城市軌道交通應(yīng)用技術(shù)論壇在北京召開(kāi)

近日，由RT《軌道交通》雜志和海能達(dá)通信技術(shù)股份有限公司聯(lián)合主辦的城市軌道交通TETRA（陸上集群無(wú)線電）應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)論壇在北京隆重開(kāi)幕。本次活動(dòng)邀請(qǐng)了來(lái)自北京地鐵、石家莊地鐵、青島地鐵、大連地鐵等地鐵業(yè)主單位以及鄭州軌道院、北京城建院、鐵三院的權(quán)威專家共百余名業(yè)界人士的參與。

目前，國(guó)務(wù)院已經(jīng)批準(zhǔn)39個(gè)符合建設(shè)地鐵標(biāo)準(zhǔn)的城市，到2020年估計(jì)在50個(gè)左右。2015年全國(guó)城市軌道交通總投資將達(dá)3000億元，“十三五”地鐵里程將達(dá)到6000公里。在國(guó)內(nèi)地鐵領(lǐng)域，數(shù)字無(wú)線集群通信將形成一個(gè)巨大的市場(chǎng)。在軌道交通無(wú)線通信領(lǐng)域具有相當(dāng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的TETRA技術(shù)，其深入和廣泛的應(yīng)用將迎來(lái)更為廣闊的空間。

會(huì)上，海能達(dá)無(wú)線產(chǎn)品銷售部總經(jīng)理索亮介紹了海能達(dá)在國(guó)內(nèi)外以及軌道交通行業(yè)的業(yè)績(jī)現(xiàn)狀和未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃，他表示：“一直以來(lái)，海能達(dá)致力于將最先進(jìn)的成熟科技靈活運(yùn)用于解決客戶的問(wèn)題，促進(jìn)通信與管理的整合。我們并不急于把技術(shù)推給你，而是首先深刻理解您問(wèn)題背后的問(wèn)題，努力尋找真正切實(shí)有效，能夠覆蓋現(xiàn)在和未來(lái)的需求，保持發(fā)展彈性的解決方案?！?/p>

北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司地鐵運(yùn)營(yíng)技術(shù)研發(fā)中心主管工程師張衡在會(huì)上和大家分享了《北京地鐵車地通信現(xiàn)狀與運(yùn)營(yíng)需求》的演講報(bào)告。本次活動(dòng)還組織了嘉賓研討環(huán)節(jié)，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司設(shè)備管理總部副主任兼總工程師吳鈾鈾、哈爾濱地鐵公司總工程師譚振武等嘉賓介紹了各個(gè)城市在軌道交通TETRA系統(tǒng)方面的建設(shè)情況、應(yīng)用現(xiàn)狀以及未來(lái)計(jì)劃。

海能達(dá)公司作為本次活動(dòng)的主辦方之一，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)不僅向與會(huì)者介紹了海能達(dá)的TETRA產(chǎn)品和應(yīng)用案例，還演示了海能達(dá)的寬窄帶結(jié)合的全新解決方案。目前，海能達(dá)的軌道交通用戶覆蓋10個(gè)城市、24條線路、超過(guò)500個(gè)站點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)占有率近1/3。成功應(yīng)用于德國(guó)有軌電車通信系統(tǒng)、葡萄牙輕軌地鐵通信系統(tǒng)、俄羅斯地鐵系統(tǒng)、土耳其布爾薩軌道交通、智利圣地亞哥地鐵、深圳地鐵7/9/11號(hào)線、長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線等?！睋?jù)了解，海能達(dá)自主研發(fā)的TETRA二代（TEDS）技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平之列并開(kāi)始全球范圍應(yīng)用。（本報(bào)記者 王婭莉）

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