【馬鬼說車】這年頭還能買到事故車，說明你真的弱爆了

最近，馬鬼看到了一條關于“人傻錢多”的典型新聞。兩年前，家住重慶江北區(qū)的G先生花360萬元購買了一輛二手法拉利跑車，開了一年之后竟然發(fā)現這輛車曾在杭州出過一次較為嚴重的車禍，保險理賠金額達40萬元。G先生認為，4S店當初銷售時沒有告知此車為事故車的事實，侵犯了他的知情權。

多次協(xié)商無果后，G先生將4S店告到了渝北區(qū)法院，要求退一賠三，索賠金額為1440萬元。近日，G先生已經收到法院送達的開庭傳票。據了解，這也是重慶首例索賠金額超過1000萬元的汽車消費索賠案。

看到這條社會新聞，馬鬼感覺也是醉了。其實想想，這也不全怪人家，二手車市場的水本來就很深，再加上現在車輛修復技術也越來越高明，奸商忽悠土豪小白還是無壓力的。那么，對于有錢任性的小白買家，如何才能有效的避免買到重大事故車呢？馬鬼今天想多嘴幾句。

一般來說，站在專業(yè)檢測師的角度來說，二手車在交易之前，檢測師都會逐一排查車輛結構（即車輛關鍵部位，如車輛縱梁、A/B/C柱）是否有變形和修復痕跡，以及發(fā)動機外觀和運轉情況是否有異常；此外，還會做數十項檢測來判斷車輛是否有過水淹、火燒事故，以及完成其他的檢測項來判斷車輛是否發(fā)生過重大事故。當然，這些檢測都需要檢測師積累多年的經驗，對車輛細節(jié)有極高的把控力才能準確完成，普通消費者根本無力去考證車輛是否靠譜。

因此，馬鬼建議，這類小白如果要去二手車市場或者4S店購買二手車，最好別傲嬌地獨自前往。還是請一兩個懂行的朋友相伴幫忙看看車輛的情況比較靠譜。但是，跟專業(yè)的檢測師相比，懂行的朋友也無法空手在短時間內判斷車輛的成色狀況，所以，雖然熱心是好的，但實際效果可能會打折扣。

自己搞不定，懂行的朋友也不靠譜，那可咋整？買朋友的車？你傻?。繘]聽過有個詞叫“殺熟”么？又或者，朋友的車輛到底有沒有問題，他自己都不一定清楚，你可千萬別以為是撿了個寶。

要我說，最省時省力的辦法還是選擇更有保障的渠道來購買。比如，現在很多二手車電商平臺上的在售車源信息都非常透明，從車輛參數、手續(xù)情況到車輛的高清細節(jié)實拍圖應有盡有。同時這些二手車電商平臺也配備了專業(yè)的檢測師團隊運用各類檢測系統(tǒng)對車輛進行全方位檢測，檢測項有的多達數百項，比如陽光車網的檢測項有216項，人人車的檢測項有249項，優(yōu)信二手車則有328項。更重要的是，一些二手車電商還提供了7-15天不等的無事故車保障服務。比如優(yōu)信二手車的“無重大事故承諾”，就承諾買家如果購買了“無事故”認證車輛之后，在15天內經由權威機構鑒定表明車輛有嚴重撞擊、水泡或火燒事故，優(yōu)信二手車將對買家先行賠付，并承擔退款責任。

相對自己去二手車市場或4S店，在此類二手車電商平臺上購買二手車就更放心，一是不怕被忽悠，二是即使出現問題電商平臺也會承擔相應的責任，畢竟白紙黑字，字據和個人信息認證都在，保障更加靠譜一些。總之，互聯(lián)網時代，如果還只憑借一己之力去考察車輛信息，那就太OUT了。有資源不用，有信息不查，一個字，傻！

來源：中原視窗

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