成品油調(diào)價后我國汽油進(jìn)口仍延續(xù)大額虧損

　　自2月9日國內(nèi)成品油價格上調(diào)之后，我國汽油基本漲至新的批發(fā)到位價附近，而新加坡汽油價格仍在繼續(xù)走高。東方油氣網(wǎng)14日發(fā)布的測算數(shù)據(jù)顯示，調(diào)價之后，我國汽油進(jìn)口仍處于虧損狀態(tài)，理論虧損幅度超過500元/噸；出口盈利略減，仍維持在200元/噸以上。

　　東方油氣網(wǎng)測算，截至2月14日，2月新加坡92號汽油的完稅價為10060元/噸，而同期華南93號汽油價格9550元/噸，汽油進(jìn)口理論虧損510元/噸。而在2月調(diào)價之前，汽油進(jìn)口理論虧損幅度為564元/噸。

　　出口方面，以“來料加工裝配貿(mào)易”出口計算，截至2月14日，2月的新加坡92號汽油出口實際所得為6856元/噸，而同期華南廣州石化93號汽油最新出廠價計算，在扣除1388元/噸的消費稅和17%增值稅后，實際在國內(nèi)銷售可得約6587元/噸，由此來看，汽油出口理論盈利269元/噸，而2月調(diào)價前汽油出口理論盈利297元/噸。

　　由此來看，成品油調(diào)價之后，我國汽油進(jìn)口虧損幅度比調(diào)價前減少54元/噸，出口盈利減少28元/噸。

　　東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，目前國內(nèi)仍處于節(jié)后清淡期。國內(nèi)多數(shù)地區(qū)氣溫依然偏低，因此汽油消費短期不會得到有效改善，預(yù)期汽油價格可能會再度回落，難以高位企穩(wěn)。

　　但值得注意的是，自2月中下旬開始，國內(nèi)煉廠陸續(xù)開始檢修，市場供需形勢或發(fā)生改變。記者從安迅思息旺能源獲得的消息，安慶石化與鎮(zhèn)海煉化分別在2月10日和15日進(jìn)入檢修，而茂名石化、金陵石化及上海石化則到2月下旬才進(jìn)入檢修，上游資源維持良好供應(yīng)狀態(tài)。而在接下來的3-5月份將會是國內(nèi)主營煉廠的檢修高峰期。安迅思息旺能源測算，此三個月內(nèi)因為國內(nèi)主營煉廠檢修而將損失累計700萬噸原油加工量。（劉雪）

來源：新華08網(wǎng)

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