偷懶駕駛誰家強(qiáng)，天籟·公爵最在行

看到這樣的一個(gè)題目，各位網(wǎng)友肯定會(huì)指責(zé)小編抄襲。沒錯(cuò)，小編就是抄襲，最近“學(xué)挖掘機(jī)哪家強(qiáng)，中國山東找藍(lán)翔”在網(wǎng)絡(luò)上爆紅，無情地給小編洗的一遍又一遍腦，加上我們今天的主題是“偷懶”，這樣簡單粗暴的抄襲似乎還挺適合的。

跑偏了，回歸正題。十一期間，全國迎來了難得的自駕游高峰，不過很多朋友卻抱怨，連續(xù)開車趕路太累了，以前的偷懶方法近幾年感覺都已經(jīng)不夠懶了。

對(duì)于他們的抱怨，小編只能表示同情，因?yàn)殛P(guān)鍵是他們沒買對(duì)車，如果開的是天籟·公爵，那都不是事。

空間寬大，極致舒適

很多男性司機(jī)由于身高、身材的問題，駕駛時(shí)難以充分的舒展身體，導(dǎo)致開車時(shí)容易產(chǎn)生勞累感。因此，在選購座駕時(shí)，很多人都喜歡購買內(nèi)部空間盡可能大的車型，畢竟空間大，坐起來舒服，偷懶起來也更爽。

天籟·公爵軸距和后排腿部空間數(shù)據(jù)

公爵軸距為2900mm，全系車型駕駛座座椅支持電動(dòng)8向調(diào)節(jié)，副駕駛座支持電動(dòng)4向調(diào)節(jié)，總能為司機(jī)帶來最適合的駕乘姿勢(shì)。后排腿部空間根據(jù)前排座椅設(shè)置從750mm到970mm不等，后排乘客能輕松翹起二郎腿，媲美一眾市面常見的豪華車。

光有空間還不夠，公爵配備了零重力健康姿態(tài)座椅，座椅內(nèi)部采用三層緩沖材質(zhì)，包裹性十分好，而且腰、背位置支撐性十分出眾，坐上去就有種不想起來的“懶”感覺。

公爵后排配備了超大型航空頭枕，其柔軟性和包裹性兼具，而且十分貼合人體頸部曲線，感覺就像靠在家里的枕頭一樣，大大避免在車內(nèi)休息時(shí)，由于頭部、頸部側(cè)滑而造成的落枕，整體感覺比坐飛機(jī)頭等艙還要舒服。

此外，公爵全系標(biāo)配面積達(dá)0.64㎡的全景天窗，采用了加強(qiáng)型全維超靜音車體，高配版本更有13揚(yáng)聲器Bose 5.1頂級(jí)豪華音響系統(tǒng)、3屏獨(dú)立顯示高級(jí)視聽娛樂系統(tǒng)和航空頭等艙式乘坐系統(tǒng)等配置，給駕乘者極致尊貴的豪華體驗(yàn)。

安全可靠，保護(hù)全面

有的朋友擔(dān)心開車時(shí)偷懶會(huì)影響行車安全，但只有開過車的人才知道，在遵守交通規(guī)則的情況下，適度的偷懶反而能減緩司機(jī)的疲勞程度，長久而言更有利于安全。至于如何才算適度，那就得看你的座駕能耐有多大了。

天籟?公爵配備ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)，車身四周分布著四個(gè)攝像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛四周3米范圍內(nèi)狀況，提供變道盲區(qū)、車道偏離、行人探測(cè)的預(yù)警，通過提示燈和蜂鳴聲提醒駕駛者，避免變道危險(xiǎn)和車道偏離，確保司機(jī)“偷懶”時(shí)的行車安全。

此外，在倒車或遇上狹窄路段時(shí)，AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)也能通過這四個(gè)攝像頭，在中央顯示屏上無死角反應(yīng)出車輛四周的影像，幫助車主輕松又放心地停泊車輛。

被動(dòng)安全方面，天籟?公爵全系標(biāo)配6安全氣囊和VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、High-μ超高摩擦力剎車裝置，整車車身590MPa及以上級(jí)別超高強(qiáng)鋼的使用比例高達(dá)32%，同時(shí)還進(jìn)行了Zone Body車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有效提升天籟?公爵的行駛安全性，大幅提升車體的抗沖擊力。

總結(jié)：你是否已經(jīng)感覺自己開車時(shí)的偷懶“秘技”已經(jīng)無法滿足自己的偷懶欲望呢？沒關(guān)系，試一下天籟?公爵吧，它可能就是那臺(tái)讓你更加懂得偷懶的專屬座駕。

來源：中國消費(fèi)網(wǎng)

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