眼下,人工智能和自動駕駛正受到史前的高關(guān)注,這些前沿科技不但是全球各界被熱烈討論的最熱門話題之一,更被視為是未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心驅(qū)動力。
前不久,美國白宮接連發(fā)布多份報告,指出將把這些技術(shù)上升到國家戰(zhàn)略上來。近日,國務(wù)院也發(fā)布《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》簡稱《十三五規(guī)劃》,強(qiáng)調(diào)將推動人工智能、新能源汽車規(guī)模化應(yīng)用。
如今正處于爆發(fā)前夜的智能汽車和自動駕駛技術(shù),使得汽車被視為是下一個將被徹底變革的產(chǎn)業(yè)。隨著技術(shù)進(jìn)步,尤其是以樂視和戰(zhàn)略合作伙伴FF為代表的跨界造車企業(yè)帶來的顛覆性變革,或?qū)⑹沟梦磥砟愕钠嚳赡鼙饶愀恪?/br>
要說現(xiàn)在最引人注目的新晉造車企業(yè),非樂視系莫屬。據(jù)了解,與樂視和其創(chuàng)始人、董事長賈躍亭相關(guān)的新晉造車企業(yè)有三家,包括美國硅谷電動車新貴FaradayFuture簡稱FF以及其戰(zhàn)略合作伙伴樂視汽車LeSEE,以及硅谷電動車創(chuàng)業(yè)公司LucidMotors。今年以來,它們相繼曝光了的新產(chǎn)品,均在智能、科技方面顯示出堪稱跨越式創(chuàng)新的潛力。
即將在2017年1月3日拉斯維加斯CES展上正式亮相的FF首款量產(chǎn)車型更被視為是樹立電動車行業(yè)新標(biāo)桿的新物種。
瞬秒三大豪車品牌F F或加冕全球百公里提速新王者
這一全球首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)“新物種”將如何開啟人類全新出行方式,又將如何引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)電動車的下一個時代?

從FF這段時間陸續(xù)公布的官方宣傳材料來看,F(xiàn)F首款量產(chǎn)車型將融匯智能、互聯(lián)、電動三大趨勢,不但在加速性能上瞬秒全球頂級豪車、全球最牛超跑、地表最快電動SUV成為全球百公里提速新王者,該車型還擁有包括橫貫車頭及車位的Logo光帶、互聯(lián)基因的“鯊魚鰭”天線、超跑獨有的“FlyingButtress”元素以及從未在量產(chǎn)車上出現(xiàn)過的電子后視鏡等眾多驚艷不已的智能“黑科技”,不僅將徹底顛覆人們對傳統(tǒng)汽車的認(rèn)知,其極致創(chuàng)新也將超越大眾想象。
自12月11日中企年會現(xiàn)場,賈躍亭向外界首次樂視戰(zhàn)略伙伴FF首款量產(chǎn)車的競速視頻以來,無論是汽車圈、科技圈還是投資界,對樂視造車計劃的新進(jìn)展的關(guān)注度都推上了一個臺階。過去兩周以來,F(xiàn)F官方及賈躍亭在微博上亦多次發(fā)布關(guān)于CES量產(chǎn)車的預(yù)熱信息。其中,一段FF首款量產(chǎn)車型在與賓利添越Bentayga、法拉利488GTB以及特斯拉ModelXP100D的競速視頻更幾度成為熱門話題。
該視頻中,F(xiàn)F量產(chǎn)車毫無壓力地輕松超越了0到60英里加速只需要3.0秒的法拉利488GTB以及只需要2.9秒的特斯拉MODELXP100D。盡管,F(xiàn)F量產(chǎn)車的競速成績并未公布,但在視頻及圖片中,F(xiàn)F量產(chǎn)車以絕對的優(yōu)勢領(lǐng)先法拉利488GTB和特斯拉ModelX,足以讓所有人都對該車型在1月3日的亮相充滿好奇和期待。
據(jù)悉,F(xiàn)F的產(chǎn)品不僅將再次把車輛加速性能推向極限或?qū)⑼黄芓eslaModelSP100D百公里加速時間2.4秒的紀(jì)錄!,同時在智能、互聯(lián)和無人駕駛技術(shù)方面都將樹立全球電動車新標(biāo)桿。
曾參與FF首款量產(chǎn)車型試乘體驗的DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心創(chuàng)始人胡延平則表示:“從現(xiàn)車來看,F(xiàn)F不是Tesla的模仿者,也不是向智能遷徙的汽車產(chǎn)業(yè)的跟隨者,而是重新定義者。重大指標(biāo)一一超越,產(chǎn)品形態(tài)全然不同以往,不稱之為重新定義才不客觀。”
多項高階智能“黑科技” 新物種或成特斯拉終結(jié)者?
日前,在備受關(guān)注的競速視頻后,F(xiàn)F又在其官方微博上陸續(xù)發(fā)布了包括車前燈和外后視鏡等細(xì)節(jié)視頻,引來眾多汽車和科技圈行業(yè)人士的贊嘆和尖叫。
在12月20日發(fā)布的一段17秒視頻,F(xiàn)F則首次向外界展示了炫酷的設(shè)計和極大的想象空間的車頭大燈。
從視頻內(nèi)容來看,F(xiàn)F車燈設(shè)計理念十分獨特,其一體化設(shè)計風(fēng)格具有極強(qiáng)的辨識度。與傳統(tǒng)車型的車燈截然不同,F(xiàn)F整個前臉部分均由燈帶貫穿,同時LED燈組所組成的固態(tài)照明陣列十分醒目,與下方的燈帶一起勾勒出了清晰的車輛輪廓,科技感和酷勁兒都十足。
以白色LED光線條展示車身設(shè)計曲線,非常巧妙、自然地與整車設(shè)計融為一體,延伸至兩邊角上翹回勾,一氣呵成。以此看來,除了照明設(shè)計和功能以外,相信FF首款量產(chǎn)車獨特的燈帶設(shè)計,很可能還將實現(xiàn)包括車輛行駛狀態(tài)顯示、迎賓顯示、車輛互聯(lián)、車輛分享甚至是充電狀態(tài)顯示等超酷炫的功能。
值得一提的是,在車前臉和尾部下邊“火柴體”燈光帶上,一個以亮度區(qū)隔凸顯出的FFLOGO分外醒目?;贔F的極致互聯(lián)基因,相信此獨特?zé)艄庀到y(tǒng)絕非只是造型上的創(chuàng)新,或許將為用戶帶來更多超乎想象的顛覆與創(chuàng)新。
而在翌日21日公布的視頻中,就此前日漸清晰的車身輪廓中已展現(xiàn)了后視鏡的未來解決方案——可拆卸電子外后視鏡。
從視頻信息來看,此次FF首發(fā)量產(chǎn)車搭載的“后視鏡”將成為新物種所獨具的黑科技——造型小巧、扁平的鏡體或為可拆卸設(shè)計。
據(jù)了解,由于目前各國對于電子外后視鏡的法律法規(guī)限制都不盡相同,因此這項黑科技裝備在某些國家還不能獨立存在于車輛的兩側(cè)。而FF的設(shè)計似乎完美的解決了這個問題,大尺寸的傳統(tǒng)后視鏡可以套在電子外后視鏡之外,在形成物理保護(hù)和傳統(tǒng)功能的同時也可以起到適應(yīng)各國法律法規(guī)的作用。如果這項設(shè)計成真,這種極具創(chuàng)新思維的設(shè)計真是讓人嘆為觀止。
更重要的是,除了極具創(chuàng)意的設(shè)計,有了電子外后視鏡的加入,通過電子圖像的收集,結(jié)合包括激光雷達(dá)在內(nèi)的多種傳感器融合、云技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用,電子外后視鏡還將進(jìn)一步服務(wù)于該車的ADAS以及自動駕駛,將車輛的駕駛安全提升到一個新的高度。
從多次曝出的首款量產(chǎn)車諜照和視頻信息來看,F(xiàn)F首款量產(chǎn)車型無論是技術(shù)參數(shù),內(nèi)飾設(shè)計還是自動駕駛技術(shù),其搭載的智能“黑科技”已經(jīng)大大超越傳統(tǒng)汽車及特斯拉目前的水平,甚至或?qū)⑷骖嵏残袠I(yè)及大眾對汽車產(chǎn)品的認(rèn)知,難怪乎這一產(chǎn)品被稱為“新物種”。
FF研發(fā)和工程高級副總裁NickSampson曾表示,F(xiàn)F將從高端打開市場,CES全球首發(fā)量產(chǎn)車型將定位高端豪華電動車,比特斯拉更加高端,并與賓利、法拉利站在同一個市場競爭。
另一個不容忽視的是,F(xiàn)F在中國還有樂視這個強(qiáng)有力的戰(zhàn)略合作伙伴,倘若未來該車進(jìn)入中國市場,也將非常值得期待。相信,未來隨著樂視打通與FF的資源整合,不僅將大大加速推進(jìn)樂視汽車生態(tài)在無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)以及電動化等領(lǐng)域的布局,“樂視-FF”聯(lián)盟還將成為蘋果、特斯拉們的真正“終結(jié)者”。
距離FF首款量產(chǎn)車型僅剩下10天,究竟這款車型還有哪些讓人尖叫的“逆天”黑科技?靜候1月3日拉斯維加斯CES揭曉吧!
版權(quán)及免責(zé)聲明:凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀

版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502003583