世界正進(jìn)入大空間時(shí)代

　　在11月10日召開的“第七屆中國(guó)國(guó)際航空航天高峰論壇”“航空改變生活”分論壇上，西咸新區(qū)管委會(huì)副主任、空港新城管委會(huì)主任王學(xué)東指出，航空運(yùn)輸已經(jīng)成為繼海洋運(yùn)輸、運(yùn)河運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、高速公路運(yùn)輸之后，推動(dòng)人類發(fā)展的第五輪沖擊波。當(dāng)前，依托各種信息技術(shù)和工具，人類已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了信息的即時(shí)交換，而隨著航空運(yùn)輸?shù)目焖倥蛎?，人類正在?shí)現(xiàn)物品的快速交換，而信息時(shí)代加航空時(shí)代則預(yù)示著大空間時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

　　他指出，在大空間時(shí)代，航空樞紐將更加居于核心地位，成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資源配置、生活居住、信息交流的核心節(jié)點(diǎn)。依托大型航空樞紐產(chǎn)生的國(guó)際空港城市正在興起，也將成為各國(guó)搶占新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。國(guó)際空港城市的出現(xiàn)，已經(jīng)顛覆了傳統(tǒng)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論。世界核心樞紐城市的分布，逐漸擺脫對(duì)海岸線、河流和交通線的依賴，呈現(xiàn)出依托空港在全球均衡布局的趨勢(shì)。大空間時(shí)代的到來(lái)，正在使世界上廣袤的內(nèi)陸地區(qū)擺脫以往的區(qū)位劣勢(shì)，與沿海地區(qū)站在了同一起點(diǎn)上。

　　他說(shuō)，如果說(shuō)我國(guó)在海港時(shí)代、陸港時(shí)代錯(cuò)過(guò)了搶占制高點(diǎn)的歷史機(jī)遇，那么我們應(yīng)該抓住當(dāng)前空港時(shí)代的機(jī)遇，加快布局國(guó)際空港城市，搶占今后世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。他建議，國(guó)家應(yīng)把國(guó)際空港城市建設(shè)納入即將啟動(dòng)編制的“十三五”規(guī)劃，在東、中、西部布局若干個(gè)國(guó)際空港城市，使我國(guó)各個(gè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)在全球范圍的互聯(lián)互通，為“一帶一路”建設(shè)提供強(qiáng)大的支撐。

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀