“北京—西藏行”借風(fēng)汽車再制造

本報(bào)訊 “現(xiàn)在汽車再制造行業(yè)最大的難題是舊件回收和銷售。”汽車工業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)部主任、再制造“北京—西藏行”活動(dòng)組委會(huì)委員于光近日表示。

為了提高消費(fèi)者對(duì)汽車再制造的認(rèn)識(shí)，驗(yàn)證再制造產(chǎn)品的質(zhì)量。經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)，由中國貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)社、清華大學(xué)汽車技術(shù)聯(lián)合研究院，將在9月15日~30日期間共同舉辦再制造“北京—西藏行”活動(dòng)。

所謂再制造，是指將機(jī)電產(chǎn)品運(yùn)用高科技進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)或升級(jí)改造，使其恢復(fù)到像新品一樣或優(yōu)于新品的批量化制造過程。2005年，國務(wù)院在《關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見》中明確提出支持發(fā)展再制造。據(jù)介紹，為推動(dòng)國內(nèi)再制造發(fā)展，中國再制造行業(yè)提出了三大要求：質(zhì)量不能低于新產(chǎn)品、價(jià)格低于新品的70%、材料比新品節(jié)約量不低于70%。不過，于光介紹說，再制造在國內(nèi)尚處于起步和發(fā)展階段，市場認(rèn)知度不高，而且對(duì)質(zhì)量問題也存在顧慮，致使在汽車再制造舊件回收、生產(chǎn)、銷售三個(gè)環(huán)節(jié)中，兩頭都存難。

據(jù)悉，再制造“北京—西藏行”活動(dòng)將由裝配有再制造發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵汽車總成的乘用車與商用車組成車隊(duì)，由北京出發(fā)，途經(jīng)河北、河南、陜西、甘肅、青海等省，經(jīng)過15天約5000公里的實(shí)際道路行駛，最終到達(dá)西藏拉薩，期間將開展宣傳汽車零部件再制造及推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的系列活動(dòng)。

來源：國際商報(bào)

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