六十五載,波瀾壯闊。新中國從蹣跚啟航,到如今偉大復(fù)興,東方雄獅已醒。
與共和國同呼吸共命運(yùn),從兩航起義到轉(zhuǎn)型成為中國首屈一指的航空公司,中國國際航空公司與它的前身中國民航,從建國伊始便肩負(fù)了諸多重要政治任務(wù),見證了共和國歷史上一個(gè)又一個(gè)偉大時(shí)刻。

在祖國65周年華誕之際,中國國際航空公司聯(lián)手“全球視野、中華情懷”的鳳凰網(wǎng),盤點(diǎn)新中國歷史上100個(gè)關(guān)鍵詞,回顧祖國榮光的歷程。
將65年劃分為不同歷史階段,網(wǎng)友通過投票,選出不同歷史階段中,自己認(rèn)為最重要的關(guān)鍵詞。開國大典、改革開放、國企改革、山寨等具有鮮明時(shí)代特色的詞匯高踞榜單前位。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家姚樹潔、傳媒專家朱學(xué)東、創(chuàng)造社長宋石男、社科院研究員馬勇、人大教授張鳴從不同的角度講述了新中國六十五年的覺醒之路。撥開意識(shí)形態(tài)的迷霧,沖破物質(zhì)的洪流,中國人、中國社會(huì)的覺醒正在慢慢完成。
三位文體界知名人士通過自己與共和國相伴的故事,提煉了與他們息息相關(guān)的關(guān)鍵詞。
蔣大為參與了第一屆春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì),從此成為春晚上的???。經(jīng)歷了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,蔣大為會(huì)議了那時(shí)的計(jì)劃演出,也道出了自己與國航的一段緣份。從坐飛機(jī)需要介紹信的時(shí)代開始,蔣大為就是國航的忠實(shí)乘客,現(xiàn)在成為了國航的終身白金卡乘客。
王剛的人生成就頗豐,無論是主持還是演戲,都是位于最優(yōu)秀的行列中。然而對(duì)于他來說,人生中最終要的一段經(jīng)歷,恐怕還是10歲時(shí)與毛主席的通信。由于這段經(jīng)歷,王剛第一次登臺(tái)演了話劇,第一次做了播音員。王剛回憶,可能就是那時(shí)起,注定他要走上主持和表演的道路。
乒乓球前國手王勵(lì)勤,在體壇為祖國取得了諸多榮譽(yù)。他曾乘坐國航的班機(jī)飛赴各個(gè)國家,奮斗在乒乓賽場上。在北京奧運(yùn)會(huì)開幕式上他作為奧運(yùn)五環(huán)旗的護(hù)旗手,在世界面前展示了中國運(yùn)動(dòng)健兒的形象。他還參加了中美乒乓外交40周年紀(jì)念活動(dòng),深感中國乒乓球在國際上的積極形象,需要一代代中國乒乓人傳承下去。
三部高清資料圖集和紀(jì)錄片重新鋪陳65年覺醒之路,理清歷史脈絡(luò),重溯往昔崢嶸歲月。
1949年,新中國成立。國際政壇波詭云譎,一場意識(shí)形態(tài)之爭打得正酣。新中國剛剛擺脫列強(qiáng)的鐵蹄,重新以大國姿態(tài)回歸國際政治漩渦中心,飽受爭議。國內(nèi)連年征戰(zhàn),積貧積弱。如何開展經(jīng)濟(jì)建設(shè)?如何處理國際關(guān)系?成為當(dāng)時(shí)中國首要解決的問題。
在探索中前進(jìn),撥開迷霧,中國漸漸走上以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的道路,外交逐漸正常化、明朗化,國際關(guān)系健康發(fā)展。改革開放,中國打開國門,走出去的中國人,與世界連接更緊密。
走進(jìn)新世紀(jì),中國以傲人的姿態(tài)佇立在世界面前。2008年,北京奧運(yùn)會(huì)成功舉辦,讓世人重新認(rèn)識(shí)了中國。這個(gè)胸襟廣博、體魄強(qiáng)健的東方雄獅,已經(jīng)醒了。
新中國的65年,也是中國民航事業(yè)的65年。中國國際航空公司與它的前身中國民航,完成了外交飛行任務(wù),人道主義救助任務(wù),以及2008年奧運(yùn)會(huì)火炬全程護(hù)送任務(wù)等多項(xiàng)與祖國人民息息相關(guān)的重要任務(wù),用自己的雙翼扛起了云上的中國路。
中國國際航空公司與鳳凰網(wǎng)聯(lián)袂獻(xiàn)禮祖國65周年華誕。我們于強(qiáng)盛時(shí)代回首風(fēng)云歲月,我們站在歷史新高點(diǎn)追憶激蕩天地的六十五載。
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