同樣是考駕照,為什么有的人拿證快,有的人遲遲無(wú)法通過(guò)?駕校培訓(xùn)方式大同小異,為什么考試通過(guò)率相差如此之多?即使是在順利拿證以后,有的人早已開(kāi)著愛(ài)車(chē)滿大街跑,有的人卻只能望著別人的汽車(chē)尾氣搖頭,始終無(wú)法上路駕駛??磥?lái)駕考培訓(xùn)還是有門(mén)道的,要不然學(xué)員們的駕駛素質(zhì)比拼不會(huì)相差如此之大。
事實(shí)上,在資格培訓(xùn)體制下,以上問(wèn)題的出現(xiàn)在所難免。以拿證為目的獲取上路駕駛資格的做法不僅對(duì)學(xué)員極具誘惑力,對(duì)駕校加快學(xué)員流動(dòng)也是百利而無(wú)一害,是以雙方心照不宣,選擇繼續(xù)在駕考之路上鋌而走險(xiǎn)。然而,駕校本身定位首先應(yīng)該還是一個(gè)學(xué)校,是學(xué)校,就必須保證學(xué)員能夠在畢業(yè)后,熟練掌握相關(guān)汽車(chē)安全駕駛的教學(xué)原理!
按照汽車(chē)駕駛技能形成的一般規(guī)律,汽車(chē)駕駛培訓(xùn)通常要經(jīng)過(guò)三個(gè)階段,基礎(chǔ)駕駛訓(xùn)練階段、場(chǎng)地駕駛訓(xùn)練階段和道路駕駛訓(xùn)練階段?,F(xiàn)實(shí)條件下只要完成基礎(chǔ)駕駛和場(chǎng)地駕駛,通過(guò)相關(guān)考試,就可以獲得駕駛證,這就導(dǎo)致了道路應(yīng)用駕駛訓(xùn)練階段的缺失,學(xué)員的安全駕駛綜合素質(zhì)根本無(wú)從談起。
教學(xué)原理缺乏,汽車(chē)駕駛規(guī)律又受到忽視,難怪學(xué)員培訓(xùn)效率不高且駕駛技能掌握事倍功半。

傳統(tǒng)駕培模式大都以教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),是在總結(jié)和概括的過(guò)程中逐步形成的,都屬于歸納式的培訓(xùn)模式。在這種培訓(xùn)模式中,經(jīng)驗(yàn)和感性的成分較多,以支離破碎的知識(shí)為主,沒(méi)有構(gòu)成系統(tǒng)化和概括化的教學(xué)體系,教學(xué)運(yùn)用的局限性較大。因而,教練員教學(xué)能力的培養(yǎng)周期長(zhǎng),成本高,駕校培訓(xùn)質(zhì)量對(duì)教練員的依賴(lài)性非常大。
看來(lái),要想徹底解決教學(xué)原理缺乏的問(wèn)題,還需從提升教練素質(zhì)入手。宣愛(ài)練車(chē)房豐富的教練資源庫(kù)無(wú)疑是不錯(cuò)的選擇,將傳統(tǒng)的“教練挑學(xué)員”變成現(xiàn)今的“學(xué)員選教練”,一位優(yōu)秀的帶車(chē)教練應(yīng)該會(huì)給你的駕培之路省去不少麻煩。
此外,學(xué)員駕駛技能的培養(yǎng)也應(yīng)該按心智技能和操作技能分別下手。心智技能是指心理活動(dòng)按一定的、合理的、完善的方式進(jìn)行;掌握正確的思維方式、方法是心智技能的本質(zhì)特征。如車(chē)輛行駛時(shí),駕駛員根據(jù)道路、交通情況運(yùn)用已學(xué)過(guò)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行合理的操縱,特別是對(duì)道路上的行人、車(chē)輛、障礙等的判斷、思維、反應(yīng),也就是俗話說(shuō)的對(duì)道路和車(chē)輛的情況觀察、判斷、決策的能力。
站對(duì)應(yīng)的,所謂操作技能主要是肌肉、骨骼運(yùn)動(dòng)和與之相應(yīng)的神經(jīng)系統(tǒng)部分的活動(dòng)。在完成汽車(chē)駕駛過(guò)程中,所涉及的一系列實(shí)際動(dòng)作,以完善、合理的方式組織起來(lái)并順利地進(jìn)行時(shí),就成為操作技能。它表現(xiàn)在外部行動(dòng)上,表現(xiàn)在對(duì)事物的直接行動(dòng)中,是通過(guò)練習(xí)形成、鞏固起來(lái)的一種近乎自動(dòng)化的行為方式,例如,起步、加檔、減檔等。
宣愛(ài)練車(chē)房的智能駕駛模擬器正好是依據(jù)此兩點(diǎn)而設(shè)計(jì)。全天候、多路況的模擬駕駛體驗(yàn)和緊急遇險(xiǎn)狀況演練,充分鍛煉了學(xué)員們的心智技能;與真車(chē)1:1大小的設(shè)計(jì)也讓操作技能快速提升;兩者共同發(fā)力,對(duì)駕培門(mén)道簡(jiǎn)直無(wú)師自通,再加上對(duì)駕駛規(guī)律的把控,以后開(kāi)車(chē)上路也不再是夢(mèng)魘。
版權(quán)及免責(zé)聲明:凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章,不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀

版權(quán)所有:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502003583