中國環(huán)境報(bào)社舉辦專題研討，探尋霧霾圍城下的突圍之路

　　霧霾圍城下的突圍之路在哪里？由中國環(huán)境報(bào)社主辦、環(huán)境經(jīng)濟(jì)雜志社承辦的專題研討會(huì)于11月5日在北京舉辦。

　　環(huán)境保護(hù)部官員、科研院所的學(xué)者專家、民間社團(tuán)代表和多家媒體就此主題，特別是機(jī)動(dòng)車尾氣污染進(jìn)行了深入細(xì)致的研討，涉及政策制定和完善、技術(shù)解決方案、行政管理策略、檢測方法等多個(gè)專項(xiàng)領(lǐng)域，提出了一些值得深入思考的問題和相關(guān)的解決方案。

　　機(jī)動(dòng)車尾氣是城市空氣污染防治的重中之重，研討會(huì)對(duì)此達(dá)成共識(shí)?！俺鞘兄衅嚺欧艑?duì)PM2.5有多少貢獻(xiàn)，各地研究結(jié)果不同，但都認(rèn)為是主要排放源。尾氣排放是造成城市灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，一些地區(qū)頻繁發(fā)生PM2.5污染問題，與機(jī)動(dòng)車尾氣排放密切相關(guān)?！敝袊h(huán)境科學(xué)研究院韓應(yīng)健研究員表示。

　　“對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣污染危害的嚴(yán)重性，我國從官方到民間都處于認(rèn)識(shí)嚴(yán)重不到位狀態(tài)?！彼拇ù髮W(xué)催化材料研究所所長陳耀強(qiáng)提出：“在PM2.5的三大主要來源中，與工業(yè)排放和揚(yáng)塵相比，機(jī)動(dòng)車尾氣中的PM2.5是毒性最大的。我國機(jī)動(dòng)車尾氣凈化催化劑超期使用以及催化劑失效，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒劣化，是我國在用車污染物排放超標(biāo)數(shù)十倍甚至上百倍的主要原因?！?/p>

　　陳耀強(qiáng)建議，我國應(yīng)制定完善的在用車尾氣污染檢測/維護(hù)（I/M）制度并付諸實(shí)施。中國管理科學(xué)研究院綠色經(jīng)濟(jì)研究所研究員顏梓清也一再強(qiáng)調(diào)I/M制度的重要性。她建議，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)在用機(jī)動(dòng)車排污有效數(shù)據(jù)收集，推廣方便、快捷、透明車輛檢測，改變對(duì)檢測機(jī)構(gòu)和檢測設(shè)備的監(jiān)管方式，全國統(tǒng)一檢測方法、檢測技術(shù)，保障檢測數(shù)據(jù)的一致性和重復(fù)性。

　　環(huán)境保護(hù)部科技司副司長胥樹凡表示，霧霾的形成是多要素、多條件長期綜合作用的結(jié)果，要解決這個(gè)問題也將是一個(gè)漫長的過程。我們要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，政府、企業(yè)、專家、民間社團(tuán)和媒體要共同努力。

　　參與研討的還有綠家園志愿者召集人汪永晨等民間社團(tuán)代表，以及新華社等多家媒體代表。研討會(huì)由中國環(huán)境報(bào)社社長楊明森主持。（記者 曹俊 北京報(bào)道）

來源：中國環(huán)境報(bào)

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