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新渝萬高鐵正線56座隧道全部貫通
全國鐵路4月10日18時起實行新的貨...
中國自貿(mào)試驗區(qū)擴(kuò)圍至23個 新增內(nèi)蒙古
國際金價再破4800美元關(guān)口
國家繼續(xù)對成品油價格采取調(diào)控措施
央行:開展8000億元買斷式逆回購操作
港珠澳大橋第一季度客流車流創(chuàng)同期...
中歐班列中通道一季度通行中歐班列...
我國進(jìn)入汛期 與多年平均入汛日期一致
西十高鐵陜西段供電工程通過靜態(tài)驗收
成渝中線高鐵全線橋梁全部合龍
中國國家創(chuàng)新指數(shù)排名上升至世界第9位
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國際金價再破4800美元關(guān)口
國家繼續(xù)對成品油價格采取調(diào)控措施
央行:開展8000億元買斷式逆回購操作
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產(chǎn)經(jīng)預(yù)警
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7萬元關(guān)口失守 碳酸鋰價格后續(xù)預(yù)計還會震蕩走低
4月26日,作為鋰電產(chǎn)業(yè)的核心原材料,碳酸鋰期貨主力合約繼周初跌破7萬元大關(guān)后,進(jìn)一步跌至6.784萬元(噸價,下同)。數(shù)據(jù)顯示,今年以來碳酸鋰期貨跌幅達(dá)到14%。
2025-05-14
美對進(jìn)口自中國的床墊作出反傾銷終裁
裁定若取消現(xiàn)行反傾銷措施,在合理可預(yù)見期間內(nèi),涉案產(chǎn)品的進(jìn)口對美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成的實質(zhì)性損害可能繼續(xù)或再度發(fā)生。根據(jù)終裁結(jié)果,本案現(xiàn)行反傾銷措施繼續(xù)有效。
2025-05-13
多因素擾動 車企一季度業(yè)績“喜憂參半”
在新能源轉(zhuǎn)型、市場競爭加劇、產(chǎn)品周期更迭等多重因素交織影響下,2025年一季度,A股車企業(yè)績“喜憂參半”。截至目前,已披露一季報的22家車企中,業(yè)績表現(xiàn)分化較大。
2025-05-12
廢舊光伏組件回收利用仍需規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化
不規(guī)范的回收處置將導(dǎo)致嚴(yán)重的資源浪費和環(huán)境污染,使發(fā)展光伏的"綠色"初衷及目標(biāo)大打折扣,影響光伏產(chǎn)業(yè)全生命周期綠色可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。
2025-05-09
美制裁盯上中國地?zé)捚髽I(yè) 煉化行業(yè)需不斷提升競爭力應(yīng)對風(fēng)險
日前,美國國務(wù)院發(fā)言人塔米·布魯斯宣布對山東勝星化工有限公司實施制裁,理由是該公司購買了價值超10億美元的伊朗原油。這已不是美國第一次刁難中國地?zé)捚髽I(yè)。
2025-05-08
煤價下行,煤炭行業(yè)探尋“破局之路”
盡管今年我國能源消費總量仍將上升,或提振煤炭消費需求,但產(chǎn)地產(chǎn)能進(jìn)一步釋放、進(jìn)口量維持高位,加之社會庫存水平較高,煤價下行壓力依然存在。
2025-05-07
國產(chǎn)葡萄酒發(fā)展面臨內(nèi)外受阻局面 仍身處低迷期
與火熱的白酒市場不同,國產(chǎn)葡萄酒仍身處低迷期。業(yè)內(nèi)人士表示,葡萄酒產(chǎn)區(qū)化使得國產(chǎn)葡萄酒品牌實現(xiàn)了抱團(tuán)取暖,但目前國產(chǎn)葡萄酒的消費者認(rèn)知、行業(yè)推廣、品牌等方面長期存在的問題仍未找到有效解決方案,市場發(fā)展緩慢。
2025-05-06
“過剩”與“短缺”并存 我國算力市場會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性失衡
“過?!迸c“短缺”并存,呈現(xiàn)出較為明顯的按算力質(zhì)量與地域分布的情況:通用算力相對過剩而智能算力相對短缺、西部算力相對過剩而東部算力相對短缺。
2025-04-30
電池級碳酸鋰價格走低 鋰礦企業(yè)降本增效應(yīng)對
由于電池級碳酸鋰價格走低,鋰礦上市企業(yè)業(yè)績承壓。如何降本增效,做好成本控制,成為相關(guān)企業(yè)的必答題。
2025-04-29
供應(yīng)增量釋放與需求疲軟矛盾主導(dǎo) 天然橡膠延續(xù)震蕩偏弱態(tài)勢
短期來看,供應(yīng)增量釋放與需求疲軟矛盾主導(dǎo),膠價或延續(xù)偏弱震蕩,但去庫存壓力及政策預(yù)期限制下行空間,國儲收儲規(guī)模不及預(yù)期,或加劇市場波動?!甭”娰Y訊分析師相曉帆說。 ?
2025-04-28
到2035年,全球或有超過1/5的煉油產(chǎn)能需要重組或關(guān)閉
近日,能源咨詢公司伍德麥肯茲發(fā)布《全球煉廠關(guān)閉威脅分析》報告,對全球420家主要煉廠進(jìn)行了全面評估。結(jié)果顯示,到2035年,將有101家、合計日產(chǎn)能為1840萬桶的煉廠面臨關(guān)閉風(fēng)險,約占當(dāng)前全球煉油總產(chǎn)能的21%。
2025-04-27
新能源車8年質(zhì)保將到期 動力電池低成本維保“迫在眉睫”
中國汽車工業(yè)協(xié)會4月11日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成318.2萬輛和307.5萬輛,同比分別增長50.4%和47.1%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的41.2%。
2025-04-25
退役潮催熱動力電池回收賽道 “正規(guī)軍”陷“吃不飽”困局
龐大的藍(lán)海市場吸引了諸多企業(yè)和資本“跑步入局”。公開資料顯示,我國現(xiàn)存19.5萬余家動力電池回收相關(guān)企業(yè),其中4.34萬家企業(yè)成立于一年內(nèi)。
2025-04-24
市場供過于求疊加煤制乙醇圍剿 生物乙醇前路迷茫
最近統(tǒng)計顯示,目前我國食用及工業(yè)乙醇開工率不足45%,主產(chǎn)區(qū)黑龍江和吉林的乙醇生產(chǎn)企業(yè)幾乎全線虧損。而與此同時,來勢洶洶的煤制乙醇正在蠶食下游市場,立于十字路口的生物乙醇產(chǎn)業(yè)前路迷茫。
2025-04-23
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