• 發(fā)改委首次下發(fā)汽車限購(gòu)禁令 “松綁”背后有何用意

    交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院城市中心戰(zhàn)略規(guī)劃室副主任尹志芳告訴新京報(bào)記者，雖然此前有文件提到對(duì)汽車限購(gòu)政策逐步放開的要求，但明確禁止限購(gòu)政策，尚屬首次。
     2019-06-11
  • 全球航空業(yè)未來(lái)發(fā)展解析：聚焦低碳轉(zhuǎn)型、數(shù)字化革命

    全球航空業(yè)未來(lái)發(fā)展解析：聚焦低碳轉(zhuǎn)型、數(shù)字化革命

    不論是國(guó)際航協(xié)推動(dòng)無(wú)紙化旅客信息流程、信息化行李標(biāo)準(zhǔn)等決議，亦或是華為帶來(lái)的智慧機(jī)場(chǎng)解決方案，還是荷航提升燃油效率的探索，均是航空公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的有效例證。
     2019-06-10

  • 來(lái)汽車工業(yè)如何“重塑”看看大咖怎么說(shuō)

    盡管這兩年狹義乘用車市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)并不理想，實(shí)質(zhì)上是因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者對(duì)汽車的需求發(fā)生了很大的變化：有對(duì)價(jià)格的變化，有年齡對(duì)不同產(chǎn)品的變化，有不同城市級(jí)差的變化等等。哪怕有10%或者20%發(fā)生這種結(jié)構(gòu)性的變化，對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)...
     2019-06-10
  • 打稀土牌，做貿(mào)易文章，有路可走？

    打稀土牌，做貿(mào)易文章，有路可走？

    全力構(gòu)建“稀土產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)+金融”的供應(yīng)鏈金融模式，為全國(guó)稀土企業(yè)搭建基于稀土全產(chǎn)業(yè)鏈的線上線下一體化的金融服務(wù)平臺(tái)，營(yíng)造良好的稀土供應(yīng)鏈生態(tài)環(huán)境，形成中國(guó)稀土客觀的定價(jià)機(jī)制。
     2019-06-10
  • 5G將帶來(lái)什么？引入廣電意味什么？與4G網(wǎng)絡(luò)如何互補(bǔ)？

    5G將帶來(lái)什么？引入廣電意味什么？與4G網(wǎng)絡(luò)如何互補(bǔ)？

    工信部6日正式向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電發(fā)放5G商用牌照，我國(guó)正式進(jìn)入5G時(shí)代。5G牌照發(fā)放將帶來(lái)哪些改變，與4G網(wǎng)絡(luò)如何互補(bǔ)，引入中國(guó)廣電會(huì)對(duì)市場(chǎng)格局帶來(lái)哪些影響？
     2019-06-09
  • 透視《中國(guó)空氣質(zhì)量改善報(bào)告(2013-2018年)》

    透視《中國(guó)空氣質(zhì)量改善報(bào)告(2013-2018年)》

    6月5日是世界環(huán)境日。在浙江杭州舉行的2019世界環(huán)境日全球主場(chǎng)活動(dòng)上，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《中國(guó)空氣質(zhì)量改善報(bào)告（2013-2018年）》，首次系統(tǒng)總結(jié)回顧了我國(guó)6年來(lái)治霾保藍(lán)天的總體成效和主要措施。
     2019-06-08
  • 貿(mào)易摩擦下 光伏行業(yè)“制”與“反制”

    貿(mào)易摩擦下 光伏行業(yè)“制”與“反制”

    貿(mào)易摩擦當(dāng)前，行業(yè)早已在中國(guó)逐步實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新并增大自主應(yīng)用的過(guò)程中，減少了受制于人的風(fēng)險(xiǎn)，也拆除了高技術(shù)壁壘的阻礙，雖然真正實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)發(fā)展仍然任重道遠(yuǎn)，但也能幸免于遭遇重大打擊。
     2019-06-07
  • 中國(guó)民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

    中國(guó)民營(yíng)航運(yùn)企業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

    近年來(lái)，我國(guó)航運(yùn)業(yè)取得了歷史性成就，實(shí)現(xiàn)了跨越性發(fā)展，我國(guó)對(duì)外貨物貿(mào)易運(yùn)輸90%以上由海運(yùn)完成，國(guó)際海運(yùn)量已占世界國(guó)際海運(yùn)量的三分之一，全國(guó)港口貨物和集裝箱吞吐量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，我國(guó)已經(jīng)成為航運(yùn)大國(guó)。
     2019-06-06
  • “國(guó)六”

    “國(guó)六”"實(shí)施在即 加速汽車產(chǎn)業(yè)"大洗牌"

    2019年7月1日后，根據(jù)國(guó)家發(fā)布的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》的要求，為積極響應(yīng)國(guó)家助力打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的號(hào)召，全國(guó)21省市發(fā)文將要宣布提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，但也加速了汽車產(chǎn)業(yè)的洗牌。
     2019-06-06
  • 多項(xiàng)“禁區(qū)”解禁 報(bào)廢汽車產(chǎn)業(yè)鏈“激活”

    多項(xiàng)“禁區(qū)”解禁 報(bào)廢汽車產(chǎn)業(yè)鏈“激活”

    此次新公布的《辦法》，最大的亮點(diǎn)之一就是將“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具備再制造能力的企業(yè)予以循環(huán)利用，消除了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車零部件再制造的法律障礙。
     2019-06-05

  • 跨境支付遭遇合規(guī)考驗(yàn) 下一步將如何走？

    合規(guī)性是跨境支付首先需要解決的問(wèn)題。不過(guò)，隨著監(jiān)管的介入，跨境支付市場(chǎng)將逐漸步入正軌，支付機(jī)構(gòu)也將經(jīng)歷從量到質(zhì)的變化，業(yè)務(wù)類型將更加細(xì)分化。
     2019-06-05

  • 從世界能源風(fēng)向透視中國(guó)能源戰(zhàn)略

    作為全球能源領(lǐng)域最重要的影響者之一，我國(guó)有必要以更具有戰(zhàn)略性的眼光，研判國(guó)際能源格局，以更具競(jìng)爭(zhēng)力和引領(lǐng)性的定位參與國(guó)際能源競(jìng)合，基于全球化視野形成新時(shí)代能源發(fā)展戰(zhàn)略的 "中國(guó)思路 "。
     2019-06-04
  • 超高清能否打破彩電業(yè)5000萬(wàn)臺(tái)銷量“天花板”

    超高清能否打破彩電業(yè)5000萬(wàn)臺(tái)銷量“天花板”

    工信部電子信息司消費(fèi)電子處處長(zhǎng)曲曉杰在當(dāng)天的發(fā)言中表示，“目前我們的工作還是4K終端的普及上。我們很著急，春節(jié)前后就發(fā)文件說(shuō)要干這件事兒?！彼硎?，要先把4K電視普及的工作做起來(lái)，產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)不能一直等下去。
     2019-06-04
  • 金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革緣何成“重之中重”

    金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革緣何成“重之中重”

    加快金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是未來(lái)中國(guó)金融改革的方向標(biāo)，標(biāo)志著中國(guó)金融改革的整體思路要從優(yōu)化金融結(jié)構(gòu)入手，以提高金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的效率。一、金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革緣何成為金融改革重之中重當(dāng)前，金融發(fā)展的不平
    2019-06-04
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