繼今年5月9日申請登記中國齒輪制造商協(xié)會CGMA以下簡稱CGMA籌備組在浙江諸暨召開第一次工作會議和7月6日在北京召開第二次工作會議后,10月15日,籌備組第三次工作會議在山東省德州市舉行。此次會議,是CGMA準(zhǔn)備正式上報國家協(xié)會相關(guān)管理部門民政部之前的一次交底會議,由此CGMA的籌備工作將進入到相關(guān)章程提交、正式申請登記注冊的實質(zhì)性階段。
本次會議,籌備組相關(guān)專家首先就中國齒輪行業(yè)二十多年以來的發(fā)展歷史進行了回顧:由于行業(yè)工作沒有理順,包括行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提升、展覽展示等許多該辦的事情沒有進行,令不少業(yè)內(nèi)的企業(yè)家感到遺憾,行業(yè)已經(jīng)到了必須由代表廣大企業(yè)利益的相關(guān)協(xié)會組織繼續(xù)引領(lǐng)前行的重要關(guān)口。
做大做強是整個中國齒輪行業(yè)乃至整個中國汽車或機械行業(yè)都面臨的巨大挑戰(zhàn)。而對于當(dāng)前行業(yè)形勢的整體判斷,籌備組召集人之一、天津天海同步集團有限公司董事長呂超更提出,中國齒輪行業(yè)目前是既沒有做強也沒有做大,擺在眼前的現(xiàn)實是:排名全球汽車零部件百強前列的德國ZF一家企業(yè)的銷售收入就幾乎相當(dāng)于國內(nèi)整個行業(yè)2000多億元銷售額的水平。記者也注意到,在全球百強汽車零部件企業(yè)中還有日本愛信精機、美國博格華納、意大利馬瑞利等多家與變速器制造和技術(shù)相關(guān)的公司,我們行業(yè)的“大”又從何談起呢?
進一步明確了方向,與會的企業(yè)也就有了更大的動力。根據(jù)國家相關(guān)社團組織管理的去行政化政策,未來行業(yè)內(nèi)一業(yè)多會的現(xiàn)象有可能發(fā)生,相互之間的競爭也將難以避免。對此,與會的企業(yè)家們表示,競爭并不是壞事,在齒輪行業(yè)逐漸走向國際化的過程中,只有能夠代表廣大企業(yè)利益的協(xié)會才能帶領(lǐng)企業(yè)更好前行,只有把整個行業(yè)做大做強了,每一個企業(yè)才能從中更好受益。籌備組召集人之一、北京北齒有限公司總經(jīng)理張偉代表與會企業(yè)總結(jié)說,在國家相關(guān)政策更有利于行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)在,相關(guān)企業(yè)當(dāng)然更愿意參加有能力并能夠為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)化服務(wù)的社團組織,這是行業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果。
來源:中國工業(yè)報
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