8個百分點。庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。
從分指數(shù)情況看，3月庫存、市場需求、平均日銷量指數(shù)環(huán)比上升，從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降。
從區(qū)域庫存預警指數(shù)情況看，3月全國總指數(shù)為58.3%，北區(qū)指數(shù)為57.4%，東區(qū)指數(shù)為58.5%，西區(qū)指數(shù)為60.5%，南區(qū)指數(shù)為54.6%。
從分品牌類型指數(shù)看，3月豪華及進口、合資、自主品牌指數(shù)環(huán)比下降。
中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調部副秘書長樊宇分析，3月作為季度末，進車任務量增加，庫存壓力加大。由于價格戰(zhàn)再起，以價換量現(xiàn)象明顯，經(jīng)銷商盈利下滑。從經(jīng)銷商反饋數(shù)據(jù)看，1-2月銷量好于預期，經(jīng)銷商一季度銷量完成情況較好。其中，有29.3%的經(jīng)銷商表示可以按計劃完成，有32.6%的經(jīng)銷商表示完成率在80%-90%，僅有9.4%的經(jīng)銷商任務完成率不足50%。
中國汽車流通協(xié)會預計，4月車市平穩(wěn)運行。天氣轉暖，多地開展春季車展，小米等車企重磅新車上市，帶來利好。清明節(jié)受風俗影響、農(nóng)耕忙碌及假期出行，導致4月購車需求驅動力不足，經(jīng)銷商預計市場需求及銷量環(huán)比將微降。此外，3月國務院印發(fā) 《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》的通知，其中明確提到 “開展汽車以舊換新”。上海、山東、重慶等地政府以及近30多家車企積極響應，均推出以舊換新相關補貼政策。調查顯示，有42.5%的經(jīng)銷商認為政策利好第二季度終端銷量，有29.3%的經(jīng)銷商認為銷量增幅在5%左右。
二手車景氣度回升仍有挑戰(zhàn)
中國汽車流通協(xié)會預判，4月由于新車降價影響的減弱還需一定時間，所以車商對4月二手車交易量預期較為謹慎。二手車經(jīng)理人預期指數(shù)為45.7%，處于榮枯線以下，二手車市場仍處于不景氣區(qū)間。
中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期 “中國二手車經(jīng)理人指數(shù)”（UCMI）顯示，3月二手車經(jīng)理人指數(shù)為47.8%，環(huán)比2月增長7個百分點，同比去年3月增長4.5個百分點。指數(shù)處于榮枯線以下，反映3月二手車市場景氣度相比上月雖有提升，但市場景氣度仍處在不景氣區(qū)間。
具體來看，市場需求方面，調查顯示，3月二手車市場總體需求不足，認為市場總體需求 “減少”的二手車經(jīng)理人比例為44.0%；認為 “增加”的比例為30.1%。中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調工作委員會徐劍飛認為，表示 “增加”的二手車經(jīng)理人比例雖有增加但還是低于 “減少”的比例，可以看出3月市場需求相對2月雖有所好轉，但由于受到新車降價的影響，3月的市場還存在需求恢復動力不足等問題。
銷量方面。調查顯示，3月二手車交易量高于上月，認為銷量 “增長”的二手車經(jīng)理人比例為34.4%，相對上月有較大幅度增長，同時也高于表示銷量 “下降”的二手車經(jīng)理人比例。按照歷年汽車銷量走勢，3月為傳統(tǒng)汽車銷售旺季，同時在國家出臺的 “以舊換新”等政策的加持下，二手車車源供給將增加，帶動二手車交易量提升，預計3月的二手車交易量將呈增長趨勢。
價格方面。調查顯示，3月二手車收購價格與銷售價格均有所下降，認為收購價格 “下降”的二手車經(jīng)理人比例為38.3%，認為銷售價格 “下降”的比例為39.7%。從調查數(shù)據(jù)看，3月市場相對2月有所好轉，但年后又一輪新車降價潮對二手車產(chǎn)生較大影響，致使收購價與銷售價雖有好轉但還是在低位徘徊。車商為了避免新車降價帶來二手車價格回落的風險壓價收車，而客戶也會受到新車降價影響延緩購車或轉而購買新車，從而對二手車的銷售價格產(chǎn)生一定的影響。
庫存方面。調查顯示，3月庫存量、庫存周轉時間均有所下降。其中認為庫存量 “下降”的二手車經(jīng)理人比例為24.4%，認為庫存周轉時間“減少”的比例為16.7%，兩項均高于表示 “增加”的比例。年后新車降價以及新品頻出對二手車產(chǎn)生了較大影響，車商謹慎收車同時加快車輛周轉，降低風險。
經(jīng)營狀況方面。調查顯示，二手車經(jīng)理人認為3月的經(jīng)營狀況一般，認為3月經(jīng)營狀況 “不好”的比例為35.9%，同認為好的二手車經(jīng)理人比例相當。經(jīng)銷商認為3月的客流受到新車降價的影響沒有達到預期，經(jīng)營情況和上月相比變化不大。
綜合來看，3月二手車市場雖然受到新車降價的影響，進店客流不足沒有達到經(jīng)銷商的預期，但相對于2月銷量還是會實現(xiàn)增長?？紤]到2月春節(jié)因素銷量基數(shù)較低的因素，3月銷量環(huán)比2月將會有一個較大的增幅。
談及下月預期，二手車經(jīng)理人表示，隨著新車降價影響的減弱，二手車市場將逐漸恢復活力，二手車交易會更加活躍，車商根據(jù)市場情況會及時調整庫存與經(jīng)營策略。
對于一季度二手車的銷售情況，中國汽車流通協(xié)會指出，有45%經(jīng)銷商表示銷量實現(xiàn)了增長，增長的比例略高于表示銷量下降的經(jīng)銷商，市場整體表現(xiàn)較好。后期，經(jīng)銷商期望主機廠能加大二手車置換、零售等補貼力度，也期望政府等相關部門能夠出臺更多利好二手車的支持政策，幫助經(jīng)銷商二手車業(yè)務實現(xiàn)增長。同時經(jīng)銷商也表示，在新車銷量增長的情況下，重點關注車輛的置換工作，期望新車銷量的增長能帶動二手車置換車源的增加，實現(xiàn)共同增長。(記者 馬艷)
轉自：中國工業(yè)報
【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標創(chuàng)新高
